從汽車誕生到現(xiàn)在一百多年的時間里，由于傳統(tǒng)機械裝置與技術在汽車領域的應用已趨于成熟,有些 甚至已達到其物理極限，想進一步發(fā)展將受到技術瓶頸。但隨著社會的不斷進步,人們對汽車的要求 也越來越高，尤其在提高汽車的動力性、安全性、環(huán)保性、舒適性、通過性等方面。要想滿足這些 方面要求就不得不借助現(xiàn)代電子技術。近40年來汽車發(fā)展的事實證明，采用現(xiàn)代電子技術是解決汽 車所面臨的諸多技術問題的最佳方案。汽車技術與現(xiàn)代電子技術相結合即汽車電子化是汽車技術發(fā)展進程中的一次重要革命。

近汽車電子成為汽車電動化、智能化變革的核心要素年來，我國經(jīng)濟水平不斷提升，居民人均收入逐年增長，汽車、家電等行業(yè)市場需求的不斷擴大。我國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一，在汽車智能化、低碳化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢的推動下，汽車電子成本占整車的比例逐步提升，汽車電子市場規(guī)模有望穩(wěn)定增長，汽車電子產(chǎn)品需求增長為行業(yè)內企業(yè)提供了發(fā)展空間。隨著汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術的不斷發(fā)展，以及人們對駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求，汽車電子技術的應用領域及應用比例日益擴大，汽車車身電子控制系統(tǒng)和車載電子控制系統(tǒng)逐漸成為汽車的標準配置，在中低端車型的應用比例持續(xù)增加。同時，在汽車智能化、低碳化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢下，汽車電子技術應用程度持續(xù)深化，單車汽車電子成本占比持續(xù)提升，汽車電子零部件的需求持續(xù)增加。

汽車電子技術，一般認為是指汽車上應用的電子化和電子信息技術及相關電子技術的總稱。今天的 汽車已經(jīng)進入電子控制的時代。汽車上裝備的電子裝置成本將占汽車整車成本比例越來越高，汽車 將由單純的機械產(chǎn)品向高級的機電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展，成為所謂的“電子汽車”，這已經(jīng)是大勢 所趨，甚至有專家預言以后的汽車是“裝在四個輪子上的一臺電腦”。

全球經(jīng)濟一體化背景下，整車廠商和一級汽車零部件企業(yè)積極推動采購全球化，對所需的零部件結合產(chǎn)品性能、質量、價格、供貨條件等因素在全球范圍內比較并擇優(yōu)采購。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展、企業(yè)生產(chǎn)制造水平的不斷提升以及企業(yè)管理經(jīng)驗的持續(xù)豐富，我國汽車零部件企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)采購全球化進程中獲得了良好的市場機遇，通過與下游客戶緊密合作，逐步擴大在全球市場中的市場份額。同時，整車廠商和國際知名的一級汽車零部件企業(yè)出于成本、供貨及時性等方面考慮，在汽車零部件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)政策推動下，亦在逐步轉向尋求本土汽車電子企業(yè)作為關鍵零部件的供應商。

我們認為在全球“減碳目標”日益清晰的背景下，汽車電動化正處于加速發(fā)展的階段，且這種趨勢是不可逆的，大量中上游的企業(yè)會受益這塊藍海市場;汽車智能化受限于技術不成熟、政策難落地等因素，仍然處于發(fā)展初期，但智能化硬件的發(fā)展會超預期。因為我們發(fā)現(xiàn)終端車企日益內卷，智能化配置已經(jīng)成為中高端車型吸引消費者的不二之選，加上汽車智能化是未來大勢所趨，誰也不愿被時代拋棄，之前我們看到新勢力車企走的比較激進，通過硬件預埋的方式搭載了大量的智能化硬件，如今傳統(tǒng)燃油車企也不甘示弱、動作頻頻。

汽車電子化程度的高低已經(jīng)成為當今世界衡量汽車先進水平的重要標志?？v觀近幾十年來汽車技術 方面的重大成就，無一例外的都和汽車電子技術的發(fā)展和應用有關。汽車電子技術已經(jīng)廣泛應用于 汽車的各個領域,極大地改善汽車的綜合性能,使汽車在安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等各方面都有長足的 進步。隨著電子技術的發(fā)展,汽車電子技術已從單個部件電子化發(fā)展到總成電子化、網(wǎng)絡化、智能 化。環(huán)?；?、安全化、智能化、綜合化、信息化是汽車電子技術發(fā)展的大勢所趨。