“北方算谷”啟幕暨沈陽(yáng)人工智能計(jì)算中心上線并網(wǎng)儀式，8月9日在沈陽(yáng)市渾南區(qū)正式舉行。沈陽(yáng)人工智能計(jì)算中心的上線，將作為東北唯一節(jié)點(diǎn)，接入中國(guó)算力網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)鵬城實(shí)驗(yàn)室聯(lián)通全國(guó)算力企業(yè)和計(jì)算中心，成為國(guó)家算力網(wǎng)絡(luò)體系的重要節(jié)點(diǎn)和覆蓋東北區(qū)域的國(guó)家級(jí)智算中心。

據(jù)了解，沈陽(yáng)人工智能計(jì)算中心暨昇騰人工智能生態(tài)創(chuàng)新中心項(xiàng)目，位于沈陽(yáng)市三環(huán)高速南營(yíng)城子大街西，總用地面積11844平方米(17.77畝)，總建筑面積9700多平方米，由沈陽(yáng)市和渾南區(qū)共同出資5.5億元建設(shè)，項(xiàng)目包含“一中心、四平臺(tái)”：“一中心”指的是“人工智能計(jì)算中心”;“四平臺(tái)”是指公共算力服務(wù)平臺(tái)、應(yīng)用創(chuàng)新孵化平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)聚合發(fā)展平臺(tái)，以及科研創(chuàng)新和人才培養(yǎng)平臺(tái)。

同步建成的“沈陽(yáng)昇騰人工智能生態(tài)創(chuàng)新中心”總面積6000平方米，具備“算力服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、人才和生態(tài)匯聚”四大功能，致力于服務(wù)壯大遼沈人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

沈陽(yáng)人工智能計(jì)算中心項(xiàng)目一期建設(shè)規(guī)模100P FLOPS算力，未來(lái)隨著用戶AI算力需求的增長(zhǎng)(據(jù)第三方調(diào)研報(bào)告，AI算力每100天會(huì)翻一番)，后期規(guī)劃擴(kuò)容至300P FLOPS算力，將搭建東北最快的人工智能訓(xùn)練集群，為企業(yè)、科研院校、政府等多領(lǐng)域提供普惠人工智能算力。同時(shí)，項(xiàng)目還將配套建設(shè)一整條人工智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦機(jī)器人+、智能制造、智慧醫(yī)療、智慧城市、智能語(yǔ)言等，打造“政-產(chǎn)-學(xué)-研-用”的生態(tài)閉環(huán)，推動(dòng)人工智能基礎(chǔ)研究和人才梯隊(duì)建設(shè)，賦能千行百業(yè)，助推沈陽(yáng)乃至東北地區(qū)的人工智能產(chǎn)業(yè)集聚和快速發(fā)展。

沈陽(yáng)人工智能計(jì)算中心

智能、極簡(jiǎn)，構(gòu)筑可靠基石

沈陽(yáng)智算采用華為一體化電力模塊和智能鋰電解決方案，通過(guò)核心技術(shù)創(chuàng)新和部件融合，優(yōu)化布局，節(jié)省占地面積40%，通過(guò)智能工作模式，系統(tǒng)效率從傳統(tǒng)94%提升到97.8%;在可靠性方面，華為iPower(智能化供配電系統(tǒng))，具備全鏈可視，以及AI溫度預(yù)測(cè)、關(guān)鍵部件壽命預(yù)測(cè)等可靠設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維從“被動(dòng)”到“自動(dòng)自預(yù)”的轉(zhuǎn)變。

此外，華為還提供了基于昇騰的AI+Atlas網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)系統(tǒng)(L2)、機(jī)房+暖通工程、冷卻系統(tǒng)和油機(jī)備電系統(tǒng)。沈陽(yáng)智算項(xiàng)目一期建設(shè)規(guī)模100P FLOPS人工智能算力，強(qiáng)大算力由數(shù)千顆華為昇騰AI處理器組成，其算力相當(dāng)于5萬(wàn)臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)。

Atlas 900 AI訓(xùn)練集群

人工智能已成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的引擎，人工智能計(jì)算中心作為人工智能算力基礎(chǔ)設(shè)施受到全球廣泛重視，沈陽(yáng)智算的上線，將作為東北唯一節(jié)點(diǎn)，接入中國(guó)算力網(wǎng)絡(luò)，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)輸送澎湃算力。通過(guò)計(jì)算中心新基建，人工智能產(chǎn)業(yè)將形成集聚式、爆發(fā)式增長(zhǎng)，助推東北數(shù)字經(jīng)濟(jì)騰飛。

基于華為5 G技術(shù)和“車路云”技術(shù)，天津港智能化集裝箱碼頭智能化平臺(tái)建設(shè)智慧化的關(guān)鍵技術(shù)。

天津港北疆港智能化集裝箱碼頭 C段是新一代的全自動(dòng)化貨柜，由公司自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的76個(gè)智能水平運(yùn)輸機(jī)器人 ART。智能碼頭智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)和開發(fā)，創(chuàng)新地將全局路徑規(guī)劃和局部路徑規(guī)劃相結(jié)合的方法，使 ART精準(zhǔn)導(dǎo)航和駕駛協(xié)同、管理、控制，滿足了集裝箱自動(dòng)化水平運(yùn)輸過(guò)程中充電、超車、避障、繞行、緩沖調(diào)序等全工況需求，是全球首個(gè)基于超L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)的智能化集裝箱碼頭水平運(yùn)輸解決方案，為傳統(tǒng)人工碼頭智能化升級(jí)改造提供了可推廣可復(fù)制典型案例。從運(yùn)行情況來(lái)看，與同等海岸線的自動(dòng)化集裝箱碼頭相比，工程投資下降了30%，運(yùn)行能量下降了17%，工人數(shù)量下降了60%。

人工智能作為第四次工業(yè)革命的核心動(dòng)力，深入到實(shí)體經(jīng)濟(jì)中，必然會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)方式的變化。新的生產(chǎn)力發(fā)展需要對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)關(guān)系進(jìn)行改革，在“十四五”時(shí)期，如何通過(guò)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的重組，加速經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的進(jìn)程。