www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 消費(fèi)電子 > 消費(fèi)電子
[導(dǎo)讀]近日華為公布了2021年的預(yù)計(jì)營收將為6340億元,同比下降了28%,相比2019年的8588億和2020年的8914億,確實(shí)是出現(xiàn)了超過2600億的營收差額,而在去年華為還是增長的,那么,這個數(shù)據(jù)是怎么造成的?華為真的開始走下坡路了?

近日華為公布了2021年的預(yù)計(jì)營收將為6340億元,同比下降了28%,相比2019年的8588億和2020年的8914億,確實(shí)是出現(xiàn)了超過2600億的營收差額,而在去年華為還是增長的,那么,這個數(shù)據(jù)是怎么造成的?華為真的開始走下坡路了?

從華為發(fā)布的2021年財報來看,去年前三季營收4558億元,這個數(shù)據(jù)相比于2020年少了2000億。然而就是這樣,華為手機(jī)也不曾降價,很多網(wǎng)友抨擊華為在賣情懷,余承東有苦說不出。

任正非曾經(jīng)說過,如果華為公司的手機(jī)降價的話,那么就會壓低零件供應(yīng)商的利潤,這樣一來華為手機(jī)的生存空間就更少了;而且華為手機(jī)有明確的競爭對手,不是國內(nèi)的小米、vivo等,而是蘋果手機(jī)。

華為在沒有受到老美芯片制裁的時候,華為手機(jī)是可以和蘋果一爭高下的。當(dāng)年華為高端機(jī)發(fā)布的時候,在國內(nèi)外都刮起了一陣華為風(fēng),國外華為經(jīng)銷商的店鋪門前排起了和iPhone手機(jī)店一樣的長隊(duì),蘋果公司也視華為為其競爭對手。2021年,華為因?yàn)槿毙締栴}被迫暫停手機(jī)的業(yè)務(wù),和高通進(jìn)行合作讓高通為其打造一個4G+的處理器,從某種意義上已經(jīng)算是在向老美妥協(xié)。

華為是想在用戶的意識中留下個印象:華為手機(jī)還在。但是華為真的需要高通來為其研發(fā)芯片嗎?華為公司旗下的海思研發(fā)能力根本不輸高通,高通也不會自己制造芯片,最終還是三星或者臺積電來代工,高通在這里就是扮演個二道販子角色。華為和高通合作其實(shí)就是在給老美遞投名狀,這么做只是積蓄力量,等到時機(jī)一成熟就反擊蘋果,當(dāng)然積蓄力量是要錢的,手機(jī)一降價那么利潤就會壓縮,當(dāng)時候拿什么來反擊iPhone呢?

華為手機(jī)為何堅(jiān)持不降價?

很多網(wǎng)友認(rèn)為華為就是頂著個中華有為的名號,還有很多反串水軍在網(wǎng)上抹黑華為,說什么不買華為就是不愛國之類的,明褒實(shí)貶,其心可誅。華為從來沒有說過買華為就是愛國這樣的話。

其實(shí),華為的營收下滑與當(dāng)前全球市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境是有很大的關(guān)系的。華為雖然在國內(nèi)有不少業(yè)務(wù),可是在全球市場也有著很多的市場布局,當(dāng)前因?yàn)橐咔榈挠绊?,全球市場都不景氣,華為也自然是受到了影響的。

而且今年的華為將榮耀分離了出去,之前榮耀至少也能帶給華為千億的營收。結(jié)合華為被打壓,智能手機(jī)市場份額嚴(yán)重下滑,自然出現(xiàn)營收下滑也是在可理解范圍內(nèi)的。

但是,不要忘了,華為因?yàn)榇驂?,也要拿出來大量的資金和資源來進(jìn)行技術(shù)投入,這相比之前是要多出很多的,另外,華為還需要去開拓新的供應(yīng)鏈渠道,花錢的地方也很多。

因此,現(xiàn)階段華為幾乎已經(jīng)走出了最低谷,接下來就是迎頭追趕和發(fā)展的好時機(jī)。

很多人只知道華為手機(jī)厲害,卻不了解除了消費(fèi)者業(yè)務(wù)以外,華為還有運(yùn)營商業(yè)務(wù)和企業(yè)業(yè)務(wù)這兩大業(yè)務(wù)板塊,而且其年?duì)I收都在千億以上,三大業(yè)務(wù)板塊筑起了華為這家中國科技巨頭。

但隨著美國修改芯片規(guī)則,直接影響了華為各項(xiàng)業(yè)務(wù)的市場份額,特別是消費(fèi)者業(yè)務(wù)板塊的手機(jī)產(chǎn)品,銷量更是一瀉千里,已經(jīng)從全球第二淪為了others行列。

不過華為并沒有因此妥協(xié),向來是“越挫越勇”的華為曾經(jīng)歷過多次危機(jī),相信這次也不例外。

為了填補(bǔ)消費(fèi)者業(yè)務(wù)所造成的營業(yè)額空缺,華為已經(jīng)決定開始賣車了,2021年底,華為聯(lián)合賽力斯推出了高端新能源汽車品牌問界,并發(fā)布了首款搭載鴻蒙系統(tǒng)的汽車問界M5。

從產(chǎn)品層面來看,問界M5是華為投入最多精力打造的車型,這款車不僅擁有華為智能座艙系統(tǒng),同時還搭載了華為純電驅(qū)動增程平臺,甚至音響系統(tǒng)都有華為的元素。

由于華為對問界M5整車介入程度非常高,再加上由華為官方渠道銷售,所以這款汽車發(fā)布后,也被外界視作是一款沒有華為標(biāo)的華為汽車。

在外界看來,華為之所以要高度介入對問界M5的整車制造,是因?yàn)橹芭c其合作推出的賽力斯SF5銷量太糟糕,大半年時間僅僅賣出了幾千輛,而華為迫切需要一款產(chǎn)品來為自己的汽車業(yè)務(wù)開路。

所以問界M5的誕生,可以視作華為正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品,而對于這款產(chǎn)品,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東更是直接攤牌了。

在華為公司的歷史上,它曾多次面臨如今窘境,不過每次它都顯示出了自己快速調(diào)整的能力,正是這種迅速根據(jù)市場變化調(diào)整的能力,幫助了它度過難關(guān)并迎來春天。

面對困難,這次華為其實(shí)也同樣顯示出雷厲風(fēng)行的風(fēng)格,2020年9月15日在臺積電確定無法為華為海思代工生產(chǎn)芯片后,它迅速在2020年10月份就拆分出榮耀手機(jī),2021年即決定發(fā)展5G煤礦應(yīng)用、智能汽車等業(yè)務(wù)。

2021年華為的5G煤礦應(yīng)用、智能汽車都取得了一些進(jìn)展,通過與煤礦企業(yè)合作大舉推進(jìn)5G應(yīng)用從而獲得了一些收入;智能汽車業(yè)務(wù)更是轟轟烈烈,雖然智能汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)一些爭議,不過市調(diào)機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)顯示它與小康合作的塞力斯SF5的銷量在穩(wěn)步增長,從只有月銷100多輛增加至月銷2000多輛。

柏銘科技認(rèn)為隨著華為在2021年打下的基礎(chǔ),今年它的業(yè)績下滑幅度可望進(jìn)一步縮小,只要營收保持穩(wěn)定,那么它就可以投入更多資源發(fā)展新業(yè)務(wù),而它公布的信息顯示在業(yè)績下滑的時候并沒減少研發(fā)投入,保持了過千億的研發(fā)投入,在全球企業(yè)研發(fā)投入中位居前列,高額研發(fā)投入增強(qiáng)了它的核心技術(shù)優(yōu)勢,成為它拓展新業(yè)務(wù)的底氣。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉