- 與BCP一致的服務(wù)旨在避開北美西海岸的港口擁堵

東京2022年7月12日 /美通社/ -- Nippon Express Holdings株式會社（Nippon Express Holdings, Inc.）旗下的日本通運株式會社在美子公司（以下簡稱"NX USA"）推出了"US EXPORT SERVICE Via MEXICO"（美國經(jīng)墨西哥出口服務(wù)，縮寫：U.S.E.ME）。這是一項新的與BCP一致的多式聯(lián)運服務(wù)，面向的是從美國和加拿大經(jīng)由墨西哥發(fā)往亞洲的貨物。

圖標：https://kyodonewsprwire.jp/img/202207053436-O1-HoYUeT48

圖片：U.S.E.ME運輸線路圖

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服務(wù)概述

A. 線路名稱："US EXPORT SERVICE Via MEXICO"（縮寫：U.S.E.ME）。

這項與BCP兼容的綜合多式聯(lián)運服務(wù)將貨物從北美（美國/加拿大）的不同地點用拖車陸路運送到位于墨西哥圣路易斯波托西的日本通運倉庫，在那里將貨物轉(zhuǎn)運到集裝箱，再從墨西哥的曼薩尼約港海運到日本及其它亞洲國家的港口。

B. 特色

1. 可靠的交貨時間。這項運輸服務(wù)避開了美國西海岸的港口擁堵，因此交貨時間可靠（例如，從芝加哥到橫濱港大約需要37天）。

--> 目前，沿同一路線經(jīng)西海岸的陸路（鐵路和卡車）貨運交貨時間大約為40至60天*。

*基于日本通運截至2022年6月所的運輸數(shù)據(jù)。

2. NX集團的高質(zhì)量綜合運輸：NX Mexico通過簽發(fā)House Waybills和始終明確其從出發(fā)點到目的地的運輸責任，為客戶提供可靠的服務(wù)。

3. 靈活的貨物收集：可以在客戶指定的日期從美國和加拿大的主要城市收集貨物。

主要收集地區(qū)：多倫多、明尼阿波利斯、芝加哥、印第安納波利斯、底特律、哥倫布、辛辛那提、納什維爾、亞特蘭大、休斯頓等。

服務(wù)線路開發(fā)的背景

北美西海岸的港口擁堵，導致船期變化和延誤，以致于難以獲得新的貨柜空間、鐵路碼頭擁擠，并因此減慢了轉(zhuǎn)運速度，還造成了卡車司機的短缺，所有這些都對物流產(chǎn)生了重大影響。在西海岸各地的勞工管理談判過程中，人們對港口罷工風險表示擔憂，因此前景并不明朗。

NX USA開發(fā)了U.S.E.ME，作為一種新的與BCP一致的經(jīng)由墨西哥的多式聯(lián)運服務(wù)，它的貨運空間更充足，可避開美國西海岸的港口擁堵，維持客戶的供應(yīng)鏈。在提供穩(wěn)定可靠運輸及交貨期的同時，NX USA還將利用其作為唯一一家在墨西哥擁有自己倉庫的日本公司的優(yōu)勢，提供NX集團的高質(zhì)量綜合運輸服務(wù)。

2021年8月，日本通運也開始提供從日本經(jīng)墨西哥到北美的服務(wù)，以避開美國西海岸的擁堵。因此，隨著U.S.E.ME服務(wù)的開通，日本和北美之間雙向都有經(jīng)由墨西哥的服務(wù)。

NX集團始終致力于提供與BCP一致的解決方案，并通過開發(fā)替代路線，以及根據(jù)客戶要求對運輸模式加以組合和利用，來支持客戶的業(yè)務(wù)連續(xù)性。

日本通運網(wǎng)站：https://www.nipponexpress.com/

NX集團的官方LinkedIn賬戶：

https://www.linkedin.com/company/nippon-express-group/