說起車聯(lián)網(wǎng)，很多人會自然想到智能汽車、無人駕駛等，實(shí)際上，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有著更廣泛的涵義，圍繞汽車，形成的車與車、車與人、車與路、車與云等多樣網(wǎng)絡(luò)，多場景應(yīng)用模式下實(shí)現(xiàn)人、車、路、云之間數(shù)據(jù)互通，并最終實(shí)現(xiàn)智能交通、智能汽車、智能駕駛等功能。

車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛帶來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動力，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場規(guī)模將超千億元。現(xiàn)階段自動駕駛在全國多個(gè)城市落地，在公開測試道路，自動加強(qiáng)場景已覆蓋出租車、公交、環(huán)衛(wèi)、無人配送、代客泊車等多個(gè)場景。在各地產(chǎn)業(yè)政策推動下，自動加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)化落地步伐加快，以自駕駛技術(shù)為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在興起。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)、項(xiàng)目資金方面的全方位支持，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術(shù)邊界。

芯片是智能座艙的核心硬件，或顯著受益于智能座艙的發(fā)展。智能座艙 核心技術(shù)框架主要有四，即硬件層、軟件層、支撐層、服務(wù)層。其中硬 件層包含傳感器、內(nèi)存、運(yùn)算、通訊、模擬、存儲芯片等基本硬件設(shè)備。 隨著智能座艙滲透率提升，市場空間被打開，芯片作為核心硬件有可能 迎來量價(jià)齊升。

2019 年全球汽車半導(dǎo)體市場空間超 400 億美金，智能座艙信息娛樂系統(tǒng) 價(jià)值量高。預(yù)計(jì)到 2040 年，全球半導(dǎo)體市場規(guī)模有望從 2019 年的 420 億美金提升至 2000 億美金，CAGR 約為 8%。在汽車電動化、智能化背 景下，全球汽車半導(dǎo)體市場持續(xù)增長。其中，車載信息娛樂系統(tǒng)在汽車 半導(dǎo)體中的價(jià)值量最高，2020 年車載信息娛樂系統(tǒng)中半導(dǎo)體市場規(guī)模為 超過 110 億美金。

綜上，隨著國內(nèi)汽車企業(yè) 滲透率不斷提升(目前國內(nèi)整體市占率超40%，純電動市場市占率更高) 以及國內(nèi) IC 設(shè)計(jì)、制造能力的不斷成熟，未來國產(chǎn)芯片在智能座艙領(lǐng) 域的滲透率將快速提升。同時(shí)由于車規(guī)驗(yàn)證壁壘高筑，行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢顯 著放大，率先打入車規(guī)級供應(yīng)鏈且產(chǎn)品可擴(kuò)展能力強(qiáng)的國內(nèi)企業(yè)未來競 爭優(yōu)勢有望延續(xù)，獲得長期成長的機(jī)遇。

中國作為全球新能源汽車發(fā)展的核心力量，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逐步從培育期邁入加速發(fā)展的新階段。2021年上半年全國汽車銷量為1,289萬輛，新能源汽車銷量達(dá)到121萬輛，占比為9.4%，其中六月新能源車銷量再創(chuàng)歷史新高，滲透率達(dá)12.7%。同時(shí)，中國也正加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以技術(shù)強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、設(shè)施強(qiáng)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化進(jìn)程。

前面說了，新能源汽車是汽車業(yè)百年未有的變局，是近10年來繼智能手機(jī)后最大的風(fēng)口。更關(guān)鍵的一點(diǎn)是汽車市場太大了，手機(jī)全球年銷量約13億部，按每臺1200計(jì)算，市場金額1.5萬億;而汽車全球年銷量在9000萬部，每部按15萬算，市場量接近15萬億，是手機(jī)的10倍。國內(nèi)汽車市場年銷售約2500萬輛，其中乘用車達(dá)2000萬輛。汽車市場的廣度、深度是其他產(chǎn)業(yè)無法比擬的，容得下、養(yǎng)得活多個(gè)巨頭。

企業(yè)把包括電子電氣架構(gòu)、自動駕駛技術(shù)等底層技術(shù)做好，動力和控制等領(lǐng)域的功能和技術(shù)都集成在底盤中，其上的車長什么樣、需要具備什么樣的功能、配備什么樣的硬件，交給更擅長的人來做。

智能電動汽車仍處于春秋戰(zhàn)國時(shí)代，未來的競爭格局遠(yuǎn)未到成形的階段，大戰(zhàn)的序幕剛剛拉開。盡管未知讓有些人恐懼，但神秘的未來同樣吸引著眾人探索向前。