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利用XC2300系列微控制器實現CAN網絡安全
XC2300是專門針對汽車安全應用，特別是氣囊系統和電動助力轉向應用而設計的新型微控制器系列。該產品系列旨在使汽車電子安全系統實現可擴展性、軟硬件重復使用以及兼容性。XC2300系列配備高性能中央處理器(CPU)和豐富
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基于OSEK_VDX的乘用車車身CAN網絡管理與實現
隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,車輛上電控單元的數量不斷增加,而且功能也越來越復雜,多個處理器之間相互連接、協調工作并共享信息構成了汽車車載計算機通信網絡。車載網絡運用多路傳輸技術,采用多條不同速率的總線分別
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過程分析儀器CAN網絡通信設計
引言 現代流程工業(yè)的過程控制中，分析檢測具有在線、多組分、實時檢測的特點，對分析儀器在穩(wěn)定、可靠、快速、準確等方面有著嚴格的要求。而廣泛使用的工業(yè)色譜儀采用色譜分離原理，分析周期長達數分鐘至數十分鐘
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過程分析儀器CAN網絡通信設計
引言 現代流程工業(yè)的過程控制中，分析檢測具有在線、多組分、實時檢測的特點，對分析儀器在穩(wěn)定、可靠、快速、準確等方面有著嚴格的要求。而廣泛使用的工業(yè)色譜儀采用色譜分離原理，分析周期長達數分鐘至數十分鐘
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過程分析儀器CAN網絡通信設計
引言 現代流程工業(yè)的過程控制中，分析檢測具有在線、多組分、實時檢測的特點，對分析儀器在穩(wěn)定、可靠、快速、準確等方面有著嚴格的要求。而廣泛使用的工業(yè)色譜儀采用色譜分離原理，分析周期長達數分鐘至數十分鐘
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例舉CAN總線網絡應用
例舉CAN總線網絡應用
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汽車CAN網絡測試開發(fā)方法
一、前言 隨著汽車電子技術的發(fā)展和對汽車性能要求的提高，汽車上電控單元（ECU, Electronic Control Unit）數量越來越多，各個電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網絡來實現。因而對整車網絡的開
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基于虛擬儀器的車載CAN總線監(jiān)控系統開發(fā)
為滿足燃料電池汽車道路試驗數據采集的要求，開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統?；诒銛y式工控機和通訊接口卡設計了系統硬件，采用虛擬儀器開發(fā)平臺開發(fā)了系統軟件。系統實現了汽車CAN網絡的數據采集、狀態(tài)監(jiān)測和數據存儲。實際應用表明系統工作可靠。
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基于虛擬儀器的車載CAN總線監(jiān)控系統開發(fā)
為滿足燃料電池汽車道路試驗數據采集的要求，開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統?；诒銛y式工控機和通訊接口卡設計了系統硬件，采用虛擬儀器開發(fā)平臺開發(fā)了系統軟件。系統實現了汽車CAN網絡的數據采集、狀態(tài)監(jiān)測和數據存儲。實際應用表明系統工作可靠。
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現場總線iCAN網絡在工程機械中的應用
本文重點介紹了iCAN 網絡以及工程機械中iCAN 網絡結構，并通過起重力矩限制系統的實例介紹了iCAN 在工程機械行業(yè)的應用。
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基于ARM的CAN網絡打印服務器設計
基于ARM的CAN網絡打印服務器設計
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利用CAN收發(fā)器提高CAN網絡的安全性
CAN收發(fā)器必須在非常惡劣的工作環(huán)境下保證數據傳輸的可靠性，這對器件的電子性能提出了很高的要求。
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熱網現場控制器的CAN網絡通信設計
本文重點介紹了CAN總線在熱網監(jiān)控系統中的應用，設計了基于DSP的現場測控器硬件系統，制定了用戶層通信協議，并詳細介紹了CAN網絡通信部分的硬件和軟件。
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熱網現場控制器的CAN網絡通信設計
本文重點介紹了CAN總線在熱網監(jiān)控系統中的應用，設計了基于DSP的現場測控器硬件系統，制定了用戶層通信協議，并詳細介紹了CAN網絡通信部分的硬件和軟件。
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基于CAN網絡的整車授時系統設計
該系統采用微機控制和車載總線技術，整車主時鐘源能自動跟蹤GPS時間信號，并能給出校時信號，使得車輛內部各控制系統模塊之間與主時鐘源同步，實現了整車各控制系統時間的高度統一。
