在2022年北京冬奧會(huì)賽場(chǎng)上，在運(yùn)動(dòng)員、媒體記者和相關(guān)工作人員之間，各國(guó)語(yǔ)言的交流順暢無(wú)阻，他們穿戴的翻譯“黑科技”設(shè)備同樣引人注目。

在這背后，科大訊飛搭建的多語(yǔ)種智能語(yǔ)音和語(yǔ)言關(guān)鍵技術(shù)服務(wù)平臺(tái)功不可沒(méi)。其中，面向奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)景的多種語(yǔ)音處理關(guān)鍵技術(shù)研究，已達(dá)成超過(guò)69個(gè)語(yǔ)種的語(yǔ)音識(shí)別、60個(gè)語(yǔ)種的語(yǔ)音合成，覆蓋全球超過(guò)200個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“針對(duì)冬奧會(huì)，我們特別加入百萬(wàn)級(jí)別專(zhuān)業(yè)詞語(yǔ)以及行業(yè)術(shù)語(yǔ)，覆蓋各類(lèi)體育運(yùn)動(dòng)和裁判用語(yǔ)，可滿足運(yùn)動(dòng)員、教練員、觀眾等的跨語(yǔ)言溝通需求?！笨拼笥嶏w冬奧會(huì)專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)青年代表張偉介紹。

他補(bǔ)充說(shuō)，青年員工基于多語(yǔ)種機(jī)器翻譯和多語(yǔ)種信息獲取及交互等核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，研發(fā)并提供的各種便攜式、穿戴式的翻譯設(shè)備以及智能問(wèn)答設(shè)備、賽事多媒體會(huì)議辦公和信息發(fā)布系統(tǒng)，也助力志愿者與國(guó)外運(yùn)動(dòng)員實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙交流。

近年來(lái)，這支團(tuán)隊(duì)里的青年勇攀科技高峰，在語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音合成、圖文識(shí)別、機(jī)器翻譯、機(jī)器閱讀理解等領(lǐng)域多次刷新世界紀(jì)錄，讓中國(guó)造的人工智能技術(shù)服務(wù)千家萬(wàn)戶。

“我們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)參加過(guò)團(tuán)中央舉辦的‘挑戰(zhàn)杯’競(jìng)賽，董事長(zhǎng)劉慶峰帶著自己的人機(jī)語(yǔ)音交互技術(shù)站上第五屆‘挑戰(zhàn)杯’的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。而他的參賽經(jīng)歷和收獲，也成為團(tuán)隊(duì)從學(xué)校走向創(chuàng)業(yè)的主要?jiǎng)恿?。?a href="/tags/科大訊飛" target="_blank">科大訊飛團(tuán)委書(shū)記王勃介紹。

在新川創(chuàng)新科技園，首批4臺(tái)無(wú)人駕駛城市客車(chē)和8臺(tái)無(wú)人駕駛轎車(chē)正在完成智能化改造的道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試。記者看到，每臺(tái)車(chē)都配置攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感知設(shè)備，同時(shí)還搭載了一套強(qiáng)大的車(chē)載計(jì)算單元。

“感知設(shè)備就像是人的眼睛，車(chē)載計(jì)算單元就像是人的大腦。車(chē)載感知設(shè)備將采集到的道路數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞給車(chē)載計(jì)算單元，結(jié)合車(chē)載高精地圖，通過(guò)融合感知算法的處理做出車(chē)輛行為決策，最后由執(zhí)行系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛行為進(jìn)行操控?！卑俣戎悄芙煌ㄋ拇I(yè)務(wù)部副總經(jīng)理杜雨說(shuō)，“在自動(dòng)駕駛測(cè)試中，深度學(xué)習(xí)算法需要大量的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行‘訓(xùn)練’，‘喂’給算法的數(shù)據(jù)和樣本越多，訓(xùn)練出的算法也就越‘聰明’，這正是測(cè)試的意義所在。”

同時(shí)，通過(guò)路側(cè)智能設(shè)施和車(chē)路協(xié)同云控平臺(tái)的支持，自動(dòng)駕駛車(chē)輛可以實(shí)時(shí)接收到整個(gè)測(cè)試片區(qū)路口的實(shí)時(shí)交通情況，可以應(yīng)對(duì)車(chē)輛盲區(qū)等常見(jiàn)道路風(fēng)險(xiǎn)因素。杜雨介紹，根據(jù)政策法規(guī)的要求，目前路測(cè)期間每臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛均配備了安全員，未來(lái)在政策法規(guī)允許下，在由車(chē)、路、云、圖構(gòu)建起的強(qiáng)大的數(shù)字底座的支撐下，將可以真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛上路。

無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上是基于先進(jìn)傳感器、車(chē)輛線控技術(shù)、人工智能技術(shù)、高精地圖等進(jìn)行的技術(shù)“大綜合”，代表著人工智能技術(shù)目前最前沿和應(yīng)用最廣闊的方向。

智慧大腦讓城市運(yùn)行更智慧

城市是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要載體，數(shù)字賦能城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化，給人們的學(xué)習(xí)、工作、生活帶來(lái)數(shù)字化新體驗(yàn)，成為滿足美好生活需求的重要支撐。目前，浪潮已在重慶、濟(jì)南、黃岡、亳州等100多個(gè)城市，聚焦城市大腦、城市綜合運(yùn)行管理中心等建設(shè)，開(kāi)展智慧城市投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)。

作為我國(guó)中部地區(qū)重要中心城市，鄭東新區(qū)攜手浪潮，打造“城市大腦”，落地“一網(wǎng)統(tǒng)管”N項(xiàng)智慧應(yīng)用，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)城市治理智能化、高效率、多場(chǎng)景?！耙痪W(wǎng)統(tǒng)管”智慧城市協(xié)同，以智能化自動(dòng)分撥派遣，城市管理案件按期結(jié)案率提升至95%以上;借助車(chē)路協(xié)調(diào)系統(tǒng)智能數(shù)據(jù)分析功能，優(yōu)化公交線路，極大節(jié)省了行駛時(shí)間;借助“城市大腦”的智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，找車(chē)位只需1分鐘，真正實(shí)現(xiàn)城市治理、百姓生活邁上新臺(tái)階。