7月18日,廣汽集團官網宣布,廣汽菲克近幾年持續(xù)虧損,且今年2月以來一直無法恢復正常生產經營,廣汽集團和Stellantis正在協(xié)商有序終止合資公司,并將依法依規(guī)妥善處理合資公司的相關事宜。
與此同時,Stellantis集團也發(fā)布公告稱,由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業(yè)廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展,Stellantis將采用輕資產方式在中國發(fā)展Jeep品牌,并與廣汽集團協(xié)商終止本地合資企業(yè)。
雙方發(fā)布公告,意味著廣汽菲克將從合資模式中脫身退出中國市場。該消息一出,立馬引爆車圈。說起廣汽菲克,一些熟悉車圈的車友肯定并不陌生,但有些小伙伴可能還不是很了解,那么我們先來回顧一下廣汽菲克的十二年歷史。
十二年風雨人生
廣汽菲克的前身是廣汽菲亞特。早在2009年7月6日,廣汽集團和菲克集團就簽訂了合作框架協(xié)議。
2010年3月9日,廣汽菲亞特成立,由廣汽集團、Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設,總投資約170億元。股東雙方都非常有實力,其中廣汽集團是大型國有控股股份制企業(yè)集團,也是中國的大型汽車企業(yè)集團之一,擁有多家企業(yè);菲克集團也是全球汽車工業(yè)的先驅之一。
2015年,公司正式更名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司,也就是我們口中的廣汽菲克。
2012年6月,廣汽菲克長沙工廠竣工。該工廠位于長沙國家經濟技術開發(fā)區(qū),占地面積超過70萬平方米,一期產能規(guī)劃16.4萬輛,主要生產車型包括Jeep品牌新大指揮官、自由光、新指南者,以及Jeep全球首款新能源車型——新大指揮官e。
隨后幾年,廣汽菲克還在不斷擴張,發(fā)布多款新車,受到了廣大消費者的支持。2013年,合作雙方簽署擴大在華合作框架協(xié)議;2014年,廣州分公司完成注冊;2016年,廣州工廠落成,實力進一步穩(wěn)固。廣汽菲克的主營業(yè)務涵蓋乘用車整車、發(fā)動機、零部件的研究開發(fā)等,總部位于湖南長沙國家級經濟技術開發(fā)區(qū),整車產能16.4萬輛,發(fā)動機產能48.8萬臺,在職員工近2000人。
即使近幾年,合資雙方也在就廣汽菲克展開合作。2020年,廣汽集團和菲克集團在成都簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。直到2021年,廣汽菲克也還在發(fā)布新車。
走下神壇
目前,廣汽菲克負責的汽車品牌為Jeep。說起Jeep,大家應該并不陌生,“不是所有的吉普都叫Jeep”的標語深入人心。這種品牌的車以霸氣的外觀讓人印象深刻,可以說是許多男生的夢中情車。