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基于ARM的GIS煤礦安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概括
基于ARM的GIS煤礦安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概括
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出租車GPS定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：本文根據(jù)出租車公司對(duì)車輛定位功能的要求，以單片機(jī)MSP430F147為核心，集成GPS模塊、GPRS模塊，詳細(xì)論述了出租車GPS定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其中包括硬件方案和軟件方案的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)采集運(yùn)行出租車車輛的實(shí)
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基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)
基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)
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基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)
基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)
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基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)
基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)
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基于GPS的智能公交報(bào)站系統(tǒng)
近年來(lái)，隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式已經(jīng)有了很大改善，由傳統(tǒng)的售票員喊話報(bào)站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報(bào)站器手動(dòng)報(bào)站?！ ‰m然手動(dòng)報(bào)站器使用比較方便，但是因?yàn)轳{駛員需要在保證安全駕駛的前提
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基于GPS的智能公交報(bào)站系統(tǒng)
近年來(lái)，隨著城市公交事業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式已經(jīng)有了很大改善，由傳統(tǒng)的售票員喊話報(bào)站逐漸變?yōu)轳{駛員使用報(bào)站器手動(dòng)報(bào)站?！ ‰m然手動(dòng)報(bào)站器使用比較方便，但是因?yàn)轳{駛員需要在保證安全駕駛的前提
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基于GPS的智能公交報(bào)站系統(tǒng)
基于GPS的智能公交報(bào)站系統(tǒng)
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GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送研究
本文主要研究GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)之間采用異步串行傳送方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送的問(wèn)題，利用多線程編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)GPS信號(hào)采集與處理，并介紹了一種WGS坐標(biāo)向地方坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換方法。與GPS通信可選的協(xié)議有很多種，目前普遍采用
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GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送研究
GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送研究
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GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送研究
GPS模塊與ARM-Linux平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送研究
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GPS模塊在打鈴控制器中的應(yīng)用
摘要：設(shè)計(jì)了基于GPS集成模塊和單片機(jī)最小系統(tǒng)的自動(dòng)校時(shí)打鈴控制器。單片機(jī)通過(guò)對(duì)GPS集成模塊E531的串行口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，得到實(shí)時(shí)格林威治時(shí)間，然后經(jīng)過(guò)時(shí)區(qū)調(diào)整轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)北京時(shí)間。將其作為打鈴控制器的時(shí)間基準(zhǔn)
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平板電腦將是GPS應(yīng)用的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)
民用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)目前應(yīng)用狀況呈金字塔型，高端主要是車載導(dǎo)航系統(tǒng)，其次是PND和消費(fèi)電子領(lǐng)域。車載導(dǎo)航系統(tǒng)需求主要還是來(lái)自中高檔汽車，由于價(jià)格原因，低檔汽車暫時(shí)還未有明顯起量；同時(shí)，隨著手機(jī)Wi-Fi，藍(lán)牙與GPS
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Fastrax發(fā)布全球最小的帶天線的GPS模塊
為需要位置的設(shè)備提供高性能衛(wèi)星導(dǎo)航接收模塊、全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位軟件方案和跟蹤系統(tǒng)的供應(yīng)商Fastrax Ltd.今天發(fā)布最新的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊UC430，該模塊將高性能的GPS接收芯片和CHIP天線集成在一個(gè)很小的封裝內(nèi)，
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超小型GPS模塊MAX-6（u-blox ）
u-blox 日前宣布推出穩(wěn)定可靠的超小型 GPS 模塊 MAX-6 系列產(chǎn)品，以滿足工業(yè)級(jí)應(yīng)用和 Telematics 應(yīng)用。MAX-6 系列產(chǎn)品采用更為緊湊的封裝形式，擁有 u-blox 第六代 GPS 平臺(tái)的全部?jī)?yōu)勢(shì)：超高的靈敏度和智能化的電源
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GPS接收模塊iTrax520（Fastrax）
Fastrax日前發(fā)布iTrax520(iT520)，一款iT500系列中尺寸最小的GPS接收模塊，尺寸只有 10.4×14.0×2.3mm，非常容易應(yīng)用到各種應(yīng)用中，如資產(chǎn)跟蹤，導(dǎo)航系統(tǒng)，電池供電的消費(fèi)類產(chǎn)品等。Fastrax iT520和當(dāng)前廣泛應(yīng)用的極
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基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)
引 言 長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機(jī)計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)誤差每天達(dá)0．5 s，日積月累走時(shí)誤差會(huì)達(dá)數(shù)分鐘，甚至十多分鐘，給管理造成不便。近幾年來(lái)，高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，多校
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基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)
引 言 長(zhǎng)期以來(lái)，學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機(jī)計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)誤差每天達(dá)0．5 s，日積月累走時(shí)誤差會(huì)達(dá)數(shù)分鐘，甚至十多分鐘，給管理造成不便。近幾年來(lái)，高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，多校
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