USB 3.0測(cè)試寶典 （上）

關(guān)于stm32的USB學(xué)習(xí)筆記之usbcore.c

[cpp] view plaincopyprint?#include #include "usbreg.h" #include "usbcore.h" #include "usbuser.h" #include "usbcfg.h" #include "usb.h" #include "usb_hw.h" #include "usbdesc.h" #include "hid.h" #includ

意法半導(dǎo)體獨(dú)立式USB Type-C輸電控制器，讓設(shè)備快速、輕松地升級(jí)到Type-C

意法半導(dǎo)體推出STUSB4500獨(dú)立式USB Type-C 輸電控制器。集供電和充電為一體的標(biāo)準(zhǔn)USB-C接口兼具便利性和環(huán)境效益。如今STUSB4500將把這些優(yōu)勢(shì)延伸到到各類消費(fèi)、工業(yè)和醫(yī)療產(chǎn)品。

STM32 USB HID 鍵盤

USB的HID鍵盤 報(bào)告0x05, 0x01, // USAGE_PAGE (Generic Desktop)0x09, 0x06, // USAGE (Keyboard)0xa1, 0x01, // COLLECTION (Application)0x05, 0x07, //USAGE_PAGE (Keyboard)0x19, 0x29, //USAGE_MINIMUM (Key

lpc1768usb端點(diǎn)響應(yīng)以及描述符定義

#ifndef __USBEP1_H_#define __USBEP1_H_#include "usb.h"#include "usbhw.h"extern s8 sendBuffer[4]; //鼠標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)送緩沖區(qū)extern u8 mouse_connect; //鼠標(biāo)連接標(biāo)志void usb_ep1_in_process(void);void usb_ep1_o

STM32 USB的DFU功能

最近用到USB，后來發(fā)現(xiàn)了STM32F103可以程序?qū)崿F(xiàn)DFU，在網(wǎng)上搜到代碼對(duì)比官方文件發(fā)現(xiàn)是大容量FLASH的DFU，我用的是STM32F103C8T6，屬于中容量。自己對(duì)著官方例程修改了網(wǎng)友的代碼，改成中容量后可以使用DFU更新固件。

胡為東系列文章之五--USB 3.0物理層測(cè)試中的一致性

Microchip內(nèi)含USB單元的微處理器

基于AD9957的USB側(cè)音測(cè)距信號(hào)發(fā)生器設(shè)計(jì)

引言　　隨著我國航天技術(shù)的不斷進(jìn)步，深空測(cè)距技術(shù)受到越來越多的關(guān)注。在深空測(cè)距系統(tǒng)中，中頻信號(hào)發(fā)生器對(duì)系統(tǒng)性能有著重要的意義?！　≡赨SB(統(tǒng)一S頻段)系統(tǒng)中，原有的模擬電路實(shí)現(xiàn)的發(fā)射模塊存在性能不完善、輸

USB 3.0一致性測(cè)試方法

一、USB 3.0高速線纜性能測(cè)試 1、USB3.0高速線纜及規(guī)范要求介紹 為了高速傳輸信號(hào)，USB3.0采用了全雙工的通信方法，由兩對(duì)高速差分線來進(jìn)行發(fā)送數(shù)據(jù)和接收數(shù)據(jù)的傳輸，而USB2.0采用的是半雙工通信的方法

突破！兆芯ZX-200 IO擴(kuò)展芯片通過USB3.1 Gen2官方認(rèn)證

近日，兆芯自主研發(fā)的ZX-200 IO擴(kuò)展芯片成功通過USB協(xié)會(huì)Platform Interoperability Lab (PIL)一系列嚴(yán)苛測(cè)試認(rèn)證工作，并正式被列入U(xiǎn)SB 3.1 Certified Products列表。

STM32 USB虛擬串口問題匯總

匯總1：STM32的USB例程修改步驟，來自http://blog.csdn.net/cy757/archive/2010/01/01/5117610.aspx 以下是筆者將ST的Custom_HID例程修改為“自定義USB設(shè)備”例程時(shí)總結(jié)出來的，因?yàn)楣P者也是剛剛學(xué)USB開發(fā)不久，某些

基于LabVIEW的USB實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

介紹了以圖形化編程語言LabVIEW為應(yīng)用程序開發(fā)平臺(tái)的USB數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并給出了LabVIEW對(duì)外部動(dòng)態(tài)鏈接庫的調(diào)用方法以及USB驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)方法。

透過這60個(gè)問題，看懂LED顯示技術(shù)究竟是啥

LED顯示屏業(yè)內(nèi)人士聚在一起，很容易聊到LED顯示屏產(chǎn)品：點(diǎn)間距多少，刷新怎么樣，采用恒流驅(qū)動(dòng)怎么樣……如果你啥也不懂，這樣的聊天，是不是覺得壓力好大呢？

基于DSP和USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在圖像數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中，常常需要對(duì)高速信號(hào)進(jìn)行采集與處理。例如，在光傳感技術(shù)中對(duì)光脈沖散射信號(hào)的測(cè)量，在雷達(dá)工程中對(duì)電磁脈沖信號(hào)的測(cè)量等，都需要對(duì)高速信號(hào)進(jìn)行采集與運(yùn)算，而且此類高速信號(hào)的測(cè)量，往往對(duì)數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)提出嚴(yán)格的要求。本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種基于DSP和USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)電路簡(jiǎn)單，可靠性好，具有一定的通用性，并且可以進(jìn)行多通道擴(kuò)展。

基于USB接口和DSP的飛機(jī)防滑剎車測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

飛機(jī)防滑剎車控制器作為飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)的核心部件，其設(shè)計(jì)好壞直接影響到飛機(jī)的安全起飛和安全著陸剎車，系統(tǒng)性能的好壞需要通過測(cè)試設(shè)備來檢驗(yàn)。我國對(duì)控制器的研究已有半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間，從機(jī)械－氣壓式到目前的數(shù)字式，均取得了良好的效果。而對(duì)控制盒測(cè)試的研究卻處于一片空白，迄今為止仍用人工儀器對(duì)控制盒進(jìn)行性能測(cè)試，不僅操作復(fù)雜，而且耗用大量的空間和時(shí)間。本文設(shè)計(jì)的剎車測(cè)試系統(tǒng)可以彌補(bǔ)此項(xiàng)空白。

Linux系統(tǒng)下USB攝像頭驅(qū)動(dòng)程序開發(fā)

USB攝像頭以其良好的性能和低廉的價(jià)格得到廣泛應(yīng)用。同時(shí)因其靈活、方便的特性，易于集成到嵌入式系統(tǒng)中。但是如果使用現(xiàn)有的符合Video for Linux標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)程序配合通用應(yīng)用程序，難以充分利用USB帶寬，幀速不高，不易滿足實(shí)時(shí)監(jiān)控等要求。本文首先介紹在Linux系統(tǒng)下USB攝像頭驅(qū)動(dòng)編制的一般方法，然后說明在此基礎(chǔ)上如何提高幀速。

賽普拉斯推出業(yè)界首款支持 USB PD 的七端口 USB-C Hub 控制器

賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，推出業(yè)界首款支持USB 協(xié)商供電(PD)協(xié)議的七端口 USB-C Hub控制器?？删幊痰?EZ-USB® HX3PD Hub 控制器集五個(gè)芯片的功能于一體，簡(jiǎn)化了USB-C擴(kuò)展塢的設(shè)計(jì)，降低了物料成本(BOM)，并可將電路板尺寸縮小 50%。

電池充電器在便攜式電源產(chǎn)品中的應(yīng)用趨勢(shì)：大功率和寬輸入范圍

便攜式電源的應(yīng)用范圍很廣，也很多樣化。產(chǎn)品包括消耗 uW 級(jí)平均功率的無線傳感器節(jié)點(diǎn)以及可用小車推著的、電池組耗電數(shù)百瓦-時(shí)的醫(yī)療或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。不過，盡管應(yīng)用種類很

基于USB接口和DSP的飛機(jī)防滑剎車測(cè)試系統(tǒng)

飛機(jī)防滑剎車控制器作為飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)的核心部件，其設(shè)計(jì)好壞直接影響到飛機(jī)的安全起飛和安全著陸剎車，系統(tǒng)性能的好壞需要通過測(cè)試設(shè)備來檢驗(yàn)。我國對(duì)控制器的研究已有半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間，從機(jī)械－氣壓式到目前的