從歷年來(lái)看，春節(jié)都是汽車銷售旺季。2022年春節(jié)前后，受新能源車補(bǔ)貼退補(bǔ)影響，不少車企紛紛提高了新能源汽車的銷售價(jià)格。時(shí)值春節(jié)假日，證券時(shí)報(bào)記者走訪廣東地區(qū)的小鵬、蔚來(lái)、比亞迪等部分新能源汽車銷售門店，了解部分車企退補(bǔ)后新能源汽車銷售情況。

無(wú)論是充電還是換電，其根本增量來(lái)自于新能源車的銷量。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，21全年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)352.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)約160%;乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)22年新能源汽車銷量可突破600萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)70%。據(jù)此推算，21年新能源汽車保有量將超800萬(wàn)臺(tái)，22年有望超1400萬(wàn)臺(tái)。

“受退補(bǔ)政策日期的影響，還有些人想在春節(jié)前提車過(guò)年，新能源車迎來(lái)一波銷售熱潮，我們的訂單還不錯(cuò)?！蹦承履茉雌嚹充N售人員向記者表示，春節(jié)是歷來(lái)是汽車銷售旺季，受春節(jié)前后的提價(jià)政策驅(qū)動(dòng)，不少消費(fèi)者提前下單訂車。

互聯(lián)網(wǎng)已成為汽車營(yíng)銷的主陣地。 針對(duì)這一波新的紅利期，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)紛紛出招，百度、字節(jié)跳動(dòng)、小米、騰訊等頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)均針對(duì)汽車品牌推出了營(yíng)銷解決方案。不過(guò)，車企最主要的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷陣地依然是垂直汽車平臺(tái)，曾經(jīng)這一賽道被汽車之家與易車聯(lián)合占據(jù)，兩者是唯二赴美上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，只不過(guò)上市后歷經(jīng)坎坷，如今已是滄海桑田。

“今年新能源車補(bǔ)貼縮水，明年如果取消補(bǔ)貼或繼續(xù)減少，價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲，你可以早點(diǎn)下單，早買早享受?！痹撲N售向記者推介。記者走訪看到，春節(jié)臨近，人來(lái)人往的商場(chǎng)內(nèi)不停有消費(fèi)者進(jìn)店問(wèn)詢車型。

對(duì)于補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的影響，英大證券認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車整體市場(chǎng)增長(zhǎng)影響有限。政策給車企和消費(fèi)者以明確的信號(hào)，明確了2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)貼退出時(shí)間，業(yè)內(nèi)對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡早有預(yù)期，所以補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡不會(huì)對(duì)新能源車銷量產(chǎn)生較大影響。

研報(bào)還指出，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)汽車總銷量為2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%;新能源汽車銷量為352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.59倍。新能源車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車市加速 向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車占比將達(dá)到20%。

新能源汽車激勵(lì)政策的應(yīng)用范圍目前已經(jīng)比較普遍，對(duì)于國(guó)家制定的各項(xiàng)政策應(yīng)該做到公開(kāi)展示。政策及辦法的出臺(tái)及落實(shí)，涉及到不同的部門，對(duì)于不同部門的權(quán)責(zé)應(yīng)該進(jìn)行公開(kāi)披露，讓公眾及企業(yè)清楚地知道不同部門的職責(zé)范圍;另外對(duì)于政策的公開(kāi)要制定考核機(jī)制及激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于政策執(zhí)行較好的部門，應(yīng)該進(jìn)行激勵(lì)，對(duì)于政策執(zhí)行效果不高的部門應(yīng)該進(jìn)行督查和處罰，防止一些政策陷入“口袋政策”的尷尬境地，同時(shí)也避免地方保護(hù)情況的出現(xiàn)。政策公開(kāi)透明后，公眾及企業(yè)可以及時(shí)了解政策走向，打破信息不對(duì)稱所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)扶持政策滯后及執(zhí)行效率低等弊端。同時(shí)，關(guān)于市場(chǎng)環(huán)境的變化也可以迅速得到反饋，政策執(zhí)行效果一目了然，有利于政府部門針對(duì)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整政策，高效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，避免政府失靈的現(xiàn)象發(fā)生。

產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督方面。加快優(yōu)化國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，對(duì)于產(chǎn)品的準(zhǔn)入、上牌查驗(yàn)及安全運(yùn)營(yíng)等多個(gè)方面都要不斷強(qiáng)化監(jiān)管深度和力度，要形成事前事中事后全程監(jiān)管的機(jī)制。要嚴(yán)格落實(shí)新能源汽車運(yùn)營(yíng)監(jiān)控機(jī)制，完善對(duì)新能源汽車性能的檢查機(jī)制，督促企業(yè)盡快建成產(chǎn)品運(yùn)行檔案管理制度，針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域整車、電池及溫度等多項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，開(kāi)展定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)。建立健全新能源汽車安全隱患排查機(jī)制，對(duì)已經(jīng)無(wú)法安全運(yùn)營(yíng)的車輛及時(shí)排除安全隱患。盡快推出運(yùn)行監(jiān)管信息平臺(tái)建設(shè)規(guī)范，對(duì)地方監(jiān)控信息平臺(tái)建設(shè)提供指導(dǎo)。為企業(yè)完善新能源汽車運(yùn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)提供支持，保證車輛安全使用。