智慧交通，就是在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平。目前銀川已經(jīng)建成并投入使用了多功能電子警察、智能交通信號控制、靜態(tài)交通管控、交通誘導(dǎo)等智慧交通設(shè)施，在我市九橫十二縱道路上，構(gòu)建了一張無處不在的交通信息感知網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了車輛動態(tài)、靜態(tài)信息實(shí)時(shí)掌控。

“智慧停車”助力疏堵提暢

有研究表明，在所有城市車道上行駛的機(jī)動車中，一輛正在尋找停車位的機(jī)動車對于交通堵塞的影響是正常行駛的機(jī)動車的5倍。針對停車泊位短缺、市民停車需求大的狀況，早在2019年銀川市已研究建設(shè)停車場樓和立體停車設(shè)施、設(shè)置路內(nèi)停車泊位、利用閑置土地改造臨時(shí)停車場，并建成“智慧停車”靜態(tài)交通管理系統(tǒng)，完成103處停車場升級改造，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)約、反向?qū)ぼ嚨裙δ埽M力滿足市民停車需求。

目前，銀川市的“智慧停車”系統(tǒng)可對已納入系統(tǒng)的198家停車場的使用率、空車率、閑置率進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，市民通過百度地圖手機(jī)APP搜索“停車場”，就可以檢索出附近停車場的基本信息、營業(yè)時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，為暢通道路起到了前端分流的作用。

作為疏堵提暢工程的一部分，銀川市靜態(tài)交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)包括面向市民出行提供手機(jī)APP、市區(qū)1∶2000地圖的升級與服務(wù)、數(shù)據(jù)研判一體機(jī)、智慧停車場改造、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)升級、停車場綜合信息管理平臺6方面內(nèi)容。

此外，銀川交警還在全市主干道上安裝了38塊交通誘導(dǎo)屏，可以對路況信息、天氣信息、停車誘導(dǎo)、通行時(shí)間、重大事件、宣傳標(biāo)語六類內(nèi)容進(jìn)行滾動播放，通過誘導(dǎo)屏的設(shè)置，可以引導(dǎo)市民擇路出行、擇時(shí)出行。

目前，濰坊市已批準(zhǔn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)施建設(shè)規(guī)劃45處，待批準(zhǔn)規(guī)劃28處，覆蓋全市6條國道、11條省道、23條縣道?，F(xiàn)已建成14處，在建6處，已進(jìn)入招投標(biāo)程序11處。已建成的路段由原來的車輛通行超限率15%，下降到現(xiàn)在的1.5%，且單車超限率向輕微轉(zhuǎn)變，已經(jīng)杜絕了重度超限現(xiàn)象。

濰坊市創(chuàng)新治超執(zhí)法新模式，促使治超執(zhí)法由“人防”轉(zhuǎn)向“技防”，做到了執(zhí)法者與違法者立案前“不見面”，科技檢測對違法車輛“無情面”，后臺處理與路面違法“難謀面”，提高了執(zhí)法效率和通行效率，切實(shí)保障了公路基礎(chǔ)設(shè)施和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

2021年11月19日，山東省交通廳在濰坊昌邑召開了全省非現(xiàn)場治超現(xiàn)場會，濰坊市治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作得到了省交通廳的充分肯定。

升級巡游出租車車載信息監(jiān)管系統(tǒng)，推進(jìn)多方數(shù)據(jù)共享，將監(jiān)控系統(tǒng)納入社會治安綜合防控體系，與交警、大數(shù)據(jù)局等部門數(shù)據(jù)共享，做到全時(shí)監(jiān)控。

這一系統(tǒng)有效解決了取證難的問題，目前已根據(jù)行車視頻解決司乘糾紛1000多起。并且依托這個(gè)系統(tǒng)，濰坊市建成“95128濰坊”出租車在線叫車系統(tǒng)，該系統(tǒng)可覆蓋濰坊市所有乘車人群，同時(shí)解決了巡游車駕乘糾紛取證、老幼特殊群體乘車“雙難題”。

在升級巡游出租車車載信息監(jiān)管系統(tǒng)基礎(chǔ)上，濰坊市針對非法網(wǎng)約車隱蔽性強(qiáng)、網(wǎng)約車公司平臺管理缺位等問題，在全省率先建設(shè)“網(wǎng)約車監(jiān)管平臺”。

昆明交警還推出應(yīng)急保障服務(wù)，圍繞交通管理機(jī)構(gòu)與出行民眾，在宏觀交通感知、事件信息發(fā)布和警民互通等多個(gè)日常工作環(huán)節(jié)提供立體的交通場景應(yīng)用，為群眾提供了暖心服務(wù)保障。張靈舉例說，當(dāng)發(fā)生交通事故、交通管制、施工、氣象災(zāi)害等狀況時(shí)，一線交通管理者可通過“智慧交管·昆明大腦”平臺聯(lián)動公共服務(wù)平臺，將交通事件信息通過網(wǎng)絡(luò)路況平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布，確保信息精準(zhǔn)觸達(dá)出行民眾。群眾在進(jìn)行路線規(guī)劃時(shí)就會智能避開事故路段，在導(dǎo)航過程中，也可通過語音播報(bào)和交通實(shí)況聊天室等多渠道獲取事故或路況實(shí)時(shí)信息。

從大處著眼、從細(xì)節(jié)著手，“智慧交管·昆明大腦”平臺正逐步發(fā)揮應(yīng)有作用。張靈表示，從目前整個(gè)智慧化的建設(shè)成效來說，昆明交警主要集中在“情指勤督”和以指揮調(diào)度為主的體系建設(shè)，下一步整個(gè)指揮交通體系要逐步往數(shù)據(jù)智慧化分析、決策支持?jǐn)?shù)據(jù)化方向發(fā)展。