科技的發(fā)展，帶動(dòng)時(shí)代的變遷，汽車的出現(xiàn)讓人們意識(shí)到，科技足以改變生活。從當(dāng)時(shí)的馬車，到中期的汽車，再到如今的新能源汽車，世界格局一直在變化。如今在汽車領(lǐng)域，新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在這無(wú)數(shù)車企爭(zhēng)先恐后研制新能源汽車的時(shí)代，少有人知道，電動(dòng)汽車的應(yīng)用要比燃油汽車應(yīng)用的時(shí)間更早。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其它新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等。非常規(guī)的車用燃料是指除汽油、柴油之外的燃料。

中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展速度非常迅猛，許多老牌車企紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)型制造新能源汽車，并且在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，一些科技型公司也開(kāi)始加入造車行列，直接讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)百花齊放，百家爭(zhēng)鳴的場(chǎng)面，作為電動(dòng)汽車的心臟，電動(dòng)機(jī)無(wú)疑是最關(guān)鍵的零部件，跟燃油汽車相比，采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，其傳輸效率高，且輸出功率也非常大，最明顯的感受就是電動(dòng)機(jī)提速快。

除了成本的攀升，能源安全問(wèn)題更需要重視。我國(guó)之所以大力發(fā)展新能源車型，主要原因之一就是我國(guó)“缺油少氣”的能源結(jié)構(gòu)。目前動(dòng)力電池的主要原材料仍依靠進(jìn)口，這一點(diǎn)也引起來(lái)相關(guān)部門的重視，新能源汽車行業(yè)說(shuō)起來(lái)，提升電池供應(yīng)材料的供給水平，同樣也要依靠發(fā)展和管理，要圍繞著資源開(kāi)采提煉、電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、回收利用系統(tǒng)建設(shè)來(lái)推動(dòng)科技創(chuàng)新，特別是現(xiàn)在在電池研究上低鎳、低鋰、低鈷或者無(wú)鈷電池是發(fā)展的方向，同樣能夠達(dá)到相應(yīng)的能量。同時(shí)要對(duì)鋰等原材料交易市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)管理，要暢通國(guó)際物流的渠道和貿(mào)易流程化方面要加強(qiáng)國(guó)際合作，保障全球動(dòng)力電池材料的供應(yīng)。

中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，所生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)乃至氫燃料汽車，儼然變?yōu)橹袊?guó)出口的金字招牌，并且是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者購(gòu)車的新選擇，更重要的是，新能源汽車正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車取得重大成功的同時(shí)，我們也應(yīng)該注意到，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車，除了比亞迪漢EV，理想ONE這兩款車型外，其余基本上都是售價(jià)低廉的車型。因此，未來(lái)在新能源汽車高端化方面，還有很大的提升空間。

隨著時(shí)代的發(fā)展，科技在永無(wú)止境的進(jìn)步，在21世界初期，電池技術(shù)得到突破，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問(wèn)題得到解決，世界上各個(gè)國(guó)家開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用電動(dòng)汽車，也是在這時(shí)候，我國(guó)開(kāi)始了推進(jìn)新能源汽車技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品落地，一直到目前，我國(guó)已然成為全球新能源汽車保有量、產(chǎn)量最高的國(guó)家。

目前，市場(chǎng)上的新產(chǎn)品少則四五百，多則六七百公里的續(xù)航，使里程焦慮這個(gè)詞慢慢淡出人們的視野，而安全問(wèn)題逐漸成為新能源車型比較突出的問(wèn)題。純電車型相比傳統(tǒng)燃油車自燃的頻率仍偏高。同時(shí)，在新能源車型上比較普及的駕駛輔助系統(tǒng)帶來(lái)的交通事故頻發(fā)，也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，汽油價(jià)格上漲，用車成本的話題再次被熱議。新能源車型雖然沒(méi)有油價(jià)的顧慮，在保養(yǎng)方面也不會(huì)開(kāi)銷很多，但在保險(xiǎn)、維修等方面的費(fèi)用要高出不少。一些例如充電時(shí)的停車費(fèi)，昂貴的輪胎等隱性費(fèi)用，在車主的交流中也屢屢被提及。