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CNNIC第45次互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)報(bào)告
4月28日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布第45次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱:《報(bào)告》）。《報(bào)告》圍繞互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)、網(wǎng)民規(guī)模及結(jié)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)與技術(shù)
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波音稱737MAX預(yù)計(jì)將在本季度恢復(fù)運(yùn)營(yíng)
據(jù)路透社報(bào)道，10月30日，美國(guó)航空空乘人員工會(huì)致信波音CEO，稱空乘工會(huì)對(duì)波音737MAX的安全性仍有疑慮，并要求在737MAX復(fù)飛過(guò)程中發(fā)揮積極作用。 空乘工會(huì)主席Lori Bass
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南非航空接收了首架A350飛機(jī)未來(lái)將再租賃2架A350飛機(jī)
1、越捷航空訂購(gòu)20架空客A321XLR飛機(jī) 越南越捷航空訂購(gòu)了20架空客A321XLR遠(yuǎn)程型飛機(jī)，以支持其國(guó)際擴(kuò)張計(jì)劃。首架飛機(jī)預(yù)計(jì)2023年交付。 2、澳航在3架737NG飛
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一個(gè)優(yōu)質(zhì)的社區(qū)崛區(qū)塊鏈有什么關(guān)系
區(qū)塊鏈行業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)社區(qū)。作為一種新型的組織模式，一個(gè)自組織、自運(yùn)行的社區(qū)對(duì)區(qū)塊鏈項(xiàng)目乃至于整個(gè)行業(yè)的重要性已經(jīng)形成了基本的行業(yè)共識(shí)。幾乎每個(gè)區(qū)塊鏈項(xiàng)目都在想盡辦法凝聚社區(qū)力量、激發(fā)社區(qū)活
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人工智能會(huì)把機(jī)器人當(dāng)做頭同類嗎
隨著科技發(fā)展，機(jī)器人已經(jīng)逐漸進(jìn)入了我們的生活。它們出現(xiàn)在很多地方：工廠里、家庭里，不僅可以在荒無(wú)人煙的地方工作，也可以在人流洶涌的公共場(chǎng)所為人類服務(wù)。 但人類將如何看待機(jī)器人、如何對(duì)待機(jī)
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三安光電將在今年第四季開(kāi)始生產(chǎn)6英寸MicroLED晶圓 并有望2020年進(jìn)一步微縮尺寸
據(jù)Digitimes報(bào)道，三安光電計(jì)劃在2019年第四季開(kāi)始生產(chǎn)6英寸Micro LED晶圓。 報(bào)道稱，三安光電已開(kāi)發(fā)10x20微米的Micro LED，并希望在2020年進(jìn)一步微縮Mi
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TAVR的快速發(fā)展已成為了一個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)
（文章來(lái)源：攜手健康網(wǎng)） 根據(jù)對(duì)介入心臟病學(xué)家的一項(xiàng)調(diào)查，在美國(guó)進(jìn)行的經(jīng)導(dǎo)管主動(dòng)脈瓣置換術(shù)(TAVR)量可能在第三季度有所下降。 需求的季節(jié)性變化可能導(dǎo)致逆轉(zhuǎn)，但Leerink的
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美國(guó)研發(fā)擁有靈敏平衡系統(tǒng)的機(jī)器人，可輕松完成后空翻
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 在現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中有非常多的機(jī)器人人，有一些是功能性的，有一些是用于觀賞性的，也有一些是為了現(xiàn)在的一些電影事業(yè)發(fā)展而明出來(lái)的機(jī)器人。盡管都有各自不同的功能，但是一
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區(qū)塊鏈在高等教育中的應(yīng)用探討
區(qū)塊鏈?zhǔn)亲钤绫徽J(rèn)可為比特幣支柱的技術(shù)。最好將其描述為分布式分類賬系統(tǒng)。每個(gè)條目都是一個(gè)區(qū)塊，在鏈上的所有節(jié)點(diǎn)上都有時(shí)間戳、加密和復(fù)制。在高等教育中討論最多的區(qū)塊鏈應(yīng)用是使安全證書(shū)傳播成為可能。自
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外媒：阿里巴巴將在香港上市，預(yù)期募資150億美元
據(jù)美國(guó)CNBC報(bào)道，阿里巴巴計(jì)劃在11月的最后一周在香港發(fā)行股票，籌集100億至150億美元。將成為今年全球最大的IPO。今年，已經(jīng)有22家公司在香港上市，香港作為資本市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)具有前瞻性。
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利亞德擬公開(kāi)發(fā)行8億元可轉(zhuǎn)換公司債券 資金將用于LED應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)
昨（11）日晚間，利亞德發(fā)布公告宣布擬公開(kāi)發(fā)行8億元可轉(zhuǎn)換公司債券，募集資金用于LED應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及相關(guān)服務(wù)。 公告顯示，利亞德擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債數(shù)量為800萬(wàn)張，總額8億元。本次發(fā)行
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機(jī)器人的下一個(gè)模式什么樣的
工廠在升級(jí)自動(dòng)之前通常會(huì)對(duì)未來(lái)的趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，分析機(jī)器設(shè)備投資回報(bào)率，對(duì)解決方案的可行性進(jìn)行全面的評(píng)估。但是人們的預(yù)測(cè)不可能保持100%的成功率，未來(lái)有很多不可預(yù)測(cè)的事情發(fā)生，錯(cuò)誤的決策將讓企業(yè)
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如何使用區(qū)塊鏈進(jìn)行GDPR的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)
區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的設(shè)計(jì)者和操作者在設(shè)計(jì)這樣的系統(tǒng)時(shí)需要有創(chuàng)造性和靈活性，以確保符合這些數(shù)據(jù)隱私要求。雖然在這些法律的適用方面存在一些懸而未決的問(wèn)題和不確定性，但可以采取下列步驟來(lái)減輕風(fēng)險(xiǎn)和最大限
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彩電行業(yè)寒冬之際 康佳形成了自己的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力
近年來(lái)，彩電業(yè)遭遇增長(zhǎng)天花板，行業(yè)整體承壓嚴(yán)重。據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)彩電市場(chǎng)零售量規(guī)模為4774萬(wàn)臺(tái)，同比微增0.5%;零售額規(guī)模為1490億元，同比下降8.6%，零售均
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航空公司最早要到明年1月份才能復(fù)飛737MAX飛機(jī)
據(jù)彭博社報(bào)道，波音公司的737MAX或許正在逐步向復(fù)飛邁進(jìn)，但危機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。 波音于周一（11月11日）表示，它的目標(biāo)仍然是讓737MAX飛機(jī)更新在本季度獲得FAA的認(rèn)證，這樣波音就
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億光指出預(yù)計(jì)2020年擴(kuò)產(chǎn)180KK 明年整體業(yè)績(jī)將成長(zhǎng)兩位數(shù)百分比
LED封裝廠億光昨（12）日舉辦法人說(shuō)明會(huì)指出，2020年預(yù)計(jì)擴(kuò)產(chǎn)180KK，主要針對(duì)Mini LED不可見(jiàn)光、車(chē)載應(yīng)用，看好明年整體業(yè)績(jī)將成長(zhǎng)兩位數(shù)百分比，毛利率也將改善。 億光今年第
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沃達(dá)豐表示速度分級(jí)是獲得5G回報(bào)的可行方式
據(jù)外媒報(bào)道，沃達(dá)豐表示，為了快速?gòu)?G網(wǎng)絡(luò)獲得回報(bào)，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該向其用戶提供分級(jí)的5G套餐服務(wù)，使用戶能夠選擇適合他們的網(wǎng)速并對(duì)此進(jìn)行支付。 沃達(dá)豐集團(tuán)CEO Nick Read在本周二于
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武漢光電工研院與華引芯科技聯(lián)合發(fā)布全球目前可量產(chǎn)的最小規(guī)格MiniLED
11月13日，在第十六屆“中國(guó)光谷”國(guó)際光電子博覽會(huì)的新品發(fā)布會(huì)上，武漢光電工研院及孵化企業(yè)華引芯科技聯(lián)合發(fā)布了自主研發(fā)的Mini－LED芯片級(jí)封裝產(chǎn)品，這也是全球目前可量產(chǎn)的最小規(guī)格Mini－
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區(qū)塊鏈的案件可以引發(fā)什么思考
陳永偉/文 2018年12月，美國(guó)佛羅里達(dá)南部地區(qū)法院收到了一份訴狀。提出起訴的原告是一家名為UnitedCorp的數(shù)字電信戰(zhàn)略公司，而被告則包括比特大陸（Bitmain）及其執(zhí)行董事吳忌寒、“
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人工智能技術(shù)如何幫助初創(chuàng)企業(yè)處于行業(yè)中的領(lǐng)先地位
（文章來(lái)源：教育新聞網(wǎng)） 僅十年前，大多數(shù)人還把人工智能視為一種面向未來(lái)世界的技術(shù)，即駕駛汽車(chē)和將機(jī)器人與Jetsons交朋友。但是在2019年，人工智能實(shí)際上不再是一種令人生畏的技術(shù)。
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