當前，我國新能源汽車市場潛力巨大，但是新能源汽車的技術(shù)力量到底如何值得我們關(guān)注。我國新能源汽車技術(shù)在部分車型上與外國雖然具有差距，但是我們也應該注意到隨著我國的技術(shù)攻克這些差距正在縮小。

新能源是一種比較流行的能源，很多行業(yè)都在使用。所謂新能源，是指利用傳統(tǒng)能源中相對清潔的電能、氫能等能源。目前，新能源汽車的類型主要是電動汽車和以氫能為燃料的汽車。而人們也相當關(guān)注新能源汽車的生產(chǎn)，同時也支持這新能源汽車的發(fā)展，同時國家也對于新能源汽車重視程度也不斷的上升，在其開發(fā)和研究上也投入了相應的人力物力。但是從最終新能源汽車的銷量上發(fā)現(xiàn)，沒有很好的達到所想要的目標，因為人們對現(xiàn)有的新能源汽車了解不夠，所以在購買的時候，還是傾向于購買傳統(tǒng)汽車，導致目前新能源汽車的銷售沒有達到預期效果。現(xiàn)在，許多人對新能源汽車仍持觀望態(tài)度。

新能源汽車的發(fā)展和應用促進產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)轉(zhuǎn)型，新能源汽車工業(yè)也已成為我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在國家和地方對新能源汽車的提振措施保障下，傳統(tǒng)車企正在變換賽道，積極改善能源結(jié)構(gòu)，推廣使用可再生能源汽車，形成了新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動新能源汽車的大幅度增長。在新能源汽車時代，讓每一輛下線的新能源汽車，終將成為人類的綠色夢想。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局有著區(qū)域不平衡性。對于產(chǎn)業(yè)密集地區(qū)，當?shù)卣畱撘愿叩囊曇白龊眯履茉串a(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，以高標準吸引產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才落戶，利用好已有發(fā)展優(yōu)勢穩(wěn)固其在產(chǎn)業(yè)龍頭地位。這些還要主動與國際知名新能源汽車品牌看齊，在發(fā)展中低端產(chǎn)品的同時，瞄準高端市場，以強而有力的競爭優(yōu)勢占領(lǐng)全球市場份額。

盡管人們對于新能源電動汽車的發(fā)展前景抱有懷疑態(tài)度，但是相信有政府部門的支持與贊同，人們一定會相信新能源電動汽車會成為未來發(fā)展趨勢，加大對新能源電動汽車的購買，這樣政府部門政策就會收獲成效。在倡導新能源汽車作為未來發(fā)展趨勢后，政府部門進行了大程度的支持和補貼。

未來十五年，一是要實施強鏈補鏈行動，優(yōu)化供應鏈環(huán)境，推動供應鏈核心技術(shù)攻克，提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力;二要加快核心技術(shù)攻關(guān)，圍繞安全、全氣候使用等問題，研發(fā)動力電池、車用芯片、車載系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù);三要加大推廣應用力度，在公共交通、汽車下鄉(xiāng)等領(lǐng)域推廣新能源汽車;四要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)環(huán)境，制定汽車產(chǎn)業(yè)路線圖，有序開放代工生產(chǎn)，用好市場規(guī)則，提高產(chǎn)業(yè)集中度，避免盲目投資;五要深化高水平合作，加強與有關(guān)各國、各方開放合作，加快標準國際化，引導企業(yè)加強國際競爭，形成開放式的產(chǎn)業(yè)新格局。

目前國內(nèi)新能源汽車在電池和電動技術(shù)上也落后國外先進水平，技術(shù)水平有待提高。目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)多布局在東部沿海，產(chǎn)業(yè)布局不均勻。促進我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷完善我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策、加強新能源汽車產(chǎn)業(yè)高層次人才培養(yǎng)與引進、合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

傳統(tǒng)的汽車動力來源主要是石油，而石油資源的不可再生性，意味著石油資源是會不斷減少的，這就會造成關(guān)于石油的競爭必然加劇，進而影響相關(guān)工業(yè)的發(fā)展，從而影響國民經(jīng)濟的發(fā)展。同時，當使用汽車時，會排放出大量的廢氣，對環(huán)境造成嚴重的污染，而新能源汽車則可以良好的解決汽車所造成的污染，所以說發(fā)展新能源汽車是非常有必要的。