在設(shè)計(jì)一款可穿戴產(chǎn)品時(shí),首先需要考慮的可能就是這款產(chǎn)品的尺寸。由于可穿戴設(shè)備要求較長(zhǎng)的電池續(xù)航能力和具備多種功能,盡管整體可用空間十分有限,但其中電池要占據(jù)很大
去數(shù)十年來(lái),電子產(chǎn)品的發(fā)展可謂一日千里。以個(gè)人通信設(shè)備為例,由最初的奢侈品到現(xiàn)在的廣泛普及,電子產(chǎn)品無(wú)論從重量、體積還是效率,都有了翻天覆地的變化。但是不論電子
過(guò)去數(shù)十年來(lái),電子產(chǎn)品的發(fā)展可謂一日千里。以個(gè)人通信設(shè)備為例,由最初的奢侈品到現(xiàn)在的廣泛普及,電子產(chǎn)品無(wú)論從重量、體積還是效率,都有了翻天覆地的變化。但是不論電
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都)面向ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的傳感器、攝像頭及雷達(dá)等要求小型化、節(jié)能化和高可靠性的汽車安全駕駛輔助模塊,開發(fā)出車載二次*1降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器*2“BD9S系列”(BD9S400MUF-C、BD9S300MUF-C、BD9S200MUF-C、BD9S100NUX-C、BD9S000NUX-C)。
DC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)頻率越來(lái)越快,目的是減小輸出電容和電感的尺寸,以節(jié)省電路板空間。正因如此,現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)越來(lái)越多工作在高輸入電壓下的DC/DC轉(zhuǎn)換器,其可提供線壓瞬
在設(shè)計(jì)印刷線路板時(shí),設(shè)計(jì)工程師都會(huì)仔細(xì)思考銅線的走線方式和元器件的放置問(wèn)題。如果沒(méi)有充分考慮這兩點(diǎn),印刷線路板的效率、最大輸出電流、輸出紋波及其它特性都將會(huì)受到
在全球電子行業(yè)的高需求推動(dòng)之下,業(yè)界預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年DC/DC轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。可以確定幾個(gè)驅(qū)動(dòng)因素,包括物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)將繼續(xù)發(fā)展;以及通信領(lǐng)域繼續(xù)需要更多的帶寬,預(yù)計(jì)5G蜂窩電話將在2020年亮相;還有迅速發(fā)展的汽車電子領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入互聯(lián)汽車時(shí)代,電動(dòng)汽車將成為日常生活中的現(xiàn)實(shí)。
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向移動(dòng)設(shè)備、可穿戴式設(shè)備及IoT設(shè)備等電池驅(qū)動(dòng)的電子設(shè)備,開發(fā)出實(shí)現(xiàn)世界最小消耗電流的內(nèi)置MOSFET的降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器*1)“BD70522GUL”。
實(shí)現(xiàn)了0.5μA超低靜態(tài)消耗電流的降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器XC9265系列
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向電子辭典、家電遙控器、小物件(玩具、配飾)等用干電池驅(qū)動(dòng)的電子設(shè)備,開發(fā)出消耗電流低至業(yè)界最小級(jí)別、內(nèi)置MOSFET的升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器*1)“BU33UV7NUX”。
Holtek新推出高效升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器/控制器系列IC,HT77xxB、HT77xxC和HT77xxBA。這些IC使用PFM技術(shù)對(duì)輸出進(jìn)行控制,并且具有極低工作電流和低噪聲的優(yōu)點(diǎn)。
特瑞仕半導(dǎo)體株式會(huì)社(日本東京都中央?yún)^(qū) 董事總經(jīng)理:芝宮 孝司 第二東京證券交易所:6616)開始批量生產(chǎn)對(duì)應(yīng)工作電壓下限2.5V為止、上限溫度105℃為止的線圈整體型“micro DC/DC”轉(zhuǎn)換器、XCL223/XCL224系列產(chǎn)品。
而 WE-HCF 系列采用的 2815 封裝技術(shù),不僅從技術(shù)上彌補(bǔ)了 2013 和 2818 封裝技術(shù)的不足,也代表著 SMT 貼裝電感器的進(jìn)一步改進(jìn)。WE-HCF 系列與 2013 系列相比,額定電流高出 50%。WE-HCF 系列的扁線線圈電阻僅為 1.31 mΩ,采用錳鋅鐵氧體磁芯,磁屏蔽電源扼流圈從而擁有極低的磁芯損耗。這款工作溫度高達(dá) 125 ℃ 的電感,適用于單個(gè)和多相轉(zhuǎn)換器,或過(guò)濾音頻應(yīng)用的高效 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,同時(shí)也適用于大電流升壓轉(zhuǎn)換器。
日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,發(fā)布首個(gè)擴(kuò)展頻率范圍的超薄、大電流的IHLP®電感器---IHLP-1616BZ-0H。新的IHLP 1616BZ-0H系列的高頻性能達(dá)到10MHz,在1MHz和以上頻率下具有目前市場(chǎng)上電感器當(dāng)中最低的損耗。通過(guò)使用IHLP-1616BZ-0H,設(shè)計(jì)工程師就能提高效率,并且有可能減小DC/DC轉(zhuǎn)換器電路的尺寸。
近年來(lái),電子設(shè)備中所使用的FPGA或ASIC,為了減少功耗,正在推進(jìn)內(nèi)核電壓的低電壓化。隨著內(nèi)核電壓的低電壓化,對(duì)DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸出電壓高精度化的要求逐年增強(qiáng)。
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems,ADAS) 有助于安全行駛,并在系統(tǒng)檢測(cè)到來(lái)自周圍物體有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可提醒駕駛員,無(wú)論這是什么風(fēng)險(xiǎn) 。增加 ADAS 系統(tǒng)是 2016 年至 2020 年汽車的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。這類系統(tǒng)一般提供動(dòng)態(tài)功能,例如自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)、車道偏離報(bào)警、打盹監(jiān)視、夜視以及更多動(dòng)態(tài)功能。消費(fèi)者對(duì)行車安全日益關(guān)注、要求舒適行駛,政府的行車安全法規(guī)也在不斷增加,這些因素都促進(jìn)了 ADAS 在汽車中的增長(zhǎng)。
亞德諾半導(dǎo)體 (Analog Devices, Inc.,簡(jiǎn)稱 ADI) 旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 350mA、42V 輸入同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器 LT8606。在 2MHz 切換時(shí),
正如筆者在第1部分中所提,專用于電源管理的印刷電路板(PCB)面積對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員而言是極大的約束。降低轉(zhuǎn)換損耗是一項(xiàng)基本要求,以便能在PCB基板面有限的空間受約束型應(yīng)用
DC/DC轉(zhuǎn)換器的高密度印刷電路板(PCB)布局 —— 第1部分在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代,產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是:不僅要緊跟同行步伐,而且要保持領(lǐng)先群雄的地位。
特瑞仕半導(dǎo)體研發(fā)了配備獨(dú)自的快速瞬態(tài)響應(yīng)控制HiSAT-COT的5.5V同步降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器XC9273系列。近年來(lái),低耐壓降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器正在成為大市場(chǎng)之一,來(lái)自顧客的要求也在持