許多電動汽車 (EV) 充電站是露天的，在這些地方，過流瞬變等不利條件有可能會產(chǎn)生問題，而充電樁也需要滿足嚴格的安全標準。

由于當下我們致力于研究如何減少碳排放，所以電動汽車EV就成為移動交通未來的趨勢。然而，EV必須依靠充電站提供的上千瓦功率。這些充電站配備了先進的半導體技術，并且在不斷地改進和升級。為了確保穩(wěn)定的充電質(zhì)量和足夠的效率，AC/DC 輔助電源設備需要跟上發(fā)展的步伐。此外，它們必須滿足過壓保護絕緣強度的嚴格標準，同時必須能夠抵抗電源電壓的下跌。由于許多EV充電站就是獨立的充電樁，因此輔助電源需要有能力抵抗雷擊所引起的瞬變。

RECOM 提供一系列具有超高絕緣強度的電絕緣或增強絕緣的AC/DC 和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。

RAC05-SK/480 系列的 5W AC/DC 轉(zhuǎn)換器符合 OVC III，并且提供85VAC到528VAC的超寬電壓輸入范圍。在單相系統(tǒng)中它們?yōu)橄嗟街行跃€提供100VAC至 277VAC電壓，或在沒有中性線的三相系統(tǒng)中為相到相提供208/480VAC電壓。5V、12V 或 15V 輸出的絕緣強度規(guī)定在每分鐘4kVAC。RAC05-SK/480 模塊的工作溫度范圍為 –40°C 至 +80°C，這使得該設備成為惡劣環(huán)境中戶外充電站的理想選擇。

如果需要更高的功率，我們建議使用 RAC10-SK/277 系列模塊作為輔助電源。該系列的輸入電壓范圍在 85VAC和 305VAC之間，為單相連接提供 100VAC至277VAC的電壓。RAC10-SK/277和RAC05-SK/480一樣符合OVC-III。這些獲得工業(yè)和家用(IEC 60335) 認證的低成本模塊提供3.3VDC至24VDC以及 ±12VDC或 ±15VDC的輸出電壓，因此幾乎涵蓋所有應用。它們主要的優(yōu)勢是可輸出140% 峰值功率，這使 RAC10-SK/277 模塊成為高啟動電流的電池充電和監(jiān)控系統(tǒng)的理想選擇。

這兩個系列無需外部濾波器即可滿足 EMC Class B的要求，提供低待機功耗，尺寸僅 2” x 1” 適合PCB安裝。

另一個與 EV 充電站相關的產(chǎn)品系列是隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，特別是具有 5kVAC增強隔離和1kVAC,rms工作電壓的 RxxCTxx 系列模塊。這些薄型轉(zhuǎn)換器采用專為焊接設計的 SOIC 封裝。它們支持用戶自定義、可調(diào)節(jié)和防短路的 3.3 VDC或 5 VDC單路輸出電壓。模塊提供 500mW 使它們特別適合傳感器和通信應用。在 400mW 負載和 5VDC輸入電壓下，工作溫度范圍為 –40°C 至 +110°C。

RKE/H 系列的設計較為傳統(tǒng)（SIP7 和 THT），這些低成本的模塊提供 1W 以上的輸出功率，通常使用在成本敏感的應用上。模塊的輸入電壓為 5V、12V 或 24VDC，而5VDC輸出提供 4kVDC的隔離電壓。RKE/H 是一款用在絕緣接口、控制器和傳感器設備，監(jiān)控充電電流和電池電壓的強大電源。RKE 轉(zhuǎn)換器的效率高達 81%。除非PCB 已經(jīng)過屏蔽處理，否則安裝時可能需要結(jié)合使用小型 EMC 濾波器 (LC)。

兩種 DC/DC 轉(zhuǎn)換器類型都非常適合電池充電器、公共 EV 充電站、私人 EV 充電墻盒以及許多需要超高電位隔離的工業(yè)應用。

還有專門用于 48V 電池的EV充電站。這些充電站通常是給小型EV使用，包括自動導引車、物料運輸手推車、高爾夫球車等，也可當作插電式輕混合動力EV的充電點。由于直流電壓保持在 60 VDC以下對電位隔離沒有特定的安全要求，因此可以使用非隔離轉(zhuǎn)換器因為它們通常比大功率隔離轉(zhuǎn)換器更緊湊、更高效且成本更低。這里特別值得注意的模塊是 RECOM 的 RBBA3000。輸入電壓范圍為 9V 至 60VDC，0A 到 50A 負載電流提供穩(wěn)定的0VDC 至60VDC可編程輸出。這是一個高達 3kW功率的緊湊型半磚式模塊 (63.2mm x 60.6mm x 13mm)。RBBA3000 的另一個重要特性是監(jiān)控負載電流的Imon引腳，無需電流分流。該模塊還用于電池電源轉(zhuǎn)換器（48V-24V 或 12V-24V）、電池電壓穩(wěn)定器和大功率實驗室交流電源。RBBA3000 的工作溫度范圍為 –40°C至85°C。與 RECOM 的所有其他產(chǎn)品一樣，上述轉(zhuǎn)換器皆享有 2 年質(zhì)量保證。