電動(dòng)汽車 (EV) 需求的激增可能會(huì)對(duì)全球能源系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。它將增加電力需求并轉(zhuǎn)移峰值負(fù)載。電動(dòng)汽車的采用還可能需要額外的基礎(chǔ)設(shè)施、清潔能源和改進(jìn)的電池技術(shù)。
Ansys 是一家專門從事結(jié)構(gòu)、流體動(dòng)力學(xué)、電磁和多物理工程仿真的公司,最近與 Electro Magnetic Applications, Inc. (EMA) 合作推出了其 EMA3D Charge 軟件。EMA3D Charge 是一款模擬軟件,可改進(jìn)從太空探索到汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品等應(yīng)用的設(shè)計(jì)和安全性。
在過去的幾十年中,碳化硅和氮化鎵技術(shù)的進(jìn)步一直以發(fā)展、行業(yè)接受度不斷提高和有望實(shí)現(xiàn)數(shù)十億美元收入為特征。第一個(gè)商用 SiC 器件于 2001 年以德國英飛凌的肖特基二極管的形式問世。隨之而來的是快速發(fā)展,到 2026 年,工業(yè)部門現(xiàn)在有望超過 40 億美元。
任何電子產(chǎn)品都必須通過適用的電磁兼容性 (EMC) 測試才能投放到預(yù)期市場。接受預(yù)防勝于治療,從開發(fā)的早期階段就設(shè)計(jì)合規(guī)性通常是理想的??梢圆扇「鞣N方法,從應(yīng)用已知的最佳實(shí)踐到使用可用的 EMC 模擬器,以及在內(nèi)部或與專業(yè)合作伙伴進(jìn)行 EMC 預(yù)測試。
隨著電子設(shè)備對(duì)在更小的封裝中進(jìn)行更多處理的需求不斷增長,如今任何電源的首要任務(wù)都是功率密度。最流行的隔離式電源拓?fù)涫欠醇な?,但傳統(tǒng)反激式的泄漏和開關(guān)損耗限制了開關(guān)頻率并阻礙了實(shí)現(xiàn)小型解決方案尺寸的能力。幸運(yùn)的是,有一些新方法可以優(yōu)化反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),以產(chǎn)生更高的效率,即使在更高頻率下切換也是如此。
設(shè)計(jì)人員經(jīng)常使用具有反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的充電器為儲(chǔ)能電容器快速充電。在反激式拓?fù)渲?,能量傳輸僅在充電器的功率 MOSFET 關(guān)閉時(shí)發(fā)生,從而有效地將功率開關(guān)與負(fù)載隔離,包括高能量存儲(chǔ)電容器組。因此,電路變壓器次級(jí)上的電壓水平可以從零變化到預(yù)定值和相應(yīng)的能量水平,而不會(huì)對(duì)變壓器初級(jí)側(cè)的組件產(chǎn)生任何明顯的壓力。
4G智能手機(jī)SoC JR510芯片平臺(tái)是瓴盛科技針對(duì)移動(dòng)通信領(lǐng)域賽道的開端,也為后續(xù)產(chǎn)品的迭代及突破構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
氣候變化和社會(huì)對(duì)環(huán)境問題日益敏感,需要為化石燃料動(dòng)力車輛開發(fā)技術(shù)解決方案。逐步減少排放的監(jiān)管要求要求內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)具有較小的容積、較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,并且能夠以較不濃的燃料混合物運(yùn)行。
LED 照明是一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,伴隨著額外的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。為避免熱擊穿,LED 照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)考慮組件的熱特性。這在汽車照明等應(yīng)用中尤為重要,在這些應(yīng)用中,高環(huán)境溫度和較長的運(yùn)行時(shí)間會(huì)導(dǎo)致組件迅速劣化。
LED 標(biāo)牌和矩陣顯示器是 21 世紀(jì)不可或缺的一部分。LED 顯示屏是集光電子技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)于一體的高技術(shù)產(chǎn)品,可用來顯示文字、計(jì)算機(jī)屏幕同步的圖形。它以其超大畫面、超強(qiáng)視覺、靈活多變的顯示方式等獨(dú)居一格的優(yōu)勢(shì),成為目前國際上使用廣泛的顯示系統(tǒng),被應(yīng)用于金融證券、銀行利率、商業(yè)廣告、文化娛樂等方面,有巨大的社會(huì)效益和豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。它色彩豐富,顯示方式變化多樣(圖形、文字、三維、二維動(dòng)畫、電視畫面等)、亮度高、壽命長,是信息傳播設(shè)施劃時(shí)代的產(chǎn)品。
本文我們將探討一些影響 LED 顯示屏圖像質(zhì)量和可靠性的問題。我們還將熟悉通常用于處理它們的技術(shù)和設(shè)計(jì)技巧。
實(shí)施負(fù)載線調(diào)節(jié)的主要原因是在負(fù)載電流很大時(shí)降低電壓,從而降低功耗和耗散損耗。雖然這是一個(gè)經(jīng)常討論的好處,但實(shí)施負(fù)載線控制的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它如何改進(jìn)服務(wù)器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
隨著 5G 網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和虛擬化的普及,IT 基礎(chǔ)設(shè)施正在推動(dòng)對(duì)高性能計(jì)算服務(wù)器的需求。 每一代新的服務(wù)器都需要更高的計(jì)算能力和效率,同時(shí)也增加了對(duì)功率的要求。確保服務(wù)器滿足市場需求的關(guān)鍵方面之一是了解微處理器的電源對(duì)整個(gè)服務(wù)器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和效率的影響。這使工程師能夠配置電源以獲得最佳性能。
如果問人們是什么決定了 PCB 走線溫度,最常見的回答可能是電流或 I 2 R 功耗。雖然這些答案不一定是錯(cuò)誤的,但它們非常不完整。 I 2 R 的單位是焦耳/秒;它是向跡線提供能量的速率。如果我們無限期地將這種能量施加到跡線上,則跡線的溫度將無限期地繼續(xù)增加。它不會(huì)發(fā)生,因?yàn)橛邢鄳?yīng)的冷卻效果可以冷卻走線。這些影響包括通過電介質(zhì)的傳導(dǎo)、通過空氣的對(duì)流以及遠(yuǎn)離走線的輻射。
MAX17577和MAX17578同步反相DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器的開發(fā)旨在滿足工廠自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化和通信系統(tǒng)中對(duì)更小、發(fā)熱更低的器件日益增長的需求。這些器件集成了電平轉(zhuǎn)換電路以降低組件成本和數(shù)量,并采用同步整流來提高效率。