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[導(dǎo)讀]昨日晚間,國(guó)產(chǎn)新能源汽車龍頭比亞迪公布了5月的銷售數(shù)據(jù),其5月總銷量達(dá)到了114183輛,同比增長(zhǎng)152.8%,環(huán)比增長(zhǎng)8.3%,創(chuàng)歷史新高。1-5月累計(jì)銷量509,444輛,同比增長(zhǎng)164.6%,新能源車型累計(jì)銷量超200萬輛。

昨日晚間,國(guó)產(chǎn)新能源汽車龍頭比亞迪公布了5月的銷售數(shù)據(jù),其5月總銷量達(dá)到了114183輛,同比增長(zhǎng)152.8%,環(huán)比增長(zhǎng)8.3%,創(chuàng)歷史新高。1-5月累計(jì)銷量509,444輛,同比增長(zhǎng)164.6%,新能源車型累計(jì)銷量超200萬輛。

要知道今年3月比亞迪已全面停產(chǎn)和停售燃油車,也就是說這個(gè)銷量均為新能源汽車(包括混動(dòng)和純電)銷量。如果是與去年同期的新能源車銷量相比,5月則是同比增長(zhǎng)了260.41%。即使但看純電動(dòng)汽車的銷量,比亞迪5月的銷量也達(dá)到了53349輛,穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量榜首。

根據(jù)國(guó)內(nèi)各家車企最新公布的數(shù)據(jù)顯示,5月共有4家造車新勢(shì)力車企實(shí)現(xiàn)月交付破萬輛。其中,理想汽車5月交付量為11496輛,交付量環(huán)比增加175.9%;哪吒汽車緊隨其后,5月交付11009輛,環(huán)比增加24.9%;小鵬汽車5月交付10125輛,環(huán)比增加12.5%;零跑汽車5月交付量為10069輛;蔚來汽車5月交付7024輛,同比增長(zhǎng)11.8%。

新能源車的冒氣,讓制造電池的鋰礦資源突然間緊張起來,哪怕是自己生產(chǎn)制造電池的比亞迪,也未雨綢繆,更多的電池制造資源。近日,有消息稱比亞迪“在非洲覓得6座鋰礦礦山,目前均已達(dá)成收購意向”。 據(jù)消息稱,在這6座鋰礦中,氧化鋰品位2.5%的礦石量達(dá)到了2500萬噸以上。若這2500萬噸礦石若被全部開采,可以滿足2778萬輛60度純電車型的動(dòng)力電池需求。事實(shí)上,比亞迪銷量的猛增,讓人不得不把這6座鋰礦和比亞迪聯(lián)系起來。5月比亞迪銷量已突破11萬輛,毫無疑問將成為國(guó)內(nèi)新能源車企里面體量最大的那位。如此大的銷量,對(duì)鋰礦的需求量之大可想而知了。

近兩個(gè)月內(nèi),比亞迪在快節(jié)奏推出新款漢家族、騰勢(shì)D9和海豹三款新車型后,又上市出了一款新車型——2022款唐EV。6月1日,比亞迪2022款唐EV正式上市,新車共推出三款車型,搭載比亞迪刀片電池。其中,兩驅(qū)版CLTC綜合工況續(xù)航最高為730km,另外提供600KM尊享型、635KM四驅(qū)旗艦型可選。新車綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為27.98萬元-33.98萬元。在比亞迪王朝系列中,唐是其最早推出的旗艦型車型,也是比亞迪SUV的代表車型。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪唐家族已經(jīng)累計(jì)銷量超過33萬輛,位居國(guó)產(chǎn)中大型SUV排行榜前列。今年4月,比亞迪唐系列銷量再破萬輛,達(dá)10107輛,同比增長(zhǎng)570.2%。但是,隨著去年比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)在唐車型上搭載,加上唐EV久未升級(jí)換代,導(dǎo)致唐EV在銷量上逐漸讓位于唐DM-i,4月唐EV銷量?jī)H為1289輛。而2022款唐EV上市后或?qū)⒏纳铺频匿N售結(jié)構(gòu),同時(shí)有望提升唐家族的整體市場(chǎng)表現(xiàn)。據(jù)此前比亞迪官方提供的數(shù)據(jù),2022款唐EV預(yù)售24小時(shí)訂單破8505輛。

在細(xì)分車型上,比亞迪漢絕對(duì)是成績(jī)最亮眼的車型,5月份銷量為23934,其中漢DM系列更是高漲359%。該車自上市以來,銷量已經(jīng)累計(jì)突破了23萬臺(tái)。可以說是目前國(guó)產(chǎn)中大型旗艦轎車?yán)镒畛晒Φ能囆汀?/p>

當(dāng)然了,比亞迪漢的成功絕非是偶然,而是出色的產(chǎn)品力。動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、兼具豪華感和科技感的內(nèi)飾、大尺寸大空間,還有比亞迪的刀片電池。再加上新推出的DM-i車型進(jìn)一步拉低售價(jià),搶到了不少20萬級(jí)合資B級(jí)車的市場(chǎng)。

近年來,比亞迪不斷創(chuàng)新硬核技術(shù),提升產(chǎn)品品質(zhì),不斷升級(jí)客戶服務(wù)體驗(yàn)。從年初比亞迪乘用車品牌發(fā)布全新LOGO,到DM-i和e平臺(tái)3.0技術(shù)相繼發(fā)布,并搭載在全新產(chǎn)品的陸續(xù)上市,再到3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。比亞迪始終致力于用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往,構(gòu)建綠色明天。同時(shí),比亞迪也不斷完善和提升售前售后軟硬件的服務(wù),產(chǎn)品+服務(wù)的口碑持續(xù)發(fā)酵,帶來比亞迪品牌和銷量的快速提升,比亞迪品牌在南京的市場(chǎng)占率從2021年的1.38%一路躍升至2022年11.02%就是最好的印證。技術(shù)為王,服務(wù)賦能,比亞迪只為服務(wù)好每一位客戶,做更好的比亞迪。

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