本文中，小編將對人工智能予以介紹，如果你想對人工智能的詳細(xì)情況有所認(rèn)識，或者想要增進對人工智能的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。

一、人工智能

人工智能從誕生以來，理論和技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴大，可以設(shè)想，未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品，將會是人類智慧的“容器”。人工智能可以對人的意識、思維的信息過程的模擬。人工智能不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。

人工智能是引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù), 加快發(fā)展新一代人工智能是事關(guān)我國能否抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇的戰(zhàn)略問題。當(dāng)前, 人工智能正在全球范圍內(nèi)蓬勃興起。據(jù)推算, 到2030年, 人工智能將貢獻15.7萬億美元的全球經(jīng)濟, 而中美兩國將占據(jù)其中的70%。準(zhǔn)確預(yù)判人工智能發(fā)展對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和要素收入分配格局的影響, 對于推動我國經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。人工智能是一種通用技術(shù), 具有基礎(chǔ)設(shè)施的外溢性特征。通用技術(shù)是全面影響經(jīng)濟各個產(chǎn)業(yè)的具有基礎(chǔ)性和通用性特征的技術(shù), 比如推動三次工業(yè)革命的蒸汽技術(shù)、電力技術(shù)和信息技術(shù)。作為推動第四次工業(yè)革命的通用技術(shù), “人工智能具有溢出帶動性很強的‘頭雁’效應(yīng)”。 這意味著雖然人工智能應(yīng)用是市場化運作, 但是人工智能的外溢性特征要求政府進行必要的投資建設(shè)。當(dāng)前, 全球主要經(jīng)濟大國均把人工智能視為贏得國家科技競爭力的重要抓手, 提升到了國家戰(zhàn)略規(guī)劃的高度, 投入大量資金用于人工智能研發(fā)。

二、無人機屬于人工智能嗎?

現(xiàn)在提到人工智能，大家想到最多的就是無人機。而現(xiàn)在各種無人機的種類層出不窮，大家也紛紛瞄準(zhǔn)了無人機市場。但是并不是所有無人機都是人工智能，并不是人類沒有親手操控飛機就是人工智能，如果飛機是通過遠(yuǎn)程遙控或是根據(jù)人類事先寫好的程序來運動，也不能算是人工智能。一個真正的人工智能無人機應(yīng)該是能夠自我學(xué)習(xí)、選擇最佳路線、計算周圍環(huán)境、了解不同天氣的不同飛行方式，只有擁有自主意識才能是人工智能。

專業(yè)學(xué)者表示，對人工智能有兩種看法，一種是希望讓機器像人一樣，能夠感知世界，能夠?qū)υ?、思考，甚至有情?另一種是有智能的機器，能夠延展人的能力，與人類互補，而不是取代人類，這種看法在工業(yè)界更為普遍。人工智能的一個核心能力是自我學(xué)習(xí)，這是智能的本質(zhì)。非人工智能的系統(tǒng)或程序，只能按照寫好的程序來跑，而智能的系統(tǒng)會在應(yīng)用過程中，不斷地吸取經(jīng)驗，變得越來越聰明。因此人工智能不能簡單地說是機器人。而最近大家討論比較廣泛的無人機，如果只是通過遙控來操作，也不能算是人工智能。但是如果無人機能在環(huán)境變化的過程中學(xué)會維持穩(wěn)定，找到方向，自動選擇最佳路徑到目的地，這樣才具有智能。

專業(yè)學(xué)者認(rèn)為，人工智能有純軟件的表現(xiàn)形式，也有軟硬件結(jié)合的形式，無人自動駕駛就是一個軟硬件結(jié)合的機器人。一個智能系統(tǒng)通常分為三個部分，第一是感知，第二是理解，第三是決策，一個人工智能系統(tǒng)，不管形式如何，一定是有這三個模塊的。比如自動駕駛車有傳感器，能感知路況、車的位置，會去理解道路的情況，分析什么情況能過，前面有沒有車，并根據(jù)這些情況做決策。

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