以下內(nèi)容中，小編將對(duì)無人機(jī)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)無人機(jī)的了解，和小編一起來看看吧。

一、無人機(jī)應(yīng)用

大部分無人機(jī)在出廠時(shí)也會(huì)在內(nèi)部進(jìn)行禁飛區(qū)設(shè)定，無人機(jī)能夠通過定位系統(tǒng)判定無人機(jī)所在位置，當(dāng)無人機(jī)處于禁飛區(qū)域內(nèi)，只能使用室內(nèi)模式或者直接無法啟動(dòng);當(dāng)無人機(jī)從禁飛區(qū)外飛到禁飛區(qū)邊緣時(shí)，會(huì)根據(jù)不同的廠家設(shè)定，執(zhí)行原地降落或者直接返航的動(dòng)作。所以我們?cè)诓僮鳠o人機(jī)飛行時(shí)千萬要注意禁飛區(qū)域的問題，不僅機(jī)場(chǎng)的凈空區(qū)域，在一些大城市，很多地方都是絕對(duì)的禁飛區(qū)，尤其是軍事禁區(qū)或政府機(jī)構(gòu)，千萬不要因?yàn)轱w無人機(jī)一時(shí)沖動(dòng)就貿(mào)然操作，“黑飛”或違章飛行可是要受到法律制裁的。

航拍攝影、農(nóng)田灌溉、土地測(cè)繪，甚至用無人機(jī)送外賣，隨著無人機(jī)行業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的無人機(jī)應(yīng)用也應(yīng)運(yùn)而生。但一直以來，業(yè)內(nèi)所謂的"黑飛"現(xiàn)象屢見不鮮，一些個(gè)人或機(jī)構(gòu)在使用無人機(jī)飛行中，并沒有取得相關(guān)飛行執(zhí)照或運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，如果無人機(jī)發(fā)生事故，或傷及他人，后果不堪設(shè)想。對(duì)此，相關(guān)部門一直在研究法律法規(guī)的制定，來完善監(jiān)管和處罰體系。

近年來，隨著無人機(jī)用戶群的增加和無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的興起，發(fā)生了“黑飛”的入侵、航空照片的窺視、墜落事故等混亂，無人機(jī)的使用和管理即將納入法治軌道。為避免“黑飛”無人機(jī)造成嚴(yán)重危害，必須對(duì)“低速”無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)督和反制。

綜上所述，無人機(jī)的管理和反控制有兩種，一種是行政監(jiān)督，包括政府的防黑飛行無人機(jī)法律法規(guī)，另一種是技術(shù)預(yù)防，從技術(shù)角度來看，無人機(jī)干擾器的使用和其他設(shè)備的使用。

二、人工智能推動(dòng)無人機(jī)發(fā)展

在無人機(jī)技術(shù)方面，世界軍事強(qiáng)國(guó)普遍高度重視無人自主系統(tǒng)及人工智能技術(shù)的發(fā)展與深度融合，推進(jìn)無人機(jī)蜂群和有人無人協(xié)同作戰(zhàn)能力的提升。

無人機(jī)在自主飛行基礎(chǔ)上，與有人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行智能編隊(duì)、協(xié)同作戰(zhàn)，可實(shí)現(xiàn)整體作戰(zhàn)效能的提升。俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局研發(fā)的S-70“獵人”重型無人機(jī)，計(jì)劃于2024年列裝俄軍，其既可獨(dú)立遂行制空作戰(zhàn)、防空壓制等任務(wù)，也可作為無人僚機(jī)與蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同編組運(yùn)用。美空軍“天空博格人”項(xiàng)目正在開發(fā)一種基于人工智能算法的自主控制系統(tǒng)，使無人機(jī)能夠自主執(zhí)行復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)，并與有人機(jī)實(shí)現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)。美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局等機(jī)構(gòu)還提出空射型無人機(jī)等概念，引領(lǐng)“忠誠(chéng)僚機(jī)”作戰(zhàn)模式不斷創(chuàng)新。英國(guó)正在研發(fā)的無人僚機(jī)，將可與“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、F-35戰(zhàn)斗機(jī)以及下一代“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

無人機(jī)蜂群具有分布式、小型化、低成本的特點(diǎn)，可大大提高作戰(zhàn)體系的綜合作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。俄空天軍正在研發(fā)的“閃電”蜂群無人機(jī)，已經(jīng)衍生出偵察型、打擊型和電子戰(zhàn)型等，可由運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、大型無人機(jī)等平臺(tái)掛載，部署方式靈活，每架蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)可攜帶8架“閃電”無人機(jī)。美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局2021年完成了首次空中回收“小精靈”無人機(jī)試驗(yàn)，邁出實(shí)現(xiàn)蜂群無人機(jī)韌性靈活作戰(zhàn)能力關(guān)鍵一步;“進(jìn)攻性蜂群使能戰(zhàn)術(shù)”完成了6次場(chǎng)地測(cè)試，將在2022年美“陸軍遠(yuǎn)征勇士實(shí)驗(yàn)”中對(duì)其作戰(zhàn)能力進(jìn)行進(jìn)一步檢驗(yàn)。英國(guó)“蜂群無人機(jī)作戰(zhàn)效能提升”項(xiàng)目大規(guī)模演示驗(yàn)證中，3名操作員實(shí)現(xiàn)對(duì)5種不同類型、不同大小和具有不同作戰(zhàn)能力的固定翼無人機(jī)蜂群的超視距操控，該無人機(jī)蜂群攜帶6種不同類型的任務(wù)載荷，共完成了220多架次的飛行任務(wù)。德國(guó)正在開發(fā)名為“鬼把戲”的無人機(jī)蜂群戰(zhàn)術(shù)級(jí)人工智能決策系統(tǒng)。

人工智能技術(shù)還廣泛應(yīng)用于無人運(yùn)輸機(jī)、無人加油機(jī)、無人電子戰(zhàn)飛機(jī)等多種類型的無人機(jī)，以遂行日趨復(fù)雜的多樣化任務(wù)。

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