5G
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5G推動車聯(lián)網(wǎng)加速：政策利好頻頻“神助攻”
近日，國家發(fā)改委、工信部、科技部等11個部門聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，闡述中國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展整體部署和戰(zhàn)略落地，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定了清晰的路線圖。 無人網(wǎng)約車、自動駕駛、基于5G的C-V2X(車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù))……隨著多項支持政策密集推出，國家戰(zhàn)略規(guī)劃成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動力，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)借著“政策東風(fēng)”在各類應(yīng)用場景中加速布局。賽迪數(shù)據(jù)顯示，到2021年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到1150億元。 網(wǎng)約無人車試運營 搭乘無人網(wǎng)約車有望成為上海市民日常出行的“新時尚”：打開手機約車APP，輸入起點和終點，在“舒適”車型中選擇“AutoX”(自動駕駛)，一輛無人駕駛網(wǎng)約車就會自動將乘客安全送達(dá)目的地。 高德近日在上海試運行無人駕駛網(wǎng)約車項目，上海市民可通過高德打車平臺呼叫無人車，并在政府指定許可的自動駕駛范圍內(nèi)免費體驗。與其它自動駕駛汽車只能在固定地點停車不同，高德接入的AutoX自動駕駛網(wǎng)約車接到訂單后會根據(jù)乘客起點位置交通狀況，在附近安全位置停泊上客。 根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，自動駕駛網(wǎng)約車在行駛過程中雖無需人為干涉，但在無人車示范應(yīng)用的第一階段，每輛車內(nèi)仍會配備安全員確保車輛正常行駛。通過車輛的攝像頭和雷達(dá)等設(shè)備，車內(nèi)的大屏幕也可準(zhǔn)確還原車輛周邊狀況，并為乘客提示當(dāng)前車速、交通信號燈狀態(tài)、轉(zhuǎn)向提醒等信息。 百度日前在湖南長沙率先推出無人網(wǎng)約車服務(wù)，首批共投入45輛無人車進(jìn)行試運營，每輛車均配有安全員，不設(shè)里程限制，長沙市民可在規(guī)定時段內(nèi)通過手機APP實時呼叫車輛并免費試乘。 高科技助力“車聯(lián)萬物” 作為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的重要落地應(yīng)用實體，自動駕駛車輛以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術(shù)實現(xiàn)“車聯(lián)萬物”(V2X)，即車與車、人、路、服務(wù)平臺等之間的網(wǎng)絡(luò)連接。隨著5G技術(shù)在行業(yè)內(nèi)加速落地應(yīng)用，“車聯(lián)萬物”也將以更高速穩(wěn)定的形式呈現(xiàn)。 在行駛過程中，自動駕駛車輛需要識別前方紅綠燈、周邊車輛行人以及道路兩側(cè)的設(shè)施等，與這些道路交通實體之間建立高效而穩(wěn)定的即時“溝通交流”，并對當(dāng)前路況和行駛狀態(tài)做出判斷，然后執(zhí)行相應(yīng)駕駛動作，整個流程必須在以毫秒為單位的時間內(nèi)完成。 北汽產(chǎn)投分析師唐嘉良認(rèn)為，5G具有高可靠性和低延時特性，是自動駕駛技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的“敲門磚”，“車聯(lián)萬物”是5G的核心落地場景。 日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》，其中提出促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展，推動車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制及研發(fā)驗證。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛系統(tǒng)能夠應(yīng)對更為復(fù)雜的城市交通路況，并在遭遇雨雪和臺風(fēng)等極端天氣時及時調(diào)整車輛行駛狀態(tài)，降低交通事故發(fā)生的幾率。 政策利好頻頻“神助攻” 交通運輸部近日公布的《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》對公路附屬設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)在適應(yīng)自動駕駛層面上作出了技術(shù)規(guī)范，以更好地支撐車輛在公路上進(jìn)行自動化駕駛。 針對車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的車輛智能管理工作需求，工信部、公安部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會近日聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》，指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、道路運行管理以及車路協(xié)同管控與服務(wù)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作。 “目前已經(jīng)有一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在制定之中。”有無人駕駛技術(shù)專家表示，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范智能車輛的識別與管理，將有助于在現(xiàn)有交通體系下對進(jìn)行規(guī)模驗證示范的智能車輛實行有效管控，并為后續(xù)更多車聯(lián)網(wǎng)示范驗證工作的順利開展掃清障礙。 此外，5G技術(shù)還可幫助車輛遠(yuǎn)程快速升級自動駕駛系統(tǒng)，通過不斷更新軟件降低系統(tǒng)可能出現(xiàn)的安全漏洞，避免在行駛中因系統(tǒng)“死機”導(dǎo)致意外情況發(fā)生，讓自動駕駛車輛在各種路況和環(huán)境下的安全可靠性邁上新臺階。
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冰箱市場不斷下滑 低價競爭成市場主基調(diào)
根據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，今年上半年，中國冰箱市場零售額458億元，同比降2.0%。實際上，冰箱市場的規(guī)模已經(jīng)連續(xù)兩年收窄。 根據(jù)奧維云網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，在2019年1-8月份中，冰箱不論是在線上
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5G元年即將到來 國產(chǎn)手機重塑市場格局的機會也將來臨
2019年被看作5G元年，也是國產(chǎn)手機重塑市場格局的“沖鋒時刻”。 日前，華為Mate30在國內(nèi)發(fā)售，挑起5G手機的“技術(shù)戰(zhàn)”;小米9Pro5G同一周發(fā)售，以刷新5G手機最低價開啟5G“
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5G與各種行業(yè)結(jié)合的應(yīng)用介紹
隨著移動和信息技術(shù)的快速發(fā)展，5G應(yīng)運而生。5G與4G相比，具備高速率、低時延、廣聯(lián)接三大特征。通過技術(shù)升級將帶動整個產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的革新，推動5G技術(shù)與媒體、汽車、制造業(yè)、能源、衛(wèi)生等行業(yè)的融合
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5G和4G的本質(zhì)區(qū)別是什么
隨著5G牌照的發(fā)放，運營商加快了5G建設(shè)和商用的步伐。國家高度重視5G建設(shè)，各地政府紛紛出臺相關(guān)政策支持5G建設(shè)，力爭建成全國領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)，率先實現(xiàn)5G商用。5G比想象中來得更快，除基站外，終
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韓國5G發(fā)展的經(jīng)驗與教訓(xùn)對我國運營商有哪些借鑒意義
2019年4月3日，韓國SKT、KT及LG U+三家電信運營商率先宣布啟動5G服務(wù)，成為全球首個5G商用國家。同年6月6日，工信部向電信、移動、聯(lián)通及廣電發(fā)放5G牌照，借鑒韓國5G發(fā)展經(jīng)驗與教訓(xùn)
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5G+區(qū)塊鏈你覺得威力有多大
10月31日，三大運營商公布5G商用套餐，標(biāo)志著中國正式進(jìn)入5G商用時代。5G，能使我們享受比4G時代更好的業(yè)務(wù)體驗，比如更大的帶寬、更短的延時和更多的連接。5G能把整個社會上的人、物連接在一起
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2025年中國將成全球規(guī)模最大的5G市場
11月12日，GSMA在北京東方君悅酒店舉辦了2019北京創(chuàng)新論壇。GSMA大中華區(qū)總裁斯寒在歡迎致辭中分享GSMA對5G發(fā)展最新的觀察與思考，以及GSMA大中華區(qū)推動的重要項目。
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中國移動推出的5G智慧泊車解決方案獲得了最佳商用方案TOP10
當(dāng)前，各大城市在經(jīng)濟發(fā)展中遇到的一大問題就是停車難，追本溯源，車位缺口大、使用率低、入位難、管理弱是其主要成因。這就使得如何提高停車位使用效率，實現(xiàn)停車自由，成為破局的關(guān)鍵。 近日，中國
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上汽集團(tuán)聯(lián)合上港集團(tuán)和中國移動啟動了5G+L4級智能駕駛重卡運營項目
一批無人駕駛的智能重卡，列隊行駛在上海洋山深水港物流園至洋山碼頭之間。行駛?cè)蹋囮牭拿恳惠v智能重卡都能感知外部環(huán)境和障礙物，可自動識別閘機、紅綠燈等路側(cè)單元，還能自如應(yīng)對橫風(fēng)、異物擋道等突發(fā)情
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5G和WiFi可以做到長期共存嗎
5G讓W(xué)iFi消亡”論在網(wǎng)上又引發(fā)了激烈討論。號稱某資深市場總監(jiān)通過4點論證了5G讓W(xué)iFi消亡的理由。粗看之下5G優(yōu)勢非常明顯，但通過市場和實際應(yīng)用情況發(fā)現(xiàn)該專家不知是真不懂家庭小基站是空談。
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亨通與德國萊尼合資的工廠已正式開始投產(chǎn)
據(jù)新華社報道，亨通集團(tuán)與德國萊尼集團(tuán)合資公司旗下工廠11月8日在德國圖林根州耶拿市投產(chǎn)，成為德國本土第一家生產(chǎn)單模光纖的實體工廠。 據(jù)介紹，工廠生產(chǎn)的單模光纖產(chǎn)品將面向歐洲客戶。合資公司
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5G和WIFI 6發(fā)力會對哪一些廠商有利
在影音、直播、音樂影音串流等多媒體服務(wù)，以及工業(yè)化4.0、醫(yī)療、智慧城市對高倍速連網(wǎng)需求，將會帶動5G和WiFi 6同步蓬勃發(fā)展。到2020年，全球網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量將有51%來自WiFi，5G和Wi
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華工科技表示將會在今年光博會期間推出5G可調(diào)諧彩光模塊
近日，華工科技在互動平臺上表示，公司可生產(chǎn)用于5G通信的光芯片，目前25G光芯片已小批量生產(chǎn)，未來會研發(fā)50G光芯片。 據(jù)了解，華工科技子公司華工正源，是國內(nèi)主流的光模塊制造商之一，早在
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今年年底將會有26個國家和50個運營商正式商用5G
2019年全球進(jìn)入5G商用元年，多個國家都在加速推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。據(jù)GSMA預(yù)計，到年底將有26個國家及地區(qū)的50個運營商正式商用5G。 10月31日，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通共同
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5G將會為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來更多的可能性
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為數(shù)字經(jīng)濟的重要基石以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要力量，正在全球范圍內(nèi)不斷顛覆傳統(tǒng)制造模式、生產(chǎn)組織方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為全球議題，中國作為全球工業(yè)門類最全的國家，在這場
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成都市人民政府印發(fā)了加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施通知
日前，成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展若干政策措施的通知》，組織申報2019年度省市級5G產(chǎn)業(yè)支持項目。 今年1月31日，成都市人民政府辦公廳印發(fā)《成都市促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)
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關(guān)于Wi-Fi 6、5G和物聯(lián)網(wǎng)、邊緣時代有哪一些事實
Wi-Fi 6和5G這兩種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將在未來發(fā)揮越來越重要的作用，但是企業(yè)仍將傾向于使用Wi-Fi 6建立內(nèi)部連接。 企業(yè)IT環(huán)境如今正迅速成為一個以數(shù)據(jù)為中心、分布廣泛的環(huán)境，其中包括即
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我國三大運營商的5G部署情況詳細(xì)分析
10月底，三大運營商一起發(fā)布了5G套餐。不管是否協(xié)商一致，最終的結(jié)果是三家的5G套餐基本保持了一致。雖然有涉嫌操縱價格進(jìn)行壟斷的意思，但是實際上是吸取了4G時代的深刻教訓(xùn)之后的無奈之舉。
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5G并不安全，研究人員發(fā)現(xiàn)了11個5G新漏洞
（文章來源：愛范兒） 5G 時代已經(jīng)到來，除了更快的網(wǎng)速和更貴的資費（誤），按照部分 5G 供應(yīng)商的說法，5G 的另一大特點就是比 4G 等前代通信技術(shù)更安全。在今年工業(yè)和信息化部主辦的
