Ripple是一個開源、分布式的支付協(xié)議。它讓商家和客戶乃至開發(fā)者之間的支付幾乎免費、即時而不會拒付，它支持任何貨幣 - 包括美元，日元，歐元，甚至是比特幣。Ripple有希望徹底改變支付，使其像通訊一樣便利 - 全球性、分布式、即時到賬并且免費的。

Ripple [1] 支持多種貨幣，包括美元、歐元、人民幣、日元等，交易可在幾秒以內(nèi)完成，交易費用幾乎是零，沒有跨行、異地及跨國支付費用。6月30日，Ripple Labs首席風險官克瑞格·基德(Greg Kidd)這樣向騰訊財經(jīng)描述Ripple支付協(xié)議可以給中國消費者帶去的“福利”：當中國家長要給在美國上學的孩子匯去1萬美元時，除了銀行按0.1%的比例收取的手續(xù)費(約60元人民幣)，他還需要向銀行支付150元人民幣的所謂“電訊費”，但如果這個銀行采用了Ripple支付協(xié)議的話，這150元就不用付了。

與比特幣試圖挑戰(zhàn)國家的鑄幣權(quán)不同，Ripple挑戰(zhàn)的對象讓它看起來更可能成功：Ripple系統(tǒng)中最重要的不是瑞波幣，而是Ripple支付協(xié)議。Ripple更透明一些;沒有漲跌風險;交易速度更快。比特幣的交易一步需要至少10分鐘才能確認，而Ripple確認是即時的只需要5秒。未來還有可能支持所有虛擬貨幣。Ripple網(wǎng)絡(luò)自動進行匯率換算。這樣看來，Ripple是比特幣的進化加強版，而且其網(wǎng)絡(luò)功能遠遠超出了比特幣，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)實與虛擬貨幣雙向流通，還支持多幣種兌換和支付，甚至是信貸和個人結(jié)算。

The Verge1月7日報道，Google推出了一項名為Ripple的開源 API標準，這項標準由福特汽車參與制定，用于電子設(shè)備甚至是汽車等產(chǎn)品。Ripple由消費者技術(shù)協(xié)會(CTA)贊助，該協(xié)會是每年1月在拉斯維加斯舉辦CES展會的行業(yè)機構(gòu)，但真正推動這個項目的是 Google。

Google的ATAP(先進技術(shù)和項目)部門負責人 Ivan Poupyrev 表示：“Ripple 會使每個人受益。通用雷達是以尊重隱私的方式解決關(guān)鍵問題的新興技術(shù)?！睋?jù)報道，Ripple的前身可能是Google一年前提出的“標準雷達API”。

Google自2015年起宣布微型雷達芯片計劃Project Soli。應(yīng)用場景包括監(jiān)測睡眠狀態(tài)、控制智能手表等。

從技術(shù)上講，Ripple 是在消費者技術(shù)協(xié)會(CTA)的支持下進行的，該協(xié)會也是每年 1 月在拉斯維加斯舉辦 CES 展會的行業(yè)機構(gòu)，但真正推動這個項目的是 Google。

雷達(RADR)是基于Ripple的RTXP協(xié)議的金融網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。它促進和開發(fā)了全球化的、更快速、低成本的支付、清算系統(tǒng)，匯兌系統(tǒng)。它支持各種類型的貨幣，使得互聯(lián)網(wǎng)支付就像Email一樣簡單便捷。

特別的，VRP、VBC都是在RADR網(wǎng)絡(luò)里的內(nèi)置原生貨幣。 VRP主要用來作為交易費，防止垃圾交易;而VBC是創(chuàng)新引入的“社交貨幣”。RADR核心程序會按照特定的持幣量和推廣關(guān)系算法，每日發(fā)行新貨幣，以促進RADR推廣者的收益并產(chǎn)生動力。

不像一些傳統(tǒng)的銀行機構(gòu)，基于RTXP協(xié)議的RADR 的分布式網(wǎng)絡(luò)提供全網(wǎng)共享的公共總賬，其意味著任何在RADR網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的電子交易都是公開透明、即時有效，不會被任何組織或機構(gòu)控制的。RADR的服務(wù)端、客戶端代碼都是開源的，在下文地址里，任何人都能復制代碼，在自己的服務(wù)器上運行RADR程序。使用RADR是免費的，RADR屬于全體參與者共同擁有，不被任何中央機構(gòu)所控制，是個去中心化的金融產(chǎn)品。

率先提出 Soli，Google ATAP 團隊負責人 Ivan Poupyrev 表示：“Ripple 將釋放有益的創(chuàng)新，使每個人受益。常規(guī)用途的雷達是以尊重隱私的方式解決關(guān)鍵用例的關(guān)鍵新興技術(shù)”。

在 Ripple 項目的 GitHub 頁面上，提及了幾處“Copyright 2021 Google LLC”，而且貢獻者必須簽署Google開源許可協(xié)議才能參與。(Ripple 似乎是Google一年前悄悄提出的"標準雷達API"的改頭換面(PDF)。

不過，這并不意味著Soli可能找到新的生命，而且雷達具有隱私優(yōu)勢的想法可能是有道理的。這項技術(shù)可以很容易地檢測到某人是否在現(xiàn)場、附近，以及/或告訴他們的設(shè)備做什么，而不需要麥克風或攝像頭。

福特方面告訴The Verge，車內(nèi)雷達可能成為其駕駛輔助技術(shù)的一部分?，F(xiàn)在，該汽車制造商說它正在使用“先進的外部雷達”來研究這些功能(對我來說，這聽起來很昂貴)。以下是福特公司 Jim Buczkowski 的聲明，他目前負責該公司的研究和先進工程團隊。

我們正在研究如何使用內(nèi)部雷達作為傳感器來源，以增強各種客戶體驗，而不是像今天使用先進外部雷達的領(lǐng)先的福特Co-Pilot360駕駛輔助技術(shù)那樣。在半導體行業(yè)的參與下，一個標準的API將允許我們開發(fā)獨立于硬件來源的軟件，并給予軟件團隊在多個雷達平臺上進行創(chuàng)新的自由度。