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[導(dǎo)讀]新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)無可置疑的來臨,并且蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值。新能源汽車的發(fā)展不光影響著造車行業(yè)本身,對其上下游產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)生態(tài)都有著深遠(yuǎn)的影響,也帶來了許多新的“賽道”機(jī)會。

新能源汽車的時(shí)代已經(jīng)無可置疑的來臨,并且蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值。新能源汽車的發(fā)展不光影響著造車行業(yè)本身,對其上下游產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)生態(tài)都有著深遠(yuǎn)的影響,也帶來了許多新的“賽道”機(jī)會。

“十四五”能源規(guī)劃的名稱相比“十二五”“十三五”有了新變化,在國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人看來,這實(shí)質(zhì)上是反映了新階段發(fā)展形勢、發(fā)展要求的變化。增強(qiáng)能源供應(yīng)鏈安全性和穩(wěn)定性、推動能源生產(chǎn)消費(fèi)方式綠色低碳變革、提升能源產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平這三個方面既是“十四五”現(xiàn)代能源體系建設(shè)的重點(diǎn),也是“十四五”能源規(guī)劃的創(chuàng)新點(diǎn)和亮點(diǎn)。

順應(yīng)汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢,以新能源汽車和智能汽車為主攻方向,加快汽車電子、動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)攻關(guān),完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系,構(gòu)建國際一流的新能源汽車和智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、國內(nèi)先進(jìn)的動力電池和汽車電子產(chǎn)業(yè)基地。

實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。加強(qiáng)整車集成技術(shù)創(chuàng)新,突破研發(fā)新一代模塊化高性能整車平臺、純電動汽車底盤一體化設(shè)計(jì)、整車智能高效熱管理等關(guān)鍵技術(shù),發(fā)展純電動、增程式、插電式混合動力等新能源汽車,推動氫燃料商用車產(chǎn)業(yè)化。適時(shí)謀劃新能源汽車開發(fā)數(shù)據(jù)庫建設(shè),提升新能源汽車開發(fā)技術(shù)服務(wù)水平。加快整車核心零部件研發(fā),突破電芯直接封裝等技術(shù),開發(fā)輕量化、高可靠、低成本的動力電池,集聚正負(fù)極材料、隔膜、電解液等產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè),引進(jìn)和培育固態(tài)電池、驅(qū)動電機(jī)、新一代車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域企業(yè)。建立健全退役動力電池回收、梯級利用、再制造的循環(huán)利用體系,探索動力電池梯次利用發(fā)展電網(wǎng)側(cè)儲能。優(yōu)化充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局,加大對充電需求大的老舊小區(qū)電力供應(yīng),推廣居住區(qū)整體智能充電管理模式,完善高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。探索建設(shè)統(tǒng)一的充電綜合管理系統(tǒng),減少充電對電網(wǎng)帶來的沖擊。搭建產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)支撐平臺,強(qiáng)化新能源汽車數(shù)字監(jiān)管。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨一些新的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),新冠肺炎疫情、地緣政治和地區(qū)沖突對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈造成了較大沖擊,車用芯片短缺情況尚未有效解決,部分關(guān)鍵原材料價(jià)格快速上漲,新能源汽車盲目投資、無序發(fā)展等問題不同程度存在。一些推廣應(yīng)用支持政策仍需完善等等。

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,著力提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。加強(qiáng)新能源汽車和智能汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā),強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提高新能源汽車整車綜合性能,更好滿足消費(fèi)需求;鞏固鋰離子電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,加快發(fā)展鈉離子、無鈷、固態(tài)電池、燃料電池等新型電池技術(shù),促進(jìn)電池技術(shù)和材料多元化,建設(shè)完善動力電池回收利用體系,有效緩解稀有金屬、稀缺金屬資源供給矛盾;探索車電分離,充換電結(jié)合,電池靈活配置等新模式,打造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài),以創(chuàng)新為動力,持續(xù)提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

新能源汽車的發(fā)展深刻的影響著很多相關(guān)產(chǎn)業(yè),會促生一些全新的賽道:如動力電池及其上游產(chǎn)業(yè);會改變一些賽道的競爭格局和商業(yè)邏輯:如造車本身和汽車后市場;會和一些賽道互相促進(jìn),共同發(fā)展:如汽車的電子化、軟件化到自動駕駛。新能源汽車的發(fā)展和其所影響的這些賽道將會在未來幾十年內(nèi)都是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線之一,是全球達(dá)到碳中和目標(biāo)的重要手段,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈彎道超車、崛起若干有全球影響力企業(yè)的重大機(jī)遇,也影響著我們每個人的日常生活。

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