1974 年，也就是康斯坦特停止研究新巴比倫的同一年，洛杉磯社區(qū)分析局 (CAB) 發(fā)表了一份鮮為人知的報(bào)告，題為“城市狀況：洛杉磯的聚類分析”。該報(bào)告提供了城市研究的典型資料——統(tǒng)計(jì)分析、人口數(shù)據(jù)和住房評(píng)估。但不清楚的是 CAB 是如何收集數(shù)據(jù)的。

雖然城市理論家有些短視地將“智能城市”的概念追溯到 1990 年代，當(dāng)時(shí) IBM 可以說是首次創(chuàng)造了這個(gè)術(shù)語，但 CAB 的研究代表了通過“大數(shù)據(jù)”對(duì)城市環(huán)境進(jìn)行建模的最早的大規(guī)模努力之一。利用計(jì)算機(jī)化數(shù)據(jù)收集和存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)聚類分析技術(shù)、基于航空的彩色紅外攝影(我們今天稱之為遙感)和直接“在地面上”(即在城市周圍行駛)驗(yàn)證航拍圖像，CAB 的分析與之前的嘗試截然不同。CAB 將城市劃分為代表社會(huì)地理特征的集群，這些集群聽起來直接來自當(dāng)今的社交媒體劇本：“洛杉磯單身”、“城市貧民”、“1950 年代風(fēng)格的郊區(qū)”。

盡管在當(dāng)時(shí)具有創(chuàng)新性，但 CAB 對(duì)穿孔卡片和基于計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫的利用并不是一項(xiàng)孤立的努力。它是一系列更大的戰(zhàn)后實(shí)驗(yàn)的一部分，這些實(shí)驗(yàn)專注于通過計(jì)算過程重新想象城市。城市理論家凱文·林奇 1960 年的城市形象激發(fā)了對(duì)認(rèn)知科學(xué)的多年研究，即我們?nèi)绾卧诔鞘锌臻g中繪制類型學(xué)元素(路徑、邊緣、節(jié)點(diǎn)、區(qū)域和地標(biāo))。麻省理工學(xué)院的 Jay Forrester 等控制論學(xué)家試圖通過計(jì)算機(jī)模擬應(yīng)用復(fù)雜的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)，以了解城市發(fā)展中的反饋循環(huán)，涉及從人口和住房到工業(yè)對(duì)增長的影響等方方面面。與 Forrester、Lynch 等人一起，智慧城市的基礎(chǔ)正在奠定，傳感和計(jì)算正在進(jìn)入公眾意識(shí)。

智慧城市的當(dāng)代愿景現(xiàn)已廣為人知。用 IBM 的話來說，它是“儀器、互連和智能之一”?！皟x表”是指?jìng)鞲衅骷夹g(shù)，而“互連性”則是指將傳感器數(shù)據(jù)集成到計(jì)算平臺(tái)中，“允許在各種城市服務(wù)之間進(jìn)行此類信息的通信”。

人性化的管理彰顯溫度，此次提升改造，拱墅區(qū)綜合行政執(zhí)法局也充分考慮了無障礙出行需求，在打造舒適宜居景觀環(huán)境的同時(shí)，兼顧實(shí)用。

“此次學(xué)院北路提升中共鋪設(shè)盲道板7.2公里，修復(fù)緣石坡道58處，修復(fù)公交站臺(tái)11個(gè)，為廣大殘障人士提供更加平整順暢的路面環(huán)境，這也是對(duì)慢行交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí)，增加了貼心服務(wù)?！?

如今，通過數(shù)字化手段，還針對(duì)學(xué)院北路道路問題建立了“管家式”工作流程，充分運(yùn)用“云上坦途”道路智慧治理系統(tǒng)，借助5G、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)智慧化閉環(huán)管理，讓管理精細(xì)化。

如何以更大力度提升城市精細(xì)化管理水平，以不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的新期待呢?靠的肯定不是“人海戰(zhàn)術(shù)”，而是“數(shù)字化管理”。在運(yùn)河亞運(yùn)公園(學(xué)院北路)提升項(xiàng)目上，相關(guān)部門利用數(shù)字化手段，運(yùn)用“云上坦途”道路智慧治理系統(tǒng)，借助5G、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路養(yǎng)護(hù)智慧化閉環(huán)管理，“哪里不平我都知道”，促進(jìn)了管理更加精細(xì)化，提高了政府常態(tài)管理和應(yīng)急處置的能力。

這是城市管理智能化運(yùn)用的一個(gè)縮影。此外，紅旗班的“機(jī)器化清掃”、公園里的“積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、河道里“收集垃圾的水上機(jī)器人”……這些都是為了城市管理精細(xì)化，進(jìn)行的“數(shù)字化”“智慧化”投入。

展望未來10年，中國城鎮(zhèn)化率有望達(dá)到70%，智慧城市發(fā)展將發(fā)生三大變化：治理思路改變——從城市數(shù)字化到數(shù)字城市化，智慧城市將從城市數(shù)字化發(fā)展到數(shù)字城市化，整個(gè)城市在數(shù)字領(lǐng)域形成“數(shù)字巨系統(tǒng)”。階段重點(diǎn)改變——從建設(shè)智慧城市到運(yùn)營智慧城市，針對(duì)科技設(shè)備和數(shù)字空間的設(shè)計(jì)、運(yùn)營、維護(hù)、培訓(xùn)、管理等全流程服務(wù)成為重點(diǎn)，如何用好智慧城市將會(huì)是下一階段的重點(diǎn)任務(wù)?；?dòng)形式升級(jí)——從人與人的聯(lián)接到萬物互聯(lián)，萬物互聯(lián)場(chǎng)景下，萬物發(fā)聲，智慧城市的交互性邁上新臺(tái)階，智慧城市各要素之間形成互動(dòng)新生態(tài)。

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、中國區(qū)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁阿不力克木·阿不力米提(阿木)在談到智慧城市未來發(fā)展時(shí)認(rèn)為，無論是技術(shù)突破還是能源系統(tǒng)的整合，亦或是綠色生態(tài)的構(gòu)建，構(gòu)建綠色智慧城市需要“以人為本”。以“新IT+綠色能源”為主線的戰(zhàn)略布局，聯(lián)想對(duì)于打造智能城市的核心驅(qū)動(dòng)即打造綠色智能服務(wù)引擎做出了總體方案規(guī)劃。

白皮書通過產(chǎn)業(yè)調(diào)研和深度分析提出的未來新型智慧城市發(fā)展的六大特征和三大變化，在智慧城市整體規(guī)劃、技術(shù)實(shí)施和案例分析上，將給中國智慧城市建設(shè)帶來借鑒。