ADI
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ADI公司推出支持5G O-RAN生態(tài)系統(tǒng)的完整無線電平臺(tái)
ADI推出一款基于ASIC的無線電平臺(tái)，該平臺(tái)針對(duì)符合O-RAN規(guī)范的5G無線電單元而設(shè)計(jì)，旨在縮短上市時(shí)間，并滿足5G網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展的需求。
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世界氣象日丨ADI以科技向海洋致敬！
今天是“世界氣象日”，今年世界氣象日的主題是“海洋，我們的氣候與天氣”。
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ADI公司推出支持5G O-RAN生態(tài)系統(tǒng)的完整無線電平臺(tái)
Analog Devices, Inc. 今日推出一款基于ASIC的無線電平臺(tái)，該平臺(tái)針對(duì)符合O-RAN規(guī)范的5G無線電單元而設(shè)計(jì)，旨在縮短上市時(shí)間，并滿足5G網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展的需求。
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智能邊緣第：減少洞察時(shí)間
減少邊緣節(jié)點(diǎn)的洞察時(shí)間可在獲得數(shù)據(jù)之后盡快做出關(guān)鍵決定。
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ADI公司電路筆記——適用于IEPE傳感器的24位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
IEPE傳感器最常用于振動(dòng)測(cè)量應(yīng)用，但也有很多IEPE傳感器用于測(cè)量溫度、應(yīng)變、沖擊和位移等參數(shù)。
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對(duì)以太網(wǎng)收發(fā)器感興趣?那不妨看看小編推薦的這款!
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)ADI ADIN1300以太網(wǎng)收發(fā)器的相關(guān)消息予以報(bào)道。
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ADI公司的電池管理系統(tǒng)IC和汽車音頻總線助力沃爾沃全電動(dòng)XC40 SUV
ADI和沃爾沃汽車公司宣布，沃爾沃汽車公司的首款純電動(dòng)SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理系統(tǒng)(BMS)和汽車音頻總線 (A2B?)功能。這些先進(jìn)技術(shù)不僅可以減輕車輛重量并充分延長(zhǎng)行駛里程，讓電動(dòng)汽車的總成本更具吸引力，同時(shí)也支持可持續(xù)發(fā)展的未來需求。
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ADI 高功率硅開關(guān)可節(jié)省大規(guī)模 MIMO RF 前端設(shè)計(jì)中的偏置功率和外部組件
多輸入、多輸出 (MIMO) 收發(fā)器架構(gòu)廣泛用于高功率 RF 無線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
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ADI公司攜手利默里克大學(xué)和Stripe，通過軟件技術(shù)合作推進(jìn)工程教育變革
ADI與利默里克大學(xué)?(UL)以及包括經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Stripe在內(nèi)的知名企業(yè)合作，推出名為沉浸式軟件工程(ISE)的全球領(lǐng)先計(jì)算機(jī)科學(xué)項(xiàng)目。
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ADI公司攜手利默里克大學(xué)和Stripe，通過軟件技術(shù)合作推進(jìn)工程教育變革
Analog Devices, Inc.與利默里克大學(xué) (UL)以及包括經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Stripe在內(nèi)的知名企業(yè)合作，推出名為沉浸式軟件工程(ISE)的全球領(lǐng)先計(jì)算機(jī)科學(xué)項(xiàng)目。
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ADI公司的電池管理系統(tǒng)IC和汽車音頻總線助力沃爾沃全電動(dòng)XC40 SUV
Analog Devices, Inc. 和沃爾沃汽車公司宣布，沃爾沃汽車公司的首款純電動(dòng)SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理系統(tǒng)(BMS)和汽車音頻總線 (A2B?)功能。
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非常見問題：從傳感器到ADC的危途：工程師應(yīng)如何做?
有沒有一個(gè)模塊能讓我直接將微小的傳感器輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為ADC輸入電壓?
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大佬帶你解讀這款角速度陀螺儀，超級(jí)詳細(xì)呀
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)鞟DI ADIS16060偏航角速度陀螺儀的有關(guān)報(bào)道。
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一種面向極端高溫環(huán)境的高可靠精密數(shù)據(jù)采集與控制平臺(tái)
在許多惡劣環(huán)境系統(tǒng)中，一個(gè)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是高精密電子器件離高溫區(qū)域越來越近。
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ADI公司宣布推出狀態(tài)監(jiān)控開發(fā)平臺(tái)
Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款完整的狀態(tài)監(jiān)控(CbM)開發(fā)平臺(tái)，旨在幫助加速狀態(tài)監(jiān)控硬件、軟件和算法的開發(fā)。
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應(yīng)用電路板的多軌電源設(shè)計(jì)——第1部分：策略
緊迫的時(shí)間表有時(shí)會(huì)讓工程師忽略除了VIN、VOUT和負(fù)載要求等以外的其他關(guān)鍵細(xì)節(jié)，將PCB應(yīng)用的電源設(shè)計(jì)放在事后再添加。
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輕松構(gòu)建交流和直流數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈
模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中的采樣會(huì)產(chǎn)生混疊和電容反沖問題，為此設(shè)計(jì)人員使用濾波器和驅(qū)動(dòng)放大器來解決，但這又帶來了一系列相關(guān)挑戰(zhàn)。
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采用 23mm x 16.5mm 封裝的 170W 倍壓器
對(duì)于高電壓輸入/輸出應(yīng)用，無電感型開關(guān)電容器轉(zhuǎn)換器 (充電泵) 相比基于電感器的傳統(tǒng)降壓或升壓拓?fù)淇娠@著地改善效率和縮減解決方案尺寸。
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Ka頻段需要更多帶寬?這里有三個(gè)選項(xiàng)
隨著全球連接需求的增長(zhǎng)，許多衛(wèi)星通信(satcom)系統(tǒng)日益采用Ka頻段，對(duì)數(shù)據(jù)速率的要求也水漲船高。
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擁抱中國數(shù)字化變革時(shí)代，ADI繼續(xù)深化本土產(chǎn)業(yè)鏈合作
中國的“雙循環(huán)”和“新基建”為全球展示了疫情后重建的一種最好的方式和戰(zhàn)略。為更好地融入本地產(chǎn)業(yè)生態(tài)為中國客戶服務(wù)，日前ADI公司宣布將亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司升級(jí)為亞德諾半導(dǎo)體(中國)有限公司，作為ADI在中國投資運(yùn)營(yíng)的總部型機(jī)構(gòu)，這是ADI在中國市場(chǎng)實(shí)施本土化戰(zhàn)略的重要舉措，也是ADI對(duì)中國市場(chǎng)的重要承諾。
