比亞迪DM-i超混系統(tǒng)，當前依然是供不應求，任誰也沒想到，在這樣的背景下，比亞迪竟還會首次外供DM-i超混，并且首搭車企還是名不見經(jīng)傳的創(chuàng)維汽車。

3月22日，創(chuàng)維汽車發(fā)布了創(chuàng)維HT-i車型官圖并宣布開啟預售，新車最大亮點在于搭載來自比亞迪的DM-i插混系統(tǒng)。

其搭載驍云-插混1.5L高效發(fā)動機，熱效率為43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩為135N·M，并采用EHS電混系統(tǒng)動力總成。

官方公布的新車純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航里程1267km，最低虧電油耗低至5.3L/百公里。

對于創(chuàng)維汽車搭載比亞迪DM-i超級混動，有網(wǎng)友認為，創(chuàng)維集團總部和比亞迪總部均位于深圳，比亞迪這也算是幫扶地區(qū)兄弟企業(yè)了。

據(jù)悉，2010年，黃宏生在南京成立開沃集團，次年收購并重組南京金龍客車制造有限公司。

控股南京金龍后，開沃集團將重心由傳統(tǒng)中巴轉向新能源汽車。2017年，開沃正式進軍乘用車市場;2020年11月，開沃首款純電中級SUV天美ET5正式發(fā)布。

2021年3月26日，開沃新能源汽車集團與創(chuàng)維集團簽訂商標轉讓協(xié)議，開沃集團正式獲得帶有“創(chuàng)維”及“Skyworth”的11個商標。商標轉讓完成后，開沃新能源旗下品牌天美汽車正式更名為“創(chuàng)維汽車”。

黃宏生使用創(chuàng)維商標進軍新能源汽車賽道，一是想借助創(chuàng)維的品牌影響力，快速搶占新能源汽車市場;二是在創(chuàng)維原有的電視等家電業(yè)務增長乏力背景下，通過汽車業(yè)務賽道的拓展，增加營業(yè)規(guī)模。