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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 汽車(chē)動(dòng)態(tài)
[導(dǎo)讀]根據(jù)工信部發(fā)布的《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))》的定義,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)與X(人、車(chē)、路、云端等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。

根據(jù)工信部發(fā)布的《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))》的定義,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)與X(人、車(chē)、路、云端等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在市場(chǎng)、政策和技術(shù)三種因素的驅(qū)動(dòng)下蓬勃發(fā)展。當(dāng)下中國(guó)已經(jīng)邁入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代。車(chē)聯(lián)網(wǎng)受惠于數(shù)字經(jīng)濟(jì)底層核心技術(shù),以“數(shù)字技術(shù)”為支撐,得到大力發(fā)展。如下圖,近年來(lái)政策層面重要指導(dǎo)文件,既彰顯了中國(guó)構(gòu)建“智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的雄心,同時(shí)也確保了中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

車(chē)路云一體化系統(tǒng)可在云端匯聚實(shí)時(shí)交通出行數(shù)據(jù)、高精地圖數(shù)據(jù)以及旅游、公交、環(huán)衛(wèi)、警務(wù)等市政數(shù)據(jù),并接入當(dāng)?shù)卣?wù)云平臺(tái),從感知、計(jì)算等各個(gè)技術(shù)維度為車(chē)輛提供安全冗余,除了可以破解單體車(chē)輛在雨霧雪、無(wú)燈路口等極端場(chǎng)景的安全瓶頸、體現(xiàn)系統(tǒng)性思維優(yōu)勢(shì)外,還可應(yīng)用于基建、制造、保險(xiǎn)、健康等行業(yè),助力持續(xù)提升城市數(shù)字化治理、服務(wù)能力。

智能網(wǎng)聯(lián)涵蓋的領(lǐng)域正越來(lái)越廣,有分析認(rèn)為,自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用不僅能有效提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)比例,還有助于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。隨著新基建在交通領(lǐng)域的落地應(yīng)用,將推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市大規(guī)模落地運(yùn)營(yíng),夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展底座。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)與X(人、車(chē)、路、云端等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)"安全、高效、舒適、節(jié)能"行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在市場(chǎng)、政策和技術(shù)三種因素的驅(qū)動(dòng)下蓬勃發(fā)展。當(dāng)下中國(guó)已經(jīng)邁入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代。車(chē)聯(lián)網(wǎng)受惠于數(shù)字經(jīng)濟(jì)底層核心技術(shù),以"數(shù)字技術(shù)"為支撐,得到大力發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展提供了基礎(chǔ)端的支撐。本質(zhì)上,做好新基建,落實(shí)車(chē)路云協(xié)同能夠大幅提高智能汽車(chē)的智能化效果,并提交整個(gè)社會(huì)的交通安全和交通效率,形成良性循環(huán)。智能網(wǎng)聯(lián)橫跨汽車(chē)、交通、能源等領(lǐng)域,可帶動(dòng)電子信息、整車(chē)制造、軟件及云服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈并進(jìn),有極強(qiáng)溢出效應(yīng),吸引5G基站、新能源充電樁、換電站等新基建建設(shè),有效拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)比例提升。此外,依托于新基建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大規(guī)模落地,可有效孵化數(shù)字新業(yè)態(tài),形成優(yōu)質(zhì)交通和公共服務(wù)供給,提升城市管理和服務(wù)能力。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化已經(jīng)成為汽車(chē)領(lǐng)域的必然發(fā)展趨勢(shì)。跟據(jù)德勤的一篇研究報(bào)告,伴隨硬件標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)和技術(shù)差異化的減小,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷硬件設(shè)計(jì)更新和升級(jí)的過(guò)程,逐漸從簡(jiǎn)單的交通工具向智能終端轉(zhuǎn)變。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的安全問(wèn)題。既包括硬件安全、固件安全、操作系統(tǒng)安全、應(yīng)用安全等傳統(tǒng)安全問(wèn)題,還包括數(shù)據(jù)安全、人工智能算法安全、供應(yīng)鏈安全等新型安全問(wèn)題。車(chē)聯(lián)網(wǎng)以“兩端一云”為主體,路基設(shè)施為補(bǔ)充,涉及車(chē)-云通信、車(chē)-車(chē)通信、車(chē)-人通信、車(chē)-路通信、車(chē)內(nèi)通信五個(gè)通信場(chǎng)景,而這五個(gè)通信場(chǎng)景中都可能存在潛在的攻擊路徑。作為當(dāng)下熱門(mén)的新興產(chǎn)業(yè),目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全產(chǎn)業(yè)人才體系與產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在嚴(yán)重的供需矛盾。

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