智能網(wǎng)聯(lián)橫跨汽車、交通、能源等領(lǐng)域，可帶動(dòng)電子信息、整車制造、軟件及云服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈并進(jìn)，有極強(qiáng)溢出效應(yīng)，吸引5G基站、新能源充電樁、換電站等新基建建設(shè)，有效拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)比例提升。在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”推動(dòng)下，汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，全面迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。

智能讓汽車成為真正的數(shù)字生命體。產(chǎn)品下線只是生命的開始，全維度的智能進(jìn)化方能賦予汽車可成長(zhǎng)的生命力。不同于將軟件OTA簡(jiǎn)單等同于智能化，智己汽車堅(jiān)定軟硬件協(xié)同升級(jí)的技術(shù)路線，將“可升級(jí)硬件”作為成長(zhǎng)軀干，將“軟件迭代”作為發(fā)展思維，數(shù)字驅(qū)動(dòng)云上迭代，從而讓“智能汽車”這一數(shù)字生命體，具備了自我進(jìn)化的能力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域的必然發(fā)展趨勢(shì)。跟據(jù)德勤的一篇研究報(bào)告，伴隨硬件標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)和技術(shù)差異化的減小，汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷硬件設(shè)計(jì)更新和升級(jí)的過(guò)程，逐漸從簡(jiǎn)單的交通工具向智能終端轉(zhuǎn)變。

近十年，汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)百年未有大變革。當(dāng)前電動(dòng)化熱點(diǎn)已經(jīng)過(guò)去，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正如日中天，資本向智能化產(chǎn)業(yè)集聚。經(jīng)過(guò)未來(lái)5-10年的發(fā)展，汽車將成為新型智能終端。事實(shí)上，汽車的電動(dòng)化是開啟整個(gè)變革大潮的開始，拉開了整個(gè)發(fā)展大幕。電動(dòng)化成為了變局也成為了趨勢(shì)，后續(xù)的智能化是加載在電動(dòng)化的基礎(chǔ)之上。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的安全問(wèn)題。既包括硬件安全、固件安全、操作系統(tǒng)安全、應(yīng)用安全等傳統(tǒng)安全問(wèn)題，還包括數(shù)據(jù)安全、人工智能算法安全、供應(yīng)鏈安全等新型安全問(wèn)題。車聯(lián)網(wǎng)以“兩端一云”為主體，路基設(shè)施為補(bǔ)充，涉及車-云通信、車-車通信、車-人通信、車-路通信、車內(nèi)通信五個(gè)通信場(chǎng)景，而這五個(gè)通信場(chǎng)景中都可能存在潛在的攻擊路徑。作為當(dāng)下熱門的新興產(chǎn)業(yè)，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全產(chǎn)業(yè)人才體系與產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在嚴(yán)重的供需矛盾。

隨著智能化的發(fā)展，單純靠硬件迭代的速度是非常慢的，基本上智能化功能更多的體現(xiàn)在算法和軟件上，因此軟件定義汽車也逐漸開始從無(wú)到有，然后從小到大，從不成熟走向成熟，改變了當(dāng)前系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)的契合關(guān)系，產(chǎn)生新的一些業(yè)務(wù)。

預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系將基本形成。實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。展望2035-2050年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系有望全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強(qiáng)國(guó)愿景逐步實(shí)現(xiàn)，智能汽車也將滿足人民日益增長(zhǎng)的出行需要。

但是我們要明白一個(gè)道理：電動(dòng)化帶來(lái)的是能源革命，而不是汽車本身的變革。因?yàn)樗皇莾?nèi)燃機(jī)被電動(dòng)機(jī)取代，油箱被電池取代，其實(shí)汽車本身還是零部件的變化，真正變化的那個(gè)是能源結(jié)構(gòu)，因此我們說(shuō)電動(dòng)化是一種能源變革，不是汽車本身的變革。智能化帶來(lái)真正變革是把計(jì)算機(jī)現(xiàn)代傳感、通信、人工智能融為一身，成為汽車工業(yè)領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。在這個(gè)過(guò)程之中，最核心是最算力算法提出了全新的要求，需要更多的學(xué)科交叉融合。

今天萌芽的汽車智能化，已經(jīng)開始并且必然重新定義人類對(duì)“生活”的理解和體驗(yàn)。以此為原點(diǎn)，智己汽車率先提出“新世界汽車智能五大標(biāo)準(zhǔn)”，期待在推開智能新時(shí)代大門之后，讓我們探索汽車智能的視角更加高遠(yuǎn)、視野更加寬廣、實(shí)踐更加深入，真正創(chuàng)造出“智能時(shí)代 汽車該有的樣子”。