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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展和車輛的增多,對于交通的管理和調(diào)控也有了更智能化的要求。在銀川市公安局交警分局指揮中心的智能交通綜合管控平臺上,分布在每個路口的實(shí)時檢測設(shè)備每隔15分鐘就會自動采集并生成一組數(shù)據(jù),標(biāo)志著我市交通管控已邁入智能化時代。

隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展和車輛的增多,對于交通的管理和調(diào)控也有了更智能化的要求。在銀川市公安局交警分局指揮中心的智能交通綜合管控平臺上,分布在每個路口的實(shí)時檢測設(shè)備每隔15分鐘就會自動采集并生成一組數(shù)據(jù),標(biāo)志著我市交通管控已邁入智能化時代。

目前,全市已建成的577處智能交通信號機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)局域控制。也就是說,通過智能信號控制系統(tǒng),就可以對路口的信號燈進(jìn)行調(diào)優(yōu)配時。實(shí)際工作中,銀川交警會根據(jù)第三方高德地圖作出的評價持續(xù)進(jìn)行信號燈的測評調(diào)優(yōu)。

全方位智能監(jiān)測讓交通更暢通,“警保聯(lián)動”新模式則讓交通事故處理更高效,它通過三臺合一報警,第一時間獲取交通事故信息,指派就近的協(xié)理員及時前往處理,協(xié)理員可以使用隨身攜帶的設(shè)備將事故現(xiàn)場的證據(jù)及情況上傳至警保聯(lián)動平臺,事故民警在后臺進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定,同時即刻啟動線上理賠流程,實(shí)現(xiàn)快速出警、快速處理、快速理賠的一條龍服務(wù)。群眾不需要在交警隊(duì)、保險公司兩頭跑,只需要在線上就可以完成簡易交通事故的處理。警保聯(lián)動的使用,讓交通事故處理速度平均提升2.3倍,群眾理賠時間人均節(jié)省1.5小時,同時減少了因交通事故而導(dǎo)致的道路擁堵。

濰坊市創(chuàng)新實(shí)施全時監(jiān)控,全面升級巡游出租車車載信息監(jiān)管系統(tǒng)、建設(shè)“網(wǎng)約車監(jiān)管平臺”。

這一系統(tǒng)有效解決了取證難的問題,目前已根據(jù)行車視頻解決司乘糾紛1000多起。并且依托這個系統(tǒng),濰坊市建成“95128濰坊”出租車在線叫車系統(tǒng),該系統(tǒng)可覆蓋濰坊市所有乘車人群,同時解決了巡游車駕乘糾紛取證、老幼特殊群體乘車“雙難題”。

在升級巡游出租車車載信息監(jiān)管系統(tǒng)基礎(chǔ)上,濰坊市針對非法網(wǎng)約車隱蔽性強(qiáng)、網(wǎng)約車公司平臺管理缺位等問題,在全省率先建設(shè)“網(wǎng)約車監(jiān)管平臺”。

乘客、駕駛員、行業(yè)管理部門三方可通過“愛山東 · 濰事通”查詢車輛是否合法。

該平臺與交通部網(wǎng)約車監(jiān)管平臺、市大數(shù)據(jù)局以及網(wǎng)約車公司對接共享信息,為乘客、駕駛員、行業(yè)管理部門三方提供了一個公開、透明的查詢渠道。乘客可通過手機(jī)APP“愛山東 · 濰事通”查詢乘坐的車輛是否合法。駕駛員遇到突發(fā)情況時可通過監(jiān)管平臺一鍵報警,快速處置突發(fā)事件。行業(yè)管理部門可隨時查詢車輛情況,及時處理駕駛員未注冊等問題,保護(hù)合法業(yè)戶利益,震懾非法違規(guī)人員。

目前,濰坊市已有97家網(wǎng)約車公司、2598輛網(wǎng)約車入網(wǎng),市民群眾和合法網(wǎng)約車業(yè)主紛紛點(diǎn)贊。

智慧“一子落”,安全“滿盤活”。濰坊市緊扣市民出行需求,擺脫路徑依賴和思維慣性,有針對性地開發(fā)、建設(shè)、升級交通智慧管理系統(tǒng),確保信息化手段用到點(diǎn)、管到位、見真章,為城市交通安全“保駕護(hù)航”。

解決交通擁堵、處理交通事故是公安交管工作中的重要內(nèi)容?!氨热纾c(diǎn)擊這里查看此處警情,報警信息顯示白色商務(wù)車與電動車相撞,無人員傷亡。我們就會安排附近執(zhí)勤民警前去處理?!睆堨`介紹,這是傳統(tǒng)的信息采集方式——發(fā)現(xiàn)警情主要依托群眾報警,不過這種傳統(tǒng)的交通管理方式的一個短板是交警對路面的感知能力比較差,簡單來說就是不能及時發(fā)現(xiàn)路面上什么地方發(fā)生了擁堵、什么地方發(fā)生了事故。“現(xiàn)在通過‘昆明交管·智慧大腦’平臺的建設(shè)和一些輔助系統(tǒng)的集成,我們可以快速地感知路網(wǎng)的擁堵情況、擁堵點(diǎn)、擁堵程度等,同時還可以針對交通事故的具體地點(diǎn)精準(zhǔn)進(jìn)行上圖定位,方便出警人員快速找到事故發(fā)生的地點(diǎn),提高處置效率。”他說。

此外,“昆明交管·智慧大腦”平臺在指揮調(diào)度、交通擁堵數(shù)據(jù)分析等方面為交通管理者提供了數(shù)據(jù)支撐,也為警力的精準(zhǔn)投放提供了依據(jù)。比如,在對歷史警情數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,針對擁堵高發(fā)時段、警情高發(fā)區(qū)域,昆明交警指揮中心就可以根據(jù)“昆明交管·智慧大腦”平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,并且可以根據(jù)管理需求進(jìn)行精準(zhǔn)部警。

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