目前很多一線大城市，早已實(shí)施限行政策多年，以至于很多人買(mǎi)車(chē)，都想著上一個(gè)本地的車(chē)牌，可是想上一個(gè)本地牌照，幾乎比在大馬路上撿到錢(qián)還難，于是很多便把目光轉(zhuǎn)向新能源車(chē)，因?yàn)樾履茉窜?chē)型，上牌可以說(shuō)是易如反掌，相比較之下，你想上一個(gè)本地牌照，往往只能考慮新能源車(chē)型。加上現(xiàn)在的政策補(bǔ)貼，很多新能源車(chē)型實(shí)際上的銷(xiāo)售價(jià)格，是在補(bǔ)貼之后的，雖然價(jià)格不便宜，但起碼國(guó)家出錢(qián)補(bǔ)貼了。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)現(xiàn)在雖然發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)?，潛力巨大，但是潛伏的危機(jī)也還是很多的，人們還沒(méi)有完全放下戒備之心，現(xiàn)在很需要比亞迪這樣的企業(yè)披荊斬棘，打破人們的顧慮，用技術(shù)的完善創(chuàng)新，突破新能源汽車(chē)固有的限制，否則一個(gè)公共危機(jī)就有可能成為新能源汽車(chē)的發(fā)展瓶頸。

新能源汽車(chē)，在過(guò)去的10年里有所發(fā)展，但目前國(guó)內(nèi)的車(chē)企在新能源汽車(chē)技術(shù)方面還不夠成熟。我們都知道，新能源汽車(chē)起初進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，國(guó)家為了支持這一行的發(fā)展，給予了相當(dāng)大的補(bǔ)貼。但彼時(shí)卻有不少車(chē)企是抱著領(lǐng)取補(bǔ)貼去的，以至于在很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，很多組裝車(chē)、套殼車(chē)換個(gè)標(biāo)志就開(kāi)始賣(mài)了，這個(gè)現(xiàn)象實(shí)在是令人揪心。所以后來(lái)，國(guó)內(nèi)才逐漸取消了關(guān)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼。但就目前的新能源汽車(chē)技術(shù)來(lái)看，汽車(chē)在行駛續(xù)航、自動(dòng)安全駕駛方面技術(shù)仍有待提升。

按照現(xiàn)在的價(jià)格來(lái)看，新能源汽車(chē)對(duì)比燃油汽車(chē)，貴了不止一星半點(diǎn)。在相同的配置之下，一臺(tái)新能源汽車(chē)的價(jià)格差不多能達(dá)到燃油車(chē)的近2倍，所以很多普通用車(chē)家庭，當(dāng)然是不愿意購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的。其次，雖然新能源汽車(chē)不用加油，但其使用下來(lái)?yè)Q電池成本也是比價(jià)昂貴的，再加上新能源汽車(chē)有一定的自燃風(fēng)險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)用比燃油車(chē)也要增加不少，整體用車(chē)下來(lái)并不省錢(qián)。

大部分人之所以不敢輕易買(mǎi)新能源汽車(chē)，主要一個(gè)原因就是換車(chē)的時(shí)候貶值太厲害。除此之外，新能源汽車(chē)說(shuō)白了就是電動(dòng)車(chē)，絕大多數(shù)的車(chē)主對(duì)于開(kāi)新能源汽車(chē)都有里程焦慮，生怕開(kāi)著開(kāi)著就沒(méi)電了，這確實(shí)很尷尬。

選擇購(gòu)車(chē)，如今的消費(fèi)者都會(huì)碰上兩難的問(wèn)題。油車(chē)雖然被證明為逐步淘汰品，但依舊有較大的優(yōu)勢(shì)。加油時(shí)間短的油車(chē)，依舊占據(jù)著家用市場(chǎng)銷(xiāo)售額主導(dǎo)地位。而使用成本低、綜合成本高的電動(dòng)車(chē)，則成為不少消費(fèi)者的新選擇。不過(guò)很多選擇電車(chē)的車(chē)主，真正體驗(yàn)國(guó)電車(chē)后紛紛表示“太坑”。

此外新能源汽車(chē)事故后，大部分只能有4S店承擔(dān)維修。而新能源汽車(chē)相關(guān)維修配件費(fèi)用高、自身價(jià)格不透明，保險(xiǎn)公司對(duì)于讓新能源汽車(chē)參保的門(mén)檻限制極高。此外長(zhǎng)途自駕旅行過(guò)程中，除開(kāi)增程式直接用油加點(diǎn)、換電式即插即用的模式外，很容易出現(xiàn)充電三小時(shí)堵車(chē)一整天的情況。碰上國(guó)慶假期、春節(jié)假期，服務(wù)區(qū)內(nèi)排隊(duì)充電的長(zhǎng)龍更是讓長(zhǎng)途自駕旅程變得非常不愉快。

此外新能源汽車(chē)車(chē)企宣傳的保修政策，實(shí)際上大多存有一定的問(wèn)題。如若出現(xiàn)三電系統(tǒng)問(wèn)題，不僅保險(xiǎn)公司不會(huì)出面解決，而且新能源汽車(chē)車(chē)企的保修政策也無(wú)法政策使用。如此一來(lái)，新能源汽車(chē)看上去的綠色環(huán)保噱頭，背后還有不少“坑”讓老百姓不敢輕易談購(gòu)買(mǎi)。

新能源純電車(chē)，要是不看多年以后，只看目前一公里只要幾分錢(qián)的電耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比燃油車(chē)幾毛錢(qián)甚至一塊錢(qián)一公里的油耗，要?jiǎng)澦愫芏嗪芏?，可是很多人抵觸新能源，覺(jué)得多年后電池問(wèn)題不好辦，可是多年后的事情，誰(shuí)又說(shuō)的準(zhǔn)呢?綜上所述，現(xiàn)階段新能源汽車(chē)還沒(méi)有到“全民普及”的時(shí)候，至于這行未來(lái)發(fā)展如何，我們也只能拭目以待了。