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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工業(yè)控制 > 《機(jī)電信息》
[導(dǎo)讀]摘要:按照功能類型、物理位置、操作頻率、重要程度、使用維修情況等,對(duì)高速公路收費(fèi)站主要收費(fèi)機(jī)電設(shè)施進(jìn)行分類,列出了不同類型、不同設(shè)備的檢查內(nèi)容和影響因子,組成性能檢測(cè)綜合表。結(jié)合實(shí)際高速路段收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù),根據(jù)業(yè)主及養(yǎng)護(hù)人員意見(jiàn)和專家論證,對(duì)性能檢測(cè)綜合表進(jìn)行校正,對(duì)該收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),使得評(píng)價(jià)結(jié)果更接近真實(shí)情況。

引言

我國(guó)目前高速公路里程仍在持續(xù)增長(zhǎng),與此同時(shí),高速公路收費(fèi)站也在同步擴(kuò)充。隨著高速公路收費(fèi)機(jī)電設(shè)施體量不斷上升,采用更科學(xué)、更合理的機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)方法與檢測(cè)手段顯得尤為重要。

1研究目標(biāo)

本文根據(jù)高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施特點(diǎn),對(duì)其按照功能類型、物理位置、操作頻率、重要程度、使用維修情況等方面進(jìn)行分類分析,通過(guò)對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的檢測(cè)方法、維修狀況統(tǒng)計(jì)等內(nèi)容,組成性能檢測(cè)綜合表。通過(guò)對(duì)實(shí)際高速路段收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)收集,同時(shí)根據(jù)業(yè)主及養(yǎng)護(hù)人員提出的意見(jiàn)和專家論證,對(duì)性能檢測(cè)綜合表進(jìn)行校正,再根據(jù)性能檢測(cè)綜合表對(duì)該收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),最后不斷優(yōu)化閾值,使檢測(cè)結(jié)論和評(píng)價(jià)內(nèi)容更接近實(shí)際情況。

2技術(shù)路線

高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施種類繁多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣,涉及專業(yè)較廣,需要先對(duì)整體設(shè)備進(jìn)行劃分,依據(jù)不同分類標(biāo)準(zhǔn),對(duì)機(jī)電設(shè)備實(shí)行分級(jí)管理,針對(duì)不同設(shè)備提出關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目,將影響因子與之一一對(duì)應(yīng),通過(guò)檢測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)論對(duì)影響因子進(jìn)行再校準(zhǔn)。圖1為收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施性能檢測(cè)及評(píng)價(jià)方法研究路線。

2.1調(diào)查研究

通過(guò)大量的文獻(xiàn)檢索、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢測(cè)研究、結(jié)論再校準(zhǔn)研究方法,對(duì)收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)分析和類別研究,按不同分類模型進(jìn)行模擬,得到不同檢測(cè)結(jié)論,將其與文獻(xiàn)規(guī)范中的說(shuō)明進(jìn)行比對(duì),優(yōu)化分類方式。

2.2車道機(jī)電設(shè)備分類分級(jí)

根據(jù)收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備功能類型、物理位置、操作頻率、重要程度對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行分級(jí)分類,根據(jù)重要系數(shù)及恢復(fù)難易程度,制定其對(duì)應(yīng)的影響因子,不同影響因子在評(píng)測(cè)中所占比重不同,部分關(guān)鍵項(xiàng)目必須保證其性能運(yùn)行情況在80%以上,通過(guò)不同分級(jí)設(shè)備,綜合得出所檢測(cè)收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施的綜合評(píng)測(cè)分?jǐn)?shù)。

3研究?jī)?nèi)容

3.1車道設(shè)施檢測(cè)

車道檢測(cè)內(nèi)容如表1所示。收費(fèi)站檢測(cè)內(nèi)容如表2所示。

3.2ETC天線覆蓋區(qū)域檢測(cè)

通過(guò)頻譜儀和天線對(duì)ETC車道實(shí)際交易區(qū)域范圍、功率值、偏差度進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,檢測(cè)值繪制圖如圖2所示。

3.3收費(fèi)設(shè)施維護(hù)情況分析

通過(guò)對(duì)收費(fèi)機(jī)電設(shè)施臺(tái)賬進(jìn)行整理,得出近5年收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施的維修次數(shù)和維修頻次分別如圖3、圖4所示,根據(jù)統(tǒng)計(jì)譜圖可對(duì)易損件進(jìn)行提前維護(hù)。

4結(jié)語(yǔ)

本文將高速公路收費(fèi)站主要收費(fèi)機(jī)電設(shè)施按照功能類型、物理位置、操作頻率、重要程度、使用維修情況等進(jìn)行分類劃分,依據(jù)車道設(shè)施檢測(cè)及其分項(xiàng)評(píng)價(jià)因子、收費(fèi)站設(shè)施檢測(cè)及其分項(xiàng)評(píng)價(jià)因子、ETC車道天線檢測(cè)情況和收費(fèi)機(jī)電設(shè)施維修頻次等重要信息,對(duì)收費(fèi)站機(jī)電設(shè)施進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià),將所得結(jié)論根據(jù)運(yùn)維養(yǎng)護(hù)人員意見(jiàn)及專家論證進(jìn)行校正,利用影響因子的校準(zhǔn),使最終檢測(cè)結(jié)論更真實(shí)、更準(zhǔn)確。

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