當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興技術(shù)迅猛發(fā)展，引領(lǐng)著社會生產(chǎn)新的變革，拓展著產(chǎn)業(yè)發(fā)展新領(lǐng)域也催生著人類生活的新變化。智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也成為汽車競相發(fā)展的重要方向。我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該說有著很大的比較優(yōu)勢。

在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，我國抓住發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)頂層設(shè)計和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，出臺政策規(guī)劃，在標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)?；瘧?yīng)用等方面已取得一定的先發(fā)優(yōu)勢，技術(shù)路線得到全球廣泛認(rèn)可，國際影響力不斷提升。國務(wù)院對我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高要求。工信部批復(fù)成立國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，就是要構(gòu)建能夠承擔(dān)從技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散到首次商業(yè)化應(yīng)用的新型制造業(yè)創(chuàng)新平臺。他希望，創(chuàng)新中心要進(jìn)一步堅持創(chuàng)新關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)定位，持續(xù)發(fā)力，把握有限目標(biāo)、市場導(dǎo)向、經(jīng)濟(jì)效益三個要求。

車聯(lián)網(wǎng)到底是什么?實(shí)際上，基于移動網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)的車輛間彼此“知道”，路面基礎(chǔ)設(shè)施與車輛相連就能預(yù)判信號燈并提前做出響應(yīng)?！疤嵘缆钒踩托省保皇擒嚶?lián)網(wǎng)的初級功能。在5G(第五代移動通信技術(shù))網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，得益于高速的上下行數(shù)據(jù)傳輸速度，車聯(lián)網(wǎng)被賦予了更多可能。汽車“云服務(wù)”，查詢天氣、了解路況，甚至天寒時通過網(wǎng)絡(luò)打開車內(nèi)暖風(fēng)、酷暑時提前開啟空調(diào)，這些都可以實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能，更是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)制造強(qiáng)國的重大舉措。建立跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)自主可控，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，可以說是汽車產(chǎn)業(yè)的一次革命，實(shí)際上匯聚人力的宏大工程。它要通過車聯(lián)網(wǎng)、車技網(wǎng)、車載移動互聯(lián)網(wǎng)這三網(wǎng)融合形成智能系統(tǒng)，進(jìn)而來搭載先進(jìn)的硬件裝置和軟件系統(tǒng)，從而來實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺等智能信息交換互享，最為復(fù)雜的環(huán)境感知能力，來達(dá)到更安全、更舒適和更高效的行駛能力，并最終可替代人來操作的新一代汽車。實(shí)現(xiàn)了汽車智能化、汽車將從單純的交通工具演變?yōu)槿祟愋碌纳顖鼍埃蔀槿祟愋碌臏贤?、交流渠道，甚至汽車可以成為人類的朋友和伙伴?

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展勢不可擋。提升路網(wǎng)效率、為用戶提供更舒適安全的駕駛體驗(yàn)和更低的信息交互使用成本，是伴隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展過程中的核心之一;而統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、打通封閉平臺、保護(hù)隱私數(shù)據(jù)，構(gòu)成了功能邁向成熟的道路上另一部分核心。解決行業(yè)難題需多方合力。企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈上其他環(huán)節(jié)的配套服務(wù)、政府監(jiān)管與對用戶權(quán)益的保護(hù)等等，缺一不可。多方攜手之下，我們相信，屬于車聯(lián)網(wǎng)的時代定會如約而至，也一定會給公眾帶來前所未有的智慧出行體驗(yàn)。

我們有理由相信，下一個車聯(lián)網(wǎng)時代，中國汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化一定會更加先進(jìn)，成為全球車聯(lián)網(wǎng)的重要力量。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，實(shí)現(xiàn)汽車的智能化應(yīng)該說是一項(xiàng)關(guān)乎產(chǎn)業(yè)協(xié)同、跨界融合的巨大系統(tǒng)工程。它不僅需要汽車界的共同參與，更需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動配合。剛才王俠會長在開幕辭當(dāng)中對這一觀點(diǎn)做了比較深刻的詮釋。今天，我們論壇的主辦單位以“智駕未來、創(chuàng)領(lǐng)先鋒”為主題，云集各路精英來展開交流、切磋。我覺得就是一次極好的凝聚共識、共謀發(fā)展的契機(jī)。中國機(jī)械聯(lián)合會作為此次展會和論壇的特別支持單位十分期待能夠通過本屆峰會的平臺集思廣益、獻(xiàn)計獻(xiàn)策，搭建橋梁、助力合作共同為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展和造福人類做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。