一張實現(xiàn)部省協(xié)同的信息高速公路網全面鋪展，海量的數據信息安全、高效傳遞，人流、物流快速運轉，行業(yè)信息化建設蹄疾步穩(wěn)……全國高速公路通信信息網(簡稱行業(yè)專網)為高速公路運營管理提供了優(yōu)質通信保障，給人們出行帶來更多幸福感。

如何更好應用這張行業(yè)專網，給智慧交通發(fā)展注入新動能，為加快建設交通強國貢獻力量?隸屬于中國交通通信信息中心的中交信通網絡科技有限公司(簡稱中交信通)用優(yōu)質成果給出了答案。

今年，中交信通迎來成立7周年。七載輝煌，年年豐碩，作為行業(yè)專網的運營和技術管理單位，中交信通始終以“撐起一張網、致力交通強，建設成為讓交通人滿意的專網運營服務商”為愿景，奮力開拓，創(chuàng)新發(fā)展，將行業(yè)專網打造為部省協(xié)同的信息高速公路，為實現(xiàn)部省聯(lián)動、行業(yè)協(xié)同管理營造了良好的網絡空間。

保障行業(yè)專網高效運行

在中國的廣闊大地上，一條條高速公路四通八達、密織成網。據統(tǒng)計，截至2021年年底，全國高速公路通車里程達到16.8萬公里。隨著人們往來的時空距離不斷縮短，管理部門面對的復雜性與難度系數也持續(xù)增加。

從模擬通信向數字通信，從小容量微波通信到數字光纖傳輸系統(tǒng)，從單純的電話業(yè)務向包括語音、數字和圖像等多種信息的綜合性通信……我國高速公路通信系統(tǒng)經歷了跨越式發(fā)展。隨著我國高速公路網逐步形成，高速公路通信系統(tǒng)開始從單條路的內部通信向路網環(huán)境的廣域通信演進，建立全國性的通信系統(tǒng)成為行業(yè)共識。

具備信號綠波功能，保障賽事車輛快速通行。

利用沿途智慧燈桿外掛90個車輛檢測設備，實時監(jiān)控運動員、貴賓車輛以及救護車等賽事車輛在途車速，具備聯(lián)動信號控制系統(tǒng)功能，可以根據重點車輛在途車速變化，支撐動態(tài)調整信號綠波帶寬、帶速，優(yōu)化信號周期，減少車輛在途停車次數和等待時間，預計車輛通行效率可提升20%。

監(jiān)測預警人群集聚，及時應對開散場大客流沖擊。

基于東安湖場館周邊智慧燈桿的視頻監(jiān)控，嵌入人群密度分析AI算法，對開散場密集人群進行監(jiān)測預警，協(xié)同公交、出租、場館運營等管理部門，及時組織運力響應式調度車輛前往，對開閉幕式、賽事結束等特殊時期的脈沖式大客流進行精細化引導疏解。

賽事行人在途識別，實現(xiàn)疫情行蹤時空溯源。

利用大運直聯(lián)通道沿線198個視頻監(jiān)控設備，基于后端智慧道路綜合管理系統(tǒng)，開發(fā)行人識別、時空搜索功能，支撐應對可能疫情產生情況下的賽時行人行蹤時空溯源。

多屏信息引導，提升在途出行體驗。

面向在途車輛、行人，利用大運直聯(lián)通道46套信息屏，實現(xiàn)多屏化出行引導與信息服務，可以打通龍泉智慧交通頂層平臺、智慧停車云平臺等，賽時實時共享發(fā)布沿線路況、賽事播報、應急疏散信息、停車位信息。

如何加快汽車產業(yè)、能源、交通的結構調整，推進車輛新能源化、智能化與能源清潔化減碳協(xié)同增效，將是全球解決環(huán)境污染和氣候變化問題的重要任務。為探討汽車、交通、能源三大行業(yè)如何有效協(xié)同，才能攜手實現(xiàn)共同目標，中國電動汽車百人會成立了《汽車、交通、能源協(xié)同實現(xiàn)碳達峰碳中和目標、路徑與政策研究》課題組。2月25日，該課題報告在北京發(fā)布。

報告剖析了協(xié)同背景下汽車、交通、能源領域各自面臨的機遇、挑戰(zhàn)和制約因素。結合國際、國內低碳發(fā)展形勢，提出了推動汽車、交通、能源領域協(xié)同減碳的重點方向及典型路徑。

基于汽車電動化，推動城市交通運輸用能低碳化。為應對未來交通需求與私人汽車保有量的增長趨勢，需不斷推動汽車全面電動化進程，實現(xiàn)城市交通運輸能源結構優(yōu)化，加快普及新型燃料技術的替代。

基于能源供給綠色化，實現(xiàn)汽車制造低碳化。汽車整車制造用能結構中，電能消耗占比60%以上，動力電池制造的烘烤、干燥、分容化成等環(huán)節(jié)電耗巨大，電力清潔化程度對制造端減碳至關重要。工廠可通過內部自建光伏風電系統(tǒng)、外部采購綠色電力等方式，提升綠色能源使用比例。