華為方面,最新消息顯示,計劃在2019年2月的MWC上推出可折疊的5G手機,該手機的正式銷售時間可能在2019年下半年。于此同時,在明年的MWC前后,華為還可能會出首款搭載5G基帶的P30 Pro手機。
孟樸在演講中表示,從CDMA到3G、4G時代,高通一直與中國的產(chǎn)業(yè)界緊密合作。2010年,全球移動終端廠商的前十名中,中國廠商只占據(jù)一位,而現(xiàn)在全球前十家智能終端廠商里,中國廠家占據(jù)七席,這七家也都是高通的客戶。高通的發(fā)展離不開中國的發(fā)展,希望產(chǎn)業(yè)各方能夠繼續(xù)合作,一起推動5G向前發(fā)展,利用5G這樣一個賦能技術(shù)改變世界。
來自FierceWireless的報道稱,5G智能手機即將問世,但根據(jù)您選擇的終端設(shè)備制造商或操作系統(tǒng)不同,您可能需要等待一或兩年才能用上。與之前的無線技術(shù)升級一樣,路由器和熱點將成為可以利用下一代網(wǎng)
歐美日韓中,都已經(jīng)在進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)了。產(chǎn)業(yè)鏈都在發(fā)力。高通中國官方微博確認(rèn)將于12月4日發(fā)布新一代旗艦芯片5G芯片驍龍8150。聯(lián)發(fā)科表態(tài)將在2019年上半年發(fā)布5G芯片。聯(lián)想旗下摩托羅拉已經(jīng)推出了可以實現(xiàn)5G功能的MOTO Z3。三星即將上市的Galaxy S10就有5G版;華為、小米、OPPO、Vivo將在2019年爭先恐后推出5G手機。
正如愛立信東北亞地區(qū)首席市場官張至偉所說,5G正在加速到來。整體來看,北美和東北亞地區(qū)正在引領(lǐng)全球5G發(fā)展。
即便在美國市場屢遭圍剿,但在電信設(shè)備領(lǐng)域,華為仍然是全球老大。據(jù)研究公司IHS的數(shù)據(jù)顯示,華為在全球市場份額為22%、諾基亞13%、愛立信11%,中興通訊占10%,排名第四。
22日,江蘇省5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會在南京舉行,江蘇移動擔(dān)任5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長單位。記者從會上獲悉,目前南京、蘇州兩個國家試點城市的試驗網(wǎng)規(guī)模組網(wǎng)工作正有力推進(jìn),江蘇已建成5G試驗基站130個,形成試點片區(qū)連續(xù)覆蓋,并啟動行業(yè)試點應(yīng)用。預(yù)計到年底,江蘇將全面完成5G規(guī)模組網(wǎng)試驗。
華爾街日報今天踢曝了三星Galax S10十周年紀(jì)念版的消息,該機代號“Beyond X”,擁有高達(dá)6.7英寸的顯示屏,且支持5G網(wǎng)絡(luò)。另一大亮點是整機配置了六顆攝像頭元件,構(gòu)成前雙攝,后四攝的形態(tài)。
消息稱,華盛頓對盟國展開超乎尋常的游說行動,希望盟國境內(nèi)的無線通訊暨網(wǎng)絡(luò)提供商,別再使用華為產(chǎn)品。聯(lián)網(wǎng)時代到來,監(jiān)控及惡意行為愈來愈難防范,華盛頓的最新行動,顯示中美科技冷戰(zhàn)已經(jīng)愈演愈烈。
據(jù)了解,三星電子過去幾年砸下巨資投入5G技術(shù)研發(fā),如今已擁有龐大的5G專利及完整生態(tài)系統(tǒng),近年來也投入5G基地臺市場,雖然目前市占率不到5%,但三星決定搶奪5G基建市場大餅,除了與日本電信設(shè)備大廠NEC合作,三星也決定加強在5G高頻設(shè)備開發(fā),業(yè)界預(yù)期將有機會進(jìn)一步取代中國業(yè)者產(chǎn)品,并拿下不錯市占率。
從外媒的報道來看,LG Uplus周二就已宣布他們順利進(jìn)行了車載5G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸測試。
也許是因為在華為主辦的全球移動寬帶論壇中,McRae是處于支持的好意說出這番話。但是可以肯定的是BT的高級管理層表達(dá)出的觀點很清晰——華為的5G競爭對手目前正陷入某些困境,他們需要提升自己的競爭力。
中興通訊聯(lián)合中國電信,完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實況環(huán)境下的無人駕駛協(xié)同測試,為無人載具行使測試和綜合展示管理提供了基礎(chǔ)環(huán)境和條件。據(jù)悉,此次測試結(jié)合馭勢鷹眼技術(shù),采用多角度、全方位呈現(xiàn),向操控員提供豐富的車輛信息,包括視頻、各種傳感器環(huán)境數(shù)據(jù)等,通過5G網(wǎng)絡(luò)實時上傳給平臺,同時在操控臺通過5G網(wǎng)絡(luò)下發(fā)控制指令,實現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程無人駕駛。
諾基亞今天宣布為了瞄準(zhǔn)5G機遇,諾基亞將把移動網(wǎng)絡(luò)和固定網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)合并,成立一個名為接入網(wǎng)絡(luò)(Access Network)的新部門。
因此可以看到,借助軟件的優(yōu)化,高通驍龍?zhí)幚砥鞯腁I性能在過去一年的時間提升了兩倍,搭載支持AI Engine驍龍?zhí)幚砥鞯氖謾C也實現(xiàn)了語音助理、2D人臉解鎖、智能相冊、背景虛化、文本翻譯、圖像風(fēng)格轉(zhuǎn)換等
《方案》提出建設(shè)全球領(lǐng)先的電子信息產(chǎn)業(yè)基地,包括實施集成電路產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展工程,完善涵蓋設(shè)計、封裝測試、晶圓制造、產(chǎn)業(yè)配套等全產(chǎn)業(yè)鏈,打造集成電路集聚發(fā)展高地。
據(jù)韓國媒體報道稱,三星即將推出的Galaxy S10手機會有多個版本,其中最特別的當(dāng)屬慶祝Galaxy系列產(chǎn)品推出10周年的特別版本,配置相當(dāng)夸張。
據(jù)負(fù)責(zé)人介紹,遠(yuǎn)程駕駛設(shè)備通過5G網(wǎng)絡(luò)連接,對遠(yuǎn)處的車輛進(jìn)行控制。遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)利用5G網(wǎng)絡(luò)高可靠、低時延等特征,將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、視頻技術(shù)、控制技術(shù)、人工智能技術(shù)等多種技術(shù)相結(jié)合,極大提升了汽車駕駛的安全性。
鑒于中興通訊此前遭遇的問題,行業(yè)觀察家可能會對這樣一個雄心勃勃的目標(biāo)嗤之以鼻。不管看起來合理與否,中興通訊設(shè)備和服務(wù)定價極具競爭力這樣的行業(yè)認(rèn)知,應(yīng)該有助于其達(dá)成交易。但該公司堅稱,其技術(shù)實力和為客戶提供的支持才是真正重要的。它正在以犧牲利潤率為代價,增加對研發(fā)的投資。Ming Xiao稱,在Massive MIMO這一用于5G網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜天線技術(shù)方面,中興通訊比西方競爭對手領(lǐng)先多年。
11月20日,據(jù)韓國媒體報道,華為已經(jīng)向韓國運營商展示了一款可折疊的5G手機。這款手機折疊起來相當(dāng)于錢包的大小和厚度,打開之后尺寸相當(dāng)于一個迷你平板電腦。