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電動汽車動力電池加熱系統(tǒng)建模與分析
為提高車用動力電池在低溫環(huán)境下的性能 ,設(shè)計一種以正溫度系數(shù)熱敏電阻(PTC)為主要加熱源 , 空調(diào)系統(tǒng)余熱作為輔助熱源的電池加熱系統(tǒng) ,并計算了電池組所需數(shù)量。基于該系統(tǒng)的傳熱過程 ,建立了傳熱數(shù)學(xué)模型 ,并利用AMEsim建立起該系統(tǒng)的仿真模型。設(shè)置獨立式加熱系統(tǒng)作為對比 ,在環(huán)境溫度為-10 ℃ 、NEDC工況下的仿真結(jié)果表明 ,利用空調(diào)余熱能夠有效提升電池的加熱速率 ,加熱器的工作時間相比僅PTC加熱方式縮短了207 s , 能耗減少了0. 31 kW·h。
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飛機液壓系統(tǒng)建模與仿真研究
摘要:飛機液壓系統(tǒng)作為飛機機電系統(tǒng)的重要組成部分,其主要功能是為飛機的各種操控裝置提供驅(qū)動動力。隨著機載復(fù)雜系統(tǒng)的增加,現(xiàn)代飛機高度依賴于可靠的液壓系統(tǒng),同時液壓系統(tǒng)的健康狀況直接影響到飛機安全性。以某型飛機液壓系統(tǒng)為具體研究對象,建立了液壓系統(tǒng)各元件的數(shù)學(xué)模型,并利用AMESim仿真軟件建立了飛機液壓系統(tǒng)的仿真模型,驗證了模型與真實液壓系統(tǒng)的一致性,確定了模型的可靠性,為后續(xù)診斷和預(yù)測研究奠定了基礎(chǔ)。
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基于AMESim的蜜井清挖機械手液壓系統(tǒng)設(shè)計
摘要:設(shè)計了一種客井清挖機械手液壓系統(tǒng),首先擬定客井清挖機械手液壓系統(tǒng)原理圖,該液壓系統(tǒng)由定量泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、液壓鎖、雙單向節(jié)流閥、單向順序閥、調(diào)速閥及液壓缸等元件組成,液壓系統(tǒng)每個支路獨立動作實現(xiàn)機械手的工作循環(huán);然后利用AMESim仿真軟件對該液壓系統(tǒng)進行仿真,驗證了方案的可行性。
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基于AMEsim的電梯變液阻液壓緩沖器研究分析
摘 要 : 電梯用液壓緩沖器需要根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求 ,在不同環(huán)境下滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求 ,為此研究了液壓緩沖器技術(shù)要求:根據(jù)緩沖 器結(jié)構(gòu) ,建立了AMEsim虛擬樣機模型 ,分析了液壓緩沖器的關(guān)鍵影響因素 ,主要包括阻尼小孔和緩沖器緩沖腔死區(qū) ,為設(shè)計合理的電 梯用液壓緩沖器提供參考。
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基于AMEsim的電梯變液阻液壓緩沖器研究分析
摘要:電梯用液壓緩沖器需要根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求,在不同環(huán)境下滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,為此研究了液壓緩沖器技術(shù)要求:根據(jù)緩沖器結(jié)構(gòu),建立了AMEsim虛擬樣機模型,分析了液壓緩沖器的關(guān)鍵影響因素,主要包括阻尼小孔和緩沖器緩沖腔死區(qū),為設(shè)計合理的電梯用液壓緩沖器提供參考。
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AMESim仿真軟件在液壓鎖緊回路教學(xué)中的應(yīng)用
摘要:針對高職機電類學(xué)生在學(xué)習(xí)液壓鎖緊回路的過程中,對于液控單向閥控制的液壓鎖緊回路中的換向閥、液壓缸的工作特性理解困難這一問題,引入與課程相適應(yīng)、與企業(yè)就業(yè)技能相融合的一款仿真軟件AMESim進行仿真實驗,通過仿真軟件,學(xué)生能較好地掌握液壓鎖緊回路中液壓缸、換向閥的工作特性,進而更好地設(shè)計液壓鎖緊回路和完成實踐操作。
