近年來，新能源汽車市場需求依舊旺盛，產銷創(chuàng)新高。2021年中國新能源汽車產量為354.5萬輛，2022年1-2月，新能源汽車產量達82萬輛，同比增長1.6倍。2021年中國新能源汽車銷量為352.1萬輛，2022年1-2月，新能源汽車產量達76.5萬輛，同比增長1.5倍。隨著國家進一步的政策支持及行業(yè)技術的發(fā)展，消費者對新能源車的偏好預計將增加，新能源乘用車的滲透率預計將從2021年的15.5%攀升至2022年的20.20%。

隨著我國“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的提出，將使中國汽車全球化發(fā)展迎來新契機，新能源汽車將成為重要突破口。2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導健康環(huán)保的時代背景之下，發(fā)展新能源汽車是目前的主流趨勢之一，其中氫能源汽車具有良好的環(huán)境相容性、能量轉換效率高、噪音小、續(xù)航里程長、加注燃料時間短、無需充電等特點，被視為很有前景的清潔能源汽車。為構建可持續(xù)發(fā)展社會，未來，新能源汽車市場規(guī)模將會進一步擴大，加速推進綠色環(huán)保社會。新能源汽車行業(yè)將迎來重大發(fā)展機遇。

新能源汽車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術加速融合，新能源汽車產品智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度大幅提高，自適應巡航、自動泊車等自動駕駛技術普及率不斷提升，人民出行便捷度和滿意度將提升到新高度。地球是人類共同家園。保護美麗地球，符合現(xiàn)代人的發(fā)展需要，關乎子孫后代的幸福生活。作為維護生態(tài)環(huán)境的重要措施，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)成為世界汽車行業(yè)高質量發(fā)展的標桿。從長遠看，新能源汽車取代燃油汽車大勢不能阻擋。若干年后，以中國、歐洲、美國和日本等為代表的國家燃油車保有量占汽車總保有量比例將大幅下降。新能源汽車的時代已經(jīng)到來并且將影響世界上廣大群眾，特別是新能源汽車行業(yè)已經(jīng)具備一定發(fā)展基礎國家的群眾。

我國在動力電池方面取得的主要進展包括:一是材料方面，我國動力電池主要原材料資源豐富，產業(yè)化發(fā)展有保障。鏗離子電池負極材料已實現(xiàn)國產化，產品性能處于國際先進水平。磷酸鐵鏗材料生產企業(yè)眾多，能滿足動力電池使用的較少。但離子動力電池隔膜材料已研發(fā)出樣品，性能有待改進。鎳氫電池發(fā)泡鎳已實現(xiàn)國產化，產品銷量居世界前列; 二是動力電池及其成組技術方面，鏗離子電池已形成產品系列，能支持樣車和示范車型。鏗離子電池的安全性能指標取得明顯進步。鎳氫電池已形成產品系列，產品性能已有明顯提高，部分可與量產車型配套。國內企業(yè)規(guī)劃擴大投資，積極進行產業(yè)化準備。

科技創(chuàng)新驅動汽車智能化發(fā)展。通過搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等技術，實現(xiàn)自動駕駛功能的智能汽車是未來汽車產業(yè)發(fā)展的一大趨勢，智能汽車將逐步發(fā)展成為一種移動空間和應用終端的新一代汽車。國家也相應制定出臺了一系列政策法規(guī)和標準體系，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，目標到 2025 年，中國標準智能汽車的技術創(chuàng)新、產業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規(guī)標準、產品監(jiān)管和網(wǎng)絡安全體系基本形成。

總體而言，我國在新能源汽車技術研發(fā)和產業(yè)化領域取得了重要進展，體現(xiàn)在以下幾個方面:一是初步建立了混合動力、純電動和燃料電池“三縱三橫”的研發(fā)布局和技術體系; 二是在技術研發(fā)方面，初步掌握了新能源汽車整車開發(fā)技術，動力電池和電機取得重要進展，部分產品基本能滿足整車要求; 三是在產業(yè)化方面，部分產品實現(xiàn)了小批量的生產和示范運營，正在向產業(yè)化推進; 四是初步形成了新能源汽車技術標準體系和測試評價能力。在我國“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)、在氫能等產業(yè)組織實施未來產業(yè)孵化與加速計劃等。