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[導(dǎo)讀] 小編混際于IT圈和科技圈多年,多數(shù)報(bào)道的是國(guó)外重要科技產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)的相對(duì)少一些,當(dāng)然并不代表小編不關(guān)心國(guó)內(nèi)科技發(fā)展,只是中國(guó)與歐美國(guó)家在科技發(fā)展和研究成果方面確實(shí)存在一定的差距,而且中國(guó)也被慣于模仿、山寨等這樣的名聲。然而,回過(guò)頭來(lái)想想,你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)過(guò)去中國(guó)的模仿、學(xué)習(xí)之路正在逐漸 演變成創(chuàng)造、創(chuàng)新之路。歷史原因的落后并不代表未來(lái)不能創(chuàng)造歷史,國(guó)內(nèi)IT科技行業(yè)近年的發(fā)展情況可以用奮力直追、扶搖直上來(lái)形容,有的甚至已處于領(lǐng)先地 位。下面小編盤點(diǎn)一下一些近期備受期待的IT科技行業(yè)的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)造。

 小編混際于IT圈和科技圈多年,多數(shù)報(bào)道的是國(guó)外重要科技產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)的相對(duì)少一些,當(dāng)然并不代表小編不關(guān)心國(guó)內(nèi)科技發(fā)展,只是中國(guó)與歐美國(guó)家在科技發(fā)展和研究成果方面確實(shí)存在一定的差距,而且中國(guó)也被慣于模仿、山寨等這樣的名聲。然而,回過(guò)頭來(lái)想想,你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)過(guò)去中國(guó)的模仿、學(xué)習(xí)之路正在逐漸演變成創(chuàng)造、創(chuàng)新之路。歷史原因的落后并不代表未來(lái)不能創(chuàng)造歷史,國(guó)內(nèi)IT科技行業(yè)近年的發(fā)展情況可以用奮力直追、扶搖直上來(lái)形容,有的甚至已處于領(lǐng)先地位。下面小編盤點(diǎn)一下一些近期備受期待的IT科技行業(yè)的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)造。

國(guó)產(chǎn)芯片

芯片這東西很復(fù)雜,很多人認(rèn)為國(guó)外幾十年甚至近百年的積累達(dá)到的高度,追上去很難,甚至連模仿都不容易,現(xiàn)在想想也許是太悲觀了,中國(guó)在自主研發(fā)的道路上已經(jīng)漸漸走出一條路,比如最近華為剛剛推出的世界頂級(jí)處理器麒麟950.

 

盤點(diǎn)那些備受期待的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)造

近日,華為正式發(fā)布了新一代旗艦處理器——麒麟950,該芯片采用臺(tái)積電16nm FF+制程工藝, 4×2.3GHz的A72核心和4×1.8GHzA53核心的整體架構(gòu),配備全新的MaliT880圖形處理器,在數(shù)據(jù)性能和圖形性能提升的同時(shí),功耗降 低20%,成為目前頂級(jí)ARM處理器中的一員。和之前海思推出的麒麟920、930處理器一樣,麒麟950同樣支持4G+技術(shù),并支持VoLTE通話。“4G+”是在目前4G基礎(chǔ)上應(yīng)用載波聚合(Carrier Aggregation)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的新成果,相比4G網(wǎng)絡(luò)一百多兆的數(shù)據(jù)傳輸速度,4G+下行峰值速度可達(dá)到300Mbps,上行速度也能夠達(dá)到 50Mbps。不僅如此,華為在5G技術(shù)方面的研究也走在世界前列。對(duì)于這樣的華為,小編也是深感驕傲與佩服,我國(guó)需要更多這樣的優(yōu)秀企業(yè)。

除了華為的處理器,那就要說(shuō)說(shuō)更具中國(guó)特色的號(hào)稱中國(guó)“芯”的龍芯。

為什么要研發(fā)龍芯呢?因?yàn)楹芏鄧?guó)外的頂尖技術(shù)對(duì)中國(guó)都是限制出口的,靠別人不如靠自己呀,如果不想一直落后,我國(guó)就必須研發(fā)自己的核心技術(shù)和頂級(jí)芯片。下面看看什么是龍芯吧。

 

盤點(diǎn)那些備受期待的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)造

龍芯是中國(guó)科學(xué)院計(jì)算所自主研發(fā)的通用CPU,采用簡(jiǎn)單指令集,類似于MIPS指令集。龍芯1號(hào)的頻率為266MHz,最早在2002年開(kāi)始使用。龍芯2號(hào)的頻率最高為1GHz。龍芯3A是首款國(guó)產(chǎn)商用4核處理器,其工作頻率為900MHz~1GHz。龍芯3A的峰值計(jì)算能力達(dá)到16GFLOPS。龍芯3B是首款國(guó)產(chǎn)商用8核處理器,主頻達(dá)到1GHz,支持向量運(yùn)算加速,峰值計(jì)算能力達(dá)到128GFLOPS,具有很高的性能功耗比。

2015年3月31日中國(guó)發(fā)射首枚使用“龍芯”北斗衛(wèi)星。盡管今天的“龍芯”還存在著諸多問(wèn)題與目前主流CPU相比性能上還有不少差距, 但它現(xiàn)在已通過(guò)了嚴(yán)格的成果鑒定、基準(zhǔn)程序測(cè)試和產(chǎn)品測(cè)試,可進(jìn)入商品化生產(chǎn)。未來(lái)一定會(huì)更好,當(dāng)然,小編覺(jué)得,發(fā)展芯片不能單純靠國(guó)家政策的推動(dòng),企業(yè)也是自主研發(fā)芯片的重要力量。

國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)

 

盤點(diǎn)那些備受期待的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)造

除了芯片,國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)也是人們關(guān)注的一大熱點(diǎn),國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)多以Linux為基礎(chǔ)二次開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng),雖然平時(shí)我們幾乎沒(méi)有接觸過(guò)國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng), 不過(guò)不能否認(rèn)它們的存在哦,國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)還不少,比較有代表性的有中興新支點(diǎn)操作系統(tǒng)、深度(Deepin)、普華Linux(i-soft)、威科樂(lè)恩 Linux、銀河麒麟、中標(biāo)麒麟Linux、凝思磐石安全操作系統(tǒng)等操作系統(tǒng)。國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低廉甚至免費(fèi),不過(guò)今年的Win10也在走這條道路,勢(shì)必會(huì)給國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的發(fā)展增加了阻礙,小編認(rèn)為,要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的操作系統(tǒng)市場(chǎng)獲得成功,不能僅僅依靠國(guó)家政策,關(guān)鍵還要依靠各個(gè)廠商自上而下以及橫向建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。一直以來(lái),微軟操作系統(tǒng)及相關(guān)軟件之所以獨(dú)步全球,獲得壓倒性優(yōu)勢(shì),很大程度上取決于微軟所構(gòu)造的“微軟模式”,它的核心在于牢固 的生態(tài)系統(tǒng),而這正是國(guó)產(chǎn)桌面操作系統(tǒng)難以正面抗衡的系統(tǒng)性壁壘。不過(guò)如果在安全性、可靠性方面有優(yōu)勢(shì)的話,小編覺(jué)得國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)可以率先應(yīng)用到銀行系統(tǒng)、政府機(jī)構(gòu)、軍事系統(tǒng)等方面。當(dāng)然如果能普及到尋常百姓家,小編也會(huì)雙手贊同的。

中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

 

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盤點(diǎn)中國(guó)“芯”,怎么能少了北斗系統(tǒng)呢。中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO,是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并具短報(bào) 文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力,定位精度10米,測(cè)速精度0.2米/秒,授時(shí)精度10納秒。中國(guó)北斗衛(wèi)星已獲聯(lián)合國(guó)正式認(rèn)可,可媲美 GPS。

國(guó)產(chǎn)飛機(jī):C919大型客機(jī)

盤點(diǎn)那些備受期待的國(guó)產(chǎn)創(chuàng)造

11月2日,C919大型客機(jī)首架機(jī)在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地總裝下線。這意味著中國(guó)的制造業(yè),即將告別“八億件襯衫換回一架空客380”的尷尬過(guò)去。

從科技角度來(lái)看,大飛機(jī)是航空工業(yè)的王冠,代表著一個(gè)國(guó)家科技競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn),其價(jià)值不亞于“兩彈一星”和載人航天。生產(chǎn)大飛機(jī)的過(guò)程涉及多個(gè)學(xué) 科,包括空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、航空電子學(xué)等,另外,從工業(yè)基礎(chǔ)上來(lái)看,大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)涉及化工、電子、冶金等數(shù)個(gè)部門,被稱為“現(xiàn)代工業(yè)之花”。實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)國(guó) 產(chǎn)化,可以提升我國(guó)自主創(chuàng)新能力,打破國(guó)外巨頭的壟斷和封鎖,贏得廣闊的市場(chǎng)空間。

簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單羅列了一些最近國(guó)內(nèi)頗具代表性的科技產(chǎn)品,相信只要能夠虛心學(xué)習(xí)、勤勞務(wù)實(shí)、勇于創(chuàng)新,國(guó)產(chǎn)技術(shù)亦可獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷、創(chuàng)造潮流。相信未來(lái)更美好。

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