在下述的內(nèi)容中，小編將會對智能制造的相關(guān)消息予以報道，如果智能制造是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

一、智能制造包含哪些技術(shù)

1.智能服務(wù)

基于傳感器和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，可以感知產(chǎn)品的狀態(tài)，從而進行預(yù)防性維修維護，及時幫助客戶更換備品備件，甚至可以通過了解產(chǎn)品運行的狀態(tài)，幫助客戶帶來商業(yè)機會。還可以采集產(chǎn)品運營的大數(shù)據(jù)，輔助企業(yè)進行市場營銷的決策。此外，企業(yè)通過開發(fā)面向客戶服務(wù)的APP，也是一種智能服務(wù)的手段，可以針對企業(yè)購買的產(chǎn)品提供有針對性的服務(wù)，從而鎖定用戶，開展服務(wù)營銷。

2.智能裝備

制造裝備經(jīng)歷了機械裝備到數(shù)控裝備，目前正在逐步發(fā)展為智能裝備。智能裝備具有檢測功能，可以實現(xiàn)在機檢測，從而補償加工誤差，提高加工精度，還可以對熱變形進行補償。以往一些精密裝備對環(huán)境的要求很高，現(xiàn)在由于有了閉環(huán)的檢測與補償，可以降低對環(huán)境的要求。

3.智能產(chǎn)線

很多行業(yè)的企業(yè)高度依賴自動化生產(chǎn)線，比如鋼鐵、化工、制藥、食品飲料、煙草、芯片制造、電子組裝、汽車整車和零部件制造等，實現(xiàn)自動化的加工、裝配和檢測，一些機械標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)也應(yīng)用了自動化生產(chǎn)線，比如軸承。但是，裝備制造企業(yè)目前還是以離散制造為主。很多企業(yè)的技術(shù)改造重點，就是建立自動化生產(chǎn)線、裝配線和檢測線。美國波音公司的飛機總裝廠已建立了U型的脈動式總裝線。自動化生產(chǎn)線可以分為剛性自動化生產(chǎn)線和柔性自動化生產(chǎn)線，柔性自動化生產(chǎn)線一般建立了緩沖。為了提高生產(chǎn)效率，工業(yè)機器人、吊掛系統(tǒng)在自動化生產(chǎn)線上應(yīng)用越來越廣泛。

二、智能制造誤區(qū)--信息化與智能化，本末倒置

通過上面的介紹，想必大家對智能制造包含的部分技術(shù)已經(jīng)具備了初步的認識。在這部分，我們在這部分來了解一下企業(yè)在發(fā)展智能制造過程中存在的一個常見誤區(qū)。

智能制造常見的誤區(qū)，就是信息化與智能化本末倒置。為了更好理解，我們舉一個簡單的案例：

某家企業(yè)，意識到智能化改造的重要性，一次性購買了4臺智能化機械手臂，每臺30萬小計120萬，配套工裝改造10萬/臺，同時要配置編程、維護保養(yǎng)的專業(yè)工程師2名，20萬/人年。這些只是改造的直接投入，同時也省了4個工人、每年36萬直接人工費用。算大賬，比較簡單，機器換人策略，投入200萬，替換40萬一年直接人工，5年持平。相關(guān)引發(fā)一系列的決策數(shù)據(jù)都是空白的，例如保養(yǎng)成本、維修備件投入、固定資產(chǎn)折舊、水電費用，以及這4臺設(shè)備的開工率，為哪些客戶，為哪些產(chǎn)品為哪些訂單服務(wù)的?

隨著智能化的投入增加，當(dāng)這些一系列的信息決策數(shù)據(jù)無法掌握時，原本賺錢的商業(yè)模式，會被改造成不賺錢;年底才恍然發(fā)現(xiàn)，利潤表不如預(yù)期，再思考管理決策的漏洞，已經(jīng)為時已晚，悔不當(dāng)初了。

因此，轉(zhuǎn)型過程必須確保信息化投入，與智能化投入平衡同步進行，以確保決策模式、響應(yīng)速度、客戶體驗三個層面可以有本質(zhì)上的提升。這個也是行業(yè)內(nèi)從業(yè)者高度認同的共識----如果企業(yè)的業(yè)務(wù)財務(wù)都還沒有一體化，談數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是空談。從業(yè)財一體的財務(wù)決策數(shù)據(jù)出發(fā)，引領(lǐng)公司從市場定位、研發(fā)設(shè)計、客戶選擇、訂單履行、利潤精算，到改善調(diào)整，貫穿一系列商業(yè)模式落地的PDCA循環(huán)，打造出有競爭力的流程，再回歸轉(zhuǎn)型的主車道。

最后，小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀，對小編來說都是莫大的鼓勵和鼓舞。最后的最后，祝大家有個精彩的一天。