5G
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聯(lián)通開通首個5G商用基站
如今，對于中國移動、中國電信、中國聯(lián)通這三大運(yùn)營商，正在4G業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開激烈地較量。而面對5G時代的即將到來，三大運(yùn)營商同樣在技術(shù)上搶先布局。
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歐盟的這個決定將影響5G的發(fā)展
英國、德國和意大利等15個歐盟成員國日前表示，反對歐盟委員會將頻譜牌照有效期延長至最低25年的提議。
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1Gbps!聯(lián)通攜愛立信開通首個5G商用站點(diǎn)
此次部署的5G商用網(wǎng)站點(diǎn)，靈活支持5G、4G和3G多制式、多頻段技術(shù)，能夠幫助中國聯(lián)通高效實(shí)現(xiàn)2G、3G、4G的頻譜資源整合并簡化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，使中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)平滑演進(jìn)到5G。
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5G峰會小組:年底完成5G新無線電（NR）規(guī)范
經(jīng)過數(shù)月的辯論，3GPP在上個月同意加快5G NR時間表中的某些內(nèi)容;對于AT&T而言，意味著能早在2018年底就可以啟動標(biāo)準(zhǔn)移動5G服務(wù)。
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5G網(wǎng)絡(luò)能保證無人駕駛汽車安全行駛
現(xiàn)行的輔助駕駛系統(tǒng)主要通過視覺技術(shù)，依賴配備在車輛上的各種傳感器產(chǎn)生的信號進(jìn)行工作，而借助5G網(wǎng)絡(luò)以及短距離無線電技術(shù)，能將車輛間通訊提升到全新高度。
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歐盟的這個決定,可能會改變歐洲5G市場
為了打造單一歐洲電信市場，歐盟委員會提議將電信頻譜牌照授予年限延長至最低25年，其目的是增加運(yùn)營商的投資確定性。當(dāng)前，歐洲不同市場的牌照有效期限不盡相同，但多在10年至15年之間。
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5G、物聯(lián)網(wǎng)、光通信誰將撬開2017年通信市場新機(jī)遇
2017年全球運(yùn)營商資本開支迎拐點(diǎn)，相對樂觀但有不確定因素。我們認(rèn)為總體上通信行業(yè)2017年應(yīng)該會好于2016年，主要有政策推動：運(yùn)營商混改列入第一批試點(diǎn)名單，引入互聯(lián)網(wǎng)巨頭或直接流量經(jīng)營、數(shù)據(jù)經(jīng)營轉(zhuǎn)型，全面形成“云管端”閉環(huán)，行業(yè)形態(tài)有望重塑;以及技術(shù)周期推動：5G標(biāo)準(zhǔn)制定關(guān)鍵階段，下半年海外運(yùn)營商同步實(shí)現(xiàn)商用。
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高通全球總裁德里克·阿博利：5G對于中國是一個巨大的機(jī)遇
近日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的“中國發(fā)展高層論壇2017年會”在京舉行。今天下午，美國高通公司總裁德里克·阿博利在做客人民網(wǎng)訪談間時表示，第五代移動通信(5G)對于中國及整個產(chǎn)業(yè)來說都將是一個巨大的機(jī)遇。
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OPPO宣布將攜手紐約大學(xué) 合作研發(fā)5G技術(shù)
近日，紐約大學(xué)NYU WIRELESS研究中心與OPPO發(fā)表聯(lián)合聲明，宣布OPPO將加入紐約大學(xué)工程學(xué)院研究中心，并資助其發(fā)展下一代無線通信技術(shù)，也就是我們熟知的5G技術(shù)。
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5G來臨 帶動內(nèi)存大需求
力晶集團(tuán)執(zhí)行長黃崇仁表示，第五代行動通訊(5G)快速興起，將啟動大量影像傳輸需求，加上汽車電子及云端服務(wù)器快速成長，將開啟另一波內(nèi)存(DRAM和Flash)強(qiáng)勁需求，但供給端都遭遇程技術(shù)瓶頸，預(yù)料明年DRAM還是會缺貨。
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還有3年！5G正式投入商用！
通信技術(shù)的快速發(fā)展推動物聯(lián)網(wǎng)的普及。隨著“2020年5G網(wǎng)絡(luò)正式商用”的預(yù)期漸強(qiáng)，行業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)均開始加速在5G領(lǐng)域的布局。三大運(yùn)營商目前均已制定了2020年啟動5G網(wǎng)絡(luò)商用的計劃，最快將于明年展開試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和相關(guān)測試。如果前期工作進(jìn)展順利，三大運(yùn)營商將有可能在2018年開始投入5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，到2020年正式啟動商用。
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聯(lián)通開通首個5G商用站，千兆網(wǎng)速帶你飛
對于5G網(wǎng)絡(luò)典型特征：“無與倫比的快”、“人多也不怕”、“什么都能通信”、“最佳體驗(yàn)如影隨形”、“超實(shí)時、超可靠”，但是官方說到2020年才能實(shí)現(xiàn)!
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第一批5G移動設(shè)備到2020年才會正式問世
前段時間，市場調(diào)研機(jī)構(gòu) Super AMOLED 的 EDS 新興設(shè)備服務(wù)戰(zhàn)略分析部門預(yù)測，全球第一批真正商用的 5G 移動設(shè)備需要等到 2020 年才會正式問世。不過，高通似乎并不這么認(rèn)為。
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5G成就萬物智能互聯(lián)新時代
被譽(yù)為“中國新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)國家級展示平臺”的中國電子信息博覽會(以下簡稱“博覽會”)在深圳隆重開幕。博覽會以“開啟智能時代”為主題，而智能時代與現(xiàn)在業(yè)界熱議的5G緊密相關(guān)。當(dāng)一些企業(yè)剛剛在5G領(lǐng)域起步時，正在進(jìn)行“加速跑”的高通已經(jīng)開始思考5G將為全球及中國帶來怎樣的顛覆性影響。
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華為5G“四大解耦”助推無線全云化網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型
通信世界網(wǎng)消息(CWW)歷史上，人類對于一種資源和技術(shù)的充分利用一直受到種種制約和依賴，導(dǎo)致人類無法完全利用它們所具有的價值。
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5G結(jié)合物聯(lián)網(wǎng) 英特爾打出制勝未來組合拳
4G的迅速成功給下一次通訊升級提供了動力，隨機(jī)展開對5G的研發(fā)與拓展。引領(lǐng)全球移動通信產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的世界移動通信大會(MWC 2017)正在巴塞羅那召開。此次MWC的焦點(diǎn)無疑是即將正式確定標(biāo)準(zhǔn)的5G。5G進(jìn)展及其在各大行業(yè)的應(yīng)用是本次大會不可錯過的風(fēng)景。
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英飛凌加入5G汽車聯(lián)盟，助力實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動駕駛
2017年4月18日，沒有可靠的通信基礎(chǔ)設(shè)施和穩(wěn)定的移動通信連接，就不可能實(shí)現(xiàn)自動駕駛。新一代移動通信標(biāo)準(zhǔn)在此不可或缺。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)致力于將5G通信標(biāo)準(zhǔn)引入汽車領(lǐng)域，并已加入5G汽車聯(lián)盟(5GAA)。該聯(lián)盟致力于引入實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)自動駕駛的全新通信解決方案及智能交通系統(tǒng)。作為專注于汽車電子、蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)安全的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，英飛凌能提供支持5G、智能汽車和 電動汽車所需的諸多關(guān)鍵技術(shù)。
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5G新進(jìn)展？5G時代將提前到來
第五代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn)，也稱第五代移動通信技術(shù)，外語縮寫:5G。也是4G之后的延伸，正在研究中。目前還沒有任何電信公司或標(biāo)準(zhǔn)訂定組織的公開規(guī)格或官方文件有提到5G。
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高通選用羅德與施瓦茨的測試系統(tǒng)以測量5G射頻收發(fā)機(jī)
高通技術(shù)有限公司宣布選擇羅德與施瓦茨，為其5G射頻收發(fā)機(jī)SDR051的測試搭建平臺?；诹_德與施瓦茨儀器的優(yōu)異性能和強(qiáng)力的技術(shù)支持，高通做出以上決定。
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高通于今年MWC展會上展示多項(xiàng)5G成果
在今年MWC2017巴塞羅那上，芯片巨頭高通在5G技術(shù)上展示了多項(xiàng)最新研發(fā)成果。
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