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[導(dǎo)讀]截至2021年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一,成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。自2021年起,新能源汽車全面進(jìn)入市場驅(qū)動階段,全年市場滲透率達(dá)13.4%,新能源汽車市場“黃金十五年”正在到來。根據(jù)當(dāng)前政策目標(biāo)以及汽車消費(fèi)市場空間推算,預(yù)計(jì)到2035年,中國新能源汽車銷量有6至8倍的成長空間。

截至2021年,中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一,成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。自2021年起,新能源汽車全面進(jìn)入市場驅(qū)動階段,全年市場滲透率達(dá)13.4%,新能源汽車市場“黃金十五年”正在到來。根據(jù)當(dāng)前政策目標(biāo)以及汽車消費(fèi)市場空間推算,預(yù)計(jì)到2035年,中國新能源汽車銷量有6至8倍的成長空間。

2021年以前我們的新能源汽車產(chǎn)業(yè)主要是靠政策驅(qū)動為主,從去年開始已經(jīng)走上了市場驅(qū)動和政策驅(qū)動雙輪驅(qū)動這樣一個(gè)特征。與‘十三五’初期相比,新能源汽車私人消費(fèi)占比從47%提升到78%,非限購城市私人消費(fèi)的比例從40%提升到70%,這反映出新能源汽車市場認(rèn)可程度顯著提高,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力不斷顯現(xiàn)。

歷次能源革命均推動了工業(yè)革命,并造就新的國際秩序。第一次能源革命,動力裝置是蒸汽機(jī),能源是煤炭,交通工具是火車,英國超過荷蘭;第二次能源革命,動力裝置是內(nèi)燃機(jī),能源是石油和天然氣,能源載體是汽油和柴油,交通工具是汽車,美國超過英國;當(dāng)前正處于第三次能源革命,動力裝置是電池,能源從化石能源轉(zhuǎn)向可再生能源,能源載體是電和氫,交通工具是新能源汽車,中國有望在這一過程中展現(xiàn)新技術(shù)優(yōu)勢。

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)重要支柱,過去的一年成功克服了新冠肺炎疫情等不利因素影響,全年產(chǎn)銷規(guī)?;謴?fù)到2600萬輛以上,結(jié)束了三年下滑的態(tài)勢,連續(xù)13年位居全球第一,汽車大國地位進(jìn)一步鞏固。出口首次超過了兩百萬輛,同比翻了一番,創(chuàng)了歷史新高。汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)增長為振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)提供了強(qiáng)有力的支撐。尤其我國新能源汽車發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新的突破,成為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新的亮點(diǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨一些新的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),新冠肺炎疫情、地緣政治和地區(qū)沖突對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈造成了較大沖擊,車用芯片短缺情況尚未有效解決,部分關(guān)鍵原材料價(jià)格快速上漲,新能源汽車盲目投資、無序發(fā)展等問題不同程度存在。一些推廣應(yīng)用支持政策仍需完善等等。

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,著力提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。加強(qiáng)新能源汽車和智能汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā),強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,提高新能源汽車整車綜合性能,更好滿足消費(fèi)需求;鞏固鋰離子電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,加快發(fā)展鈉離子、無鈷、固態(tài)電池、燃料電池等新型電池技術(shù),促進(jìn)電池技術(shù)和材料多元化,建設(shè)完善動力電池回收利用體系,有效緩解稀有金屬、稀缺金屬資源供給矛盾;探索車電分離,充換電結(jié)合,電池靈活配置等新模式,打造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài),以創(chuàng)新為動力,持續(xù)提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

鼓勵(lì)引導(dǎo)重點(diǎn)地區(qū)制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,依托現(xiàn)有產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車,確保項(xiàng)目建設(shè)規(guī)范有序,整車企業(yè)要突出重點(diǎn)布局,依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地集聚發(fā)展,現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模之前,不再新增產(chǎn)能布點(diǎn)?!?a href="/tags/新能源" target="_blank">新能源汽車一定要走(主體集中、區(qū)域集聚)這條道路,不能太分散,所以我們鼓勵(lì)一個(gè)重點(diǎn)企業(yè)要在一個(gè)地方達(dá)到一定規(guī)模再建第二個(gè)點(diǎn),并且全國要統(tǒng)籌布局,不能遍地開花?!?

堅(jiān)持改造與新建相結(jié)合,充分利用已有的城市部件和設(shè)備,建設(shè)可重復(fù)使用、可兼容使用、可迭代更新的城市智能基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)一步完善投融資體制,鼓勵(lì)社會資本參與智能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行,積極推動新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用和迭代更新,努力通過技術(shù)創(chuàng)新,持續(xù)降低智能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本。

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