MCU
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MCU:創(chuàng)新應(yīng)用開(kāi)啟新能源汽車之門(mén)
富士通半導(dǎo)體的一站式汽車系統(tǒng)控制方案 無(wú)論是傳統(tǒng)汽車和新能源汽車，安全、綠色、舒適的汽車電子系統(tǒng)是共同的訴求，汽車安全性包括零失效、功能安全和自診斷模塊;環(huán)境友好性指通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)
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與你詳談無(wú)線通信之智能電表
停車位太狹窄，抽身車外，遙控指揮愛(ài)車自動(dòng)入庫(kù)；夏天太熱，在打開(kāi)車門(mén)前提前開(kāi)啟空調(diào)；交通擁堵太悶，打開(kāi)人車交互系統(tǒng)聊天解悶……記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，如IPHONE等智能
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未來(lái)汽車用ECU/MCU技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如何？
汽車導(dǎo)入電子元件的數(shù)量劇增。寶馬(BMW)、奔馳(Mercedes-Benz)和奧迪 (Audi)三大車廠正加速汽車系統(tǒng)邁向電子化，三大車廠各系列高階車款皆已包含超過(guò)一百個(gè)電子控制單元(EC
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如何脫穎而出？三大知名車廠力拱車用ECU/MCU
汽車導(dǎo)入電子元件的數(shù)量遽增。寶馬（BMW）、賓士（Mercedes-Benz）和奧迪 （Audi）三大車廠正加速汽車系統(tǒng)邁向電子化，三大車廠各系列高階車款皆已包含超過(guò)一百個(gè)電子控制單元（EC
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用于便攜設(shè)備視頻播放的高速OLED驅(qū)動(dòng)芯片
隨著科技的進(jìn)步，視頻播放應(yīng)用已廣泛進(jìn)入商業(yè)電子產(chǎn)品中（如移動(dòng)電話和MP3播放器）。移動(dòng)電話和MP3播放器是當(dāng)前最熱門(mén)、發(fā)展最快的兩種商業(yè)電子產(chǎn)品。手機(jī)市場(chǎng)在今后幾年內(nèi)可望持續(xù)增長(zhǎng)。
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Atmel攜手威勝開(kāi)發(fā)基于PLC的智能電表和數(shù)據(jù)集中器的MoU
微控制器及觸摸技術(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商愛(ài)特梅爾公司（Atmel CorporaTIon）和領(lǐng)先的先進(jìn)能源計(jì)量產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)商威勝集團(tuán)宣布，兩家企業(yè)已經(jīng)簽署了一項(xiàng)使用愛(ài)特梅爾開(kāi)發(fā)的高集成度電
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ST多核微控制器SPC56EL70符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)
中國(guó)，2013年2月27日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐
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探索利用MCU增加LED照明系統(tǒng)的智能程度的方法
將智慧功能加入發(fā)光二極體（LED）照明應(yīng)用須要將固定功能LED驅(qū)動(dòng)器改換成微控制器（MCU）或可程式架構(gòu)（Programmable Architecture）。對(duì)于需要進(jìn)階功能的應(yīng)用而言，使
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高效能MCU助陣 LED照明系統(tǒng)增添智能功能
將智能功能加入發(fā)光二極體（LED）照明應(yīng)用須要將固定功能LED驅(qū)動(dòng)器改換成微控制器（MCU）或可程式架構(gòu)（Programmable Architecture）。對(duì)于需要進(jìn)階功能的應(yīng)用而言，使用M
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Holtek推8位OTP MCU,適用于AC體脂秤量測(cè)系統(tǒng)
HT45R2K-C/B/A是Holtek新推出的Dual Slope A/D型8-Bit OTP MCU，其內(nèi)建體脂量測(cè)及Touch-key功能，再配合豐富及多樣化的外圍功能，特別適用于電橋
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全面搶攻移動(dòng)醫(yī)療商機(jī) ST擴(kuò)大MCU產(chǎn)品組合
意法半導(dǎo)體（ST）將以更多元的產(chǎn)品組合搶攻移動(dòng)醫(yī)療（Mobile Health）商機(jī)。意法半導(dǎo)體將于今年下半年拓展醫(yī)療用32位元微控制器產(chǎn)品線，并首度于該產(chǎn)品線中導(dǎo)入ARM Cortex-M0架
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強(qiáng)化射頻與MCU性能 車用77GHz雷達(dá)性價(jià)比攀升
過(guò)往雷達(dá)（RADAR）系統(tǒng)大多應(yīng)用在航空設(shè)備，但業(yè)界也發(fā)現(xiàn)雷達(dá)在汽車應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿Γ蚨娂娡度朐O(shè)計(jì)。特別是以毫米波段中77GHz頻率實(shí)現(xiàn)的方案最受青睞，因該頻段可最大限度吸收水分子，已
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瑞薩與長(zhǎng)城汽車聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)汽車電子研發(fā)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
3月26日，瑞薩電子與長(zhǎng)城汽車成立汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室并舉行揭幕儀式。長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副主任谷建剛，電子電氣工程研究院院長(zhǎng)郭巖松，瑞薩電子（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理堤敏之先生及瑞薩汽車事業(yè)部副事業(yè)
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飛思卡爾汽車電控系統(tǒng)MCU新方案：關(guān)注安全與聯(lián)網(wǎng)
近日，飛思卡爾公司針對(duì)汽車電子系統(tǒng)推出了一款新型Qorivva微控制器及兩款S12 MagniV系列最新末端節(jié)點(diǎn)設(shè)備（end-node device），以滿足汽車電子系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬和數(shù)據(jù)處理
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基于FPGA的汽車ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)
汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車載功能。 當(dāng)今的汽車制造商正在把越來(lái)越多的高級(jí)功能添加到汽車電子控制單元 （ECU）中，以改善駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性，當(dāng)然還期望超過(guò)同類
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Freescale S12 MagniV器件助力創(chuàng)新中國(guó)汽車市場(chǎng)設(shè)計(jì)
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車銷售量增長(zhǎng)迅速，2013年4月比去年同期增長(zhǎng)13%。與此同時(shí)，為在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，汽車制造商為汽車不斷添加新的功能，每輛汽車采用的電子配置也不斷
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2013年市場(chǎng)平穩(wěn)復(fù)蘇，分銷商發(fā)力醫(yī)療/汽車領(lǐng)域
在經(jīng)歷2012年市場(chǎng)比較低迷的階段過(guò)后，香港百特集團(tuán)副總裁袁慧群認(rèn)為，2013年下半年和2014年上半年的市場(chǎng)會(huì)延續(xù)2013上半年的狀況，平穩(wěn)略有復(fù)蘇。其中，汽車電子后裝市場(chǎng)、醫(yī)療電子、電力
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如何輕松達(dá)成汽車功能的安全性？
每位工程師皆努力想建構(gòu)100%的失效安全（fail-safe）系統(tǒng)，但要以經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想目標(biāo)，卻是相當(dāng)困難。因此，諸如ISO 26262和IEC 61508等標(biāo)準(zhǔn)在定義安全相關(guān)系統(tǒng)所
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設(shè)計(jì)高性能和低功耗的電機(jī)控制系統(tǒng)
數(shù)字電機(jī)控制的首次推出旨在克服傳統(tǒng)模擬系統(tǒng)在處理漂移、組件老化和由溫度引起的變化等方面的挑戰(zhàn)。靈活的軟件算法不僅消
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強(qiáng)化車載MCU設(shè)計(jì)，飛思卡爾發(fā)動(dòng)安全新攻勢(shì)
面對(duì)汽車傷亡事故率的不斷上升，對(duì)駕乘者而言，汽車安全保障的壓力劇增。隨著電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件在汽車控制領(lǐng)域的大量使用，一些全新的安全問(wèn)題不斷的被曝光。具體來(lái)說(shuō)，就
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