在本文的第一部分中， 我們剛剛討論了 EV 輔助電機系統(tǒng)。

其中大部分是低壓和中低電流三相無刷直流電機，只要具備適當?shù)膶I(yè)知識，它們就可以在沒有機械轉子磁性位置傳感器（無傳感器）的情況下進行控制。這些三相電機由三相逆變器供電，該逆變器通過三個并聯(lián)支路將直流電壓切換到地。電機的每一相都連接到支路的中點，允許電流流過 Vdc 和地之間的一個相。

用于為逆變器系統(tǒng)中三相電機的每一相供電的組件是 MOSFET。如下圖 1 所示，六個 MOSFET 以圖騰柱方式排列，創(chuàng)建三個半橋以將每個線圈切換到直流電壓和接地。 

圖 1：具有外部 FET 的集成三相柵極驅動器 (DRV8305) 

與低壓 MOSFET 不同，高壓/電流 FET 不能直接由微控制器 (MCU) 驅動。由于高閾值電壓和大量寄生于 FET 的電容（通常 >100pF。），必須使用驅動器 IC 來驅動 FET 的柵極（通常稱為柵極驅動器）?，F(xiàn)代柵極驅動器（1kW 三相電機系統(tǒng)）集成了許多對整個系統(tǒng)的可靠性和性能很重要的功能。這些關鍵特性基于保護、可配置性、材料構建/電路板尺寸減小和電機控制性能。DRV8305-Q1在這些特性中的每一個方面都是同類產(chǎn)品中的佼佼者。

由于 MOSFET 是為三相供電的關鍵組件，因此它們是最需要保護的。

該DRV8305-Q1提供整個系統(tǒng)保護的多個層由具有集成VDS和VGS監(jiān)控外部FET的，在芯片上的熱測量，三個集成的電流分流放大器監(jiān)測通過FET的電流流動，MCU看門狗，電源監(jiān)視欠壓和過壓以及智能柵極驅動擊穿保護。

在每個級別的性能之外，智能門驅動這是 DRV8305-Q1 區(qū)別于其他柵極驅動器的地方。它通過允許用戶設置最小死區(qū)時間（高側和低側開關打開之間的時間）并通過實施強大的柵極下拉來防止 dv/dt 傳導，提供了三個級別的 MOSFET 交叉?zhèn)鲗Щ驌舸┍Ｗo。有關智能柵極驅動器的更多詳細信息，請閱讀我們的應用說明“了解 TI 電機柵極驅動器中的 IDRIVE 和 TDRIVE”。

DRV8305-Q1器件是一種用于三相電機驅動應用的門驅動IC。該器件提供了三個高精度半橋驅動器，每個驅動器能夠驅動高側和低側n溝道MOSFET。充電泵驅動器支持100%占空比和低壓運行冷曲柄的情況。器件滿足AEC-Q100標準，4.4-V 到45-V工作電壓，柵極峰值電流1.25A和1A，工作溫度–40℃到150℃，主要用在三相BLDC和PMSM馬達，汽車油泵和水泵，風扇和鼓風電動機。

DRV8305-Q1器件包括三個雙向電流分流放大器，用于精確的低側電流測量，支持可變增益設置和可調偏移參考。

DRV8305-Q1器件具有集成穩(wěn)壓器，支持MCU或其他系統(tǒng)電源需求。電壓調節(jié)器可以直接與LIN物理接口接口，以允許低系統(tǒng)待機和睡眠電流。

柵極驅動器使用自動握手開關時，以防止電流擊穿。高側和低側mosfet的VDS都被精確地感知，以保護外部mosfet從過流條件。SPI提供詳細的故障報告，診斷，和設備配置，如增益選項的電流分流放大器，單獨的MOSFET過電流檢測，和門驅動的旋轉速率控制。

除了保護之外，DRV8305-Q1 還集成了許多高性能特性，這些特性將消除典型 BOM 上的許多器件和材料。第一個是通過串行外設接口 (SPI) 進行的可配置性和診斷通信。當出現(xiàn)故障時，上面提到的每一種故障機制都會在SPI端口上報告。SPI 端口還可用于編程或配置許多功能。一個關鍵特性是柵極驅動電流，無需在 MOSFET 的柵極上使用電阻器。它可以對低至 10mA 和高達 1.25A 的電流進行編程，允許用戶調整以獲得最佳柵極驅動和 EMI 性能。其他可編程的關鍵特性是電流檢測放大器的增益、偏置和消隱時間。

最后，DRV8305-Q1 通過輔助從簡單梯形到正弦 FOC 的每種控制算法和方法，在提高電機性能方面非常出色。這是通過單通道、三通道或 6 通道脈寬調制 (PWM) 選項和高性能分流放大器實現(xiàn)的。為了幫助 FOC，每個分流放大器都必須能夠快速準確地測量每個相腿中的電流。DRV8305-Q1 通過 SPI 端口提供電流檢測放大器校準，以最大限度地減少與失調電壓相關的不準確度。