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基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設計與實現
0 引言 20世紀80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內部的信號傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實時性能、成熟的仲裁和同步技術，加上開放式總線結構、短報
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基于CAN總線的通信節(jié)點設計
介紹了基于CAN總線的通信節(jié)點設計方法。在分析CAN總線的主要技術特性及CAN總線在工業(yè)控制系統(tǒng)中所處的位置之后，給出了設計CAN通信節(jié)點選用的器件及其硬件特性和通信節(jié)點的硬件設計框圖。描述了CAN節(jié)點軟硬件設計方法，同時給出了CAN控制器的初始化流程以及發(fā)送、接收程序流程圖。介紹的設計方法易于掌握且具有較強的靈活性和通用性，可用于多種工業(yè)現場控制。
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基于MCP2502X／05X的CAN總線節(jié)點設計
1 引言 CAN總線以其成本低廉、通信實時性好、糾錯能力強等優(yōu)點廣泛應用于汽車工業(yè)、電力系統(tǒng)變電站自動化、智能大廈等系統(tǒng)。J1939協(xié)議是SEA于1998年提出的，主要應用于運輸、農林機車、船舶等大型交通工具。Mic
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基于CAN總線的家庭控制器的設計與實現
引言 CAN（Controller Area Network）總線是德國Bosch公司為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維,通信
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基于CAN總線的家庭控制器的設計與實現
引言 CAN（Controller Area Network）總線是德國Bosch公司為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質可以是雙絞線、同軸電纜或光導纖維,通信
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CAN總線隔離器的設計與應用
針對飛行器內系統(tǒng)高速運行與地面測試系統(tǒng)低速運行的特點，為實現飛行器和地面之間穩(wěn)定實時通信，設計一種CAN總線隔離器，可實現飛行器和地面之間的速度隔離。為更符合該系統(tǒng)要求特點，采用結構化方法獨立設計飛行器和地面雙方的通信協(xié)議。在實際應用中，該CAN總線隔離器設計可行，而且實時通信穩(wěn)定。
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CAN總線在CFA6470混合動力汽車中的應用
引 言 混合動力汽車（HEV）表示有多種動力參與汽車驅動，一般指的是燃油發(fā)動機和電機這兩種動力。目前，國內和國際上對混合動力汽車的研究和開發(fā)方興未艾，這種車綜合了傳統(tǒng)汽車引擎驅動與電機驅動的兩大優(yōu)點
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CAN總線在CFA6470混合動力汽車中的應用
引 言 混合動力汽車（HEV）表示有多種動力參與汽車驅動，一般指的是燃油發(fā)動機和電機這兩種動力。目前，國內和國際上對混合動力汽車的研究和開發(fā)方興未艾，這種車綜合了傳統(tǒng)汽車引擎驅動與電機驅動的兩大優(yōu)點
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一種基于CAN總線技術的數據采集系統(tǒng)設計
在海洋環(huán)境中，可能需要對多種物理參數進行采集與傳輸。本文在分析比較多種遠程數據傳輸方式的基礎上，提出一種基于CAN總線技術的遠程數據采集系統(tǒng)的硬件和軟件設計方案。使用該系統(tǒng)對水下物理場進行了數據采集實驗，結果表明該系統(tǒng)通信速率高、傳輸距離遠、可靠性好且性價比高。
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基于CAN總線的小水電多功能自動化裝置的研發(fā)
為解決我國目前眾多小水電站測控技術落后，設備陳舊，安全事故頻繁的現象，提高我國小水電的自動化技術水平，采用功能模塊式設計方案，各功能模塊采用CAN總線相連，構成小水電多功能自動化裝置。該裝置集發(fā)電機保護、綜合測控、同期控制、順控、遠程通訊等功能為一體，內部通訊快速可靠，抗干擾能力強。該裝置可獨立運行，實現小水電站各種自動控制功能的要求，也可在多機系統(tǒng)聯運時，方便地與上位機通訊，構成水電站監(jiān)控系統(tǒng)。
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基于CAN總線的智能饋線終端的研究
介紹一種基于CAN總線和交流同步采樣技術的新型智能饋線終端。重點探討了該饋線終端的工作原理，系統(tǒng)構成及軟件設計思路。
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基于CAN總線的小水電多功能自動化裝置的研發(fā)
為解決我國目前眾多小水電站測控技術落后，設備陳舊，安全事故頻繁的現象，提高我國小水電的自動化技術水平，采用功能模塊式設計方案，各功能模塊采用CAN總線相連，構成小水電多功能自動化裝置。該裝置集發(fā)電機保護、綜合測控、同期控制、順控、遠程通訊等功能為一體，內部通訊快速可靠，抗干擾能力強。該裝置可獨立運行，實現小水電站各種自動控制功能的要求，也可在多機系統(tǒng)聯運時，方便地與上位機通訊，構成水電站監(jiān)控系統(tǒng)。
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基于CAN總線的智能饋線終端的研究
介紹一種基于CAN總線和交流同步采樣技術的新型智能饋線終端。重點探討了該饋線終端的工作原理，系統(tǒng)構成及軟件設計思路。
