中國繼續(xù)引領機器人出租車的發(fā)展。這篇文章將探討自動駕駛出租車在中國的現(xiàn)狀。未來的專欄將關注美國和其他地區(qū)的自動駕駛出租車趨勢。

在考慮個別公司之前，檢查中國自動駕駛出租車公司的總體戰(zhàn)略和劇本很重要。

· 絕大多數(shù)自動駕駛出租車操作都使用安全駕駛員。無人駕駛機器人出租車試驗在去年出現(xiàn)，并將繼續(xù)增長。無人駕駛機器人出租車具有基于遠程操作的遠程操作，作為安全駕駛員的備份。

· 在大多數(shù)城市，Robotaxi 運營仍然免費向公眾開放。隨著經(jīng)驗的增長，最早的機器人出租車運營商開始收費。

· 中國的自動駕駛出租車運營商在給定區(qū)域使用固定(或可變)的接送點。例如，2020 年 11 月，文遠知行在廣州 144 平方公里的區(qū)域內擁有 200 個站點。使用數(shù)量有限的接送點是一大優(yōu)勢。可以為任何騎行確定任何行程的路線，避免最困難的交通情況。

· 許多中國運營商正在包括基于 5G 的 C-V2X 系統(tǒng)。這是有用的運營策略，并將成為主要的安全優(yōu)勢，因為 C-V2X 通信被越來越多的中國在用汽車使用。

下表總結了中國五家領先的自動駕駛出租車軟件開發(fā)商的活動。

AutoX

AutoX 成立于 2016 年，總部位于圣何塞。AutoX 迄今已吸引了 1.6 億美元的風險投資。其支持者包括領先的中國 OEM 東風和阿里巴巴。

AutoX 正在與中國最大的電動汽車制造商比亞迪合作。它還與東風和菲亞特克萊斯勒簽訂了合作協(xié)議，后者現(xiàn)在是 Stellantis 的一部分。

AutoX 在包括上海在內的多個城市開展業(yè)務，那里有 100 輛自動駕駛汽車在路上行駛。AutoX 專注于機器人出租車服務，并與多家出租車運營商合作。

2020 年 4 月，AutoX 在上海開設了自動駕駛出租車運營中心，以管理其 AV 運營數(shù)據(jù)。該中心還將提供廣泛的 AV 駕駛模擬，以測試復雜的駕駛場景并改進其軟件。

自 2018 年以來，它一直在深圳測試自動駕駛汽車，并與當?shù)刈畲蟮某鲎廛囘\營商建立了合作伙伴關系。該公司正在使用比亞迪電動汽車在深圳提供自動駕駛出租車服務。AutoX 在中國其他四個城市開展了測試活動：常州、廣州、蕪湖和武漢。AutoX 還與 Letzgo 合作，后者是一家在中國 18 個城市擁有 16,000 輛出租車的出租車車隊運營商。

在 2020 年 CES 期間，AutoX 宣布與菲亞特克萊斯勒汽車 (FCA) 合作開發(fā)機器人出租車。合作伙伴將在中國推出自動駕駛出租車車隊，使用 FCA 的克萊斯勒 Pacifica，并由 AutoX 的人工智能驅動系統(tǒng)提供支持。

2018 年，AutoX 推出了在圣何塞有限區(qū)域提供雜貨的 AV 服務。它于 2019 年 6 月獲得了加州公共事業(yè)委員會頒發(fā)的自動駕駛出租車試點許可證，在圣何塞地區(qū)推出了自動駕駛出租車試點服務。在 2019 年和 2020 年，AutoX 在加州 AV 測試中的分離里程數(shù)方面取得了最好的成績。2019 年至 2020 年間，AutoX 在加州駕駛八輛自動駕駛汽車行駛了 70,000 多英里。

AutoX 于 2020 年 7 月獲得了無人駕駛 AV 測試許可證，允許其在圣何塞部分地區(qū)運營無人駕駛 AV，但許可證并未具體說明在哪里。

同時，作為與快遞公司中通快遞和食品配送巨頭美團達成交易的一部分，它還在中國探索物流和配送業(yè)務。

AutoX 于 7 月推出了其第五代系統(tǒng)，使用基于 Ampere GPU 的 Nvidia Drive 平臺，性能高達 2,200-TOPS。該系統(tǒng)使用 50 個傳感器，包括 28 個攝像頭、6 個激光雷達和來自 Arbe 的信號 4D 雷達。