6月21日消息,據(jù)國外媒體報道,周四,菲律賓的電信巨頭環(huán)球電信公司(Globe Telecom)推出了該國首個5G服務(wù),而華為是其核心設(shè)備供應(yīng)商。此外,菲律賓也成為東南亞首個推出5G服務(wù)的國家。環(huán)球電
6月15日消息,英國跨國電信運營商沃達豐公司(Vodafone)將在西班牙15個城市啟動商用5G網(wǎng)絡(luò),成為西班牙市場第一個提供5G網(wǎng)絡(luò)的運營商。華為是此5G商用網(wǎng)絡(luò)的核心供應(yīng)商。西班牙也成為繼瑞士、英
6月15日消息,據(jù)VentureBeat報道,隨著5G網(wǎng)絡(luò)在全球許多國家和城市不斷擴張,關(guān)鍵研究人員已經(jīng)開始為大約10年后的6G部署奠定基礎(chǔ)。他們表示,這一次的關(guān)鍵賣點將不再是更快的手機或無線家庭互聯(lián)
6月6日,工信部正式向三大運營商中國移動、中國聯(lián)通、中國電信和新增的中國廣電發(fā)放了5G商用牌照,中國正式進入5G元年。對與普通消費者來說,5G資費比4G貴不貴,成為最現(xiàn)實的問題。此外,因為5G網(wǎng)絡(luò)要比
6月6日,工信部向中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、中國廣電發(fā)放了5G商用牌照,這意味著,5G時代真的來臨了。但是5G除了網(wǎng)速更快還都能干啥?為什么說5G的來臨讓我們進入了全新時代?這不,央視以“5G與4
據(jù)外媒報道,今年5月美國商務(wù)部將華為列入“實體清單”,而上周美國宣布將暫時放寬對華為的這一禁令。據(jù)《衛(wèi)報》報道,這家位于深圳的科技巨頭將幫助英國四家大型通信運營商在該國開發(fā)5G網(wǎng)絡(luò)。這些通信運營商分別是Vodafone、EE、O2和Three。
歐盟成員國昨天拒絕將Wi-Fi作為未來汽車對汽車通信的標準。21個歐盟國家投票對歐盟委員會的一項計劃表示反對,該計劃將禁止使用5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接,支持使用短程Wi-Fi。
實際上,5G的真正王牌可能并不是高速率,假如5G真的是一種新能源,“快”絕不是那把進入各行各業(yè)的鑰匙,“低時延”才是關(guān)鍵所在。5G的真正王牌“低時延”將會揭開更多面紗,屆時才能兌現(xiàn)每個從業(yè)者那句“5G如同電能,引領(lǐng)新一輪工業(yè)革命”的口號。
6月28日消息,榮耀目前致力于提供NSA和SA都支持的雙模5G手機,它真正商用會在今年的第四季度。在商用之前會有一些試驗和驗證,配合運營商網(wǎng)絡(luò)建設(shè),所以一旦發(fā)布就是可以讓大家長期使用和體驗的。
近一年來,5G為普通人關(guān)心,并出人意料地加快了商用步伐。各大強國儼然將5G看作未來技術(shù)競爭的制高點。除了中國,美、歐、韓等各方的運營商和設(shè)備商都頗為高調(diào),2019年也成了5G建設(shè)開啟全球比拼的關(guān)鍵一年。
近一年來,5G為普通人關(guān)心,并出人意料地加快了商用步伐。各大強國儼然將5G看作未來技術(shù)競爭的制高點。除了中國,美、歐、韓等各方的運營商和設(shè)備商都頗為高調(diào),2019年也成了5G建設(shè)開啟全球比拼的關(guān)鍵一年。
5G時代的到來,一方面是提升社會生產(chǎn)力和整合相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的重要契機,另一方面是老百姓將來可以用上更加快速便宜的5G網(wǎng)絡(luò)和獲得更加穩(wěn)定可靠的通話質(zhì)量。不過也有人對5G網(wǎng)絡(luò)表示擔憂和質(zhì)疑,比如相關(guān)資費、套餐、5G手機價格等,其中還包括一個十分重要的健康問題——5G會不會增大身邊的輻射量。
2019年6月10日,外交部發(fā)言人耿爽主持例行記者會,在會上,耿爽表示,截至6月6日,華為已在全球30個國家獲得了46份5G商用合同。
工信部日前正式向三大運營商及中國廣電發(fā)放5G商用牌照,標志著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的進程加快,各地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃也陸續(xù)出臺,5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端硬件等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)有望進一步成熟。5G牌照發(fā)放后,運營商、設(shè)備商、終端商等各產(chǎn)業(yè)鏈參與者均表示“準備好了”。
談到5G商用的消息,廣州拓斯達科技股份有限公司的一位副總裁對經(jīng)濟觀察報說:“關(guān)注到了這條新聞,前景是好的,但真正應(yīng)用工業(yè)領(lǐng)域,可能還需要3年時間?!?
各界紛紛奔走相告喜迎“5G”元年。作為汽車科技媒體,“5G”商用提前到來,汽車行業(yè)有哪些應(yīng)用有望落地,才是我們最關(guān)心的話題,目前各大汽車廠商和智能交通服務(wù)商并沒有透露相關(guān)信息。
近日,中國移動面向全球成立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心,目前已建立22個開放實驗室,匯聚超500家成員,發(fā)展成為國際領(lǐng)先的融合創(chuàng)新平臺。
6月11至13日,2019亞洲消費電子展(CES Asia)將在中國上海新國際博覽中心舉辦,來自增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實行業(yè)的公司將會展示能夠增強用戶體驗和改變感知的多款應(yīng)用,這些應(yīng)用將讓你的認知發(fā)生改變。
中國提前發(fā)放5G商用牌照,深圳積極搶占5G先機。昨日采訪發(fā)現(xiàn),深圳人將在全球首批嘗鮮5G服務(wù),在5G標準專利、設(shè)備研發(fā)、應(yīng)用創(chuàng)新等各方面走在全球前列,乘中國5G商用東風(fēng)闊步邁向5G之城。
眾所周知,5G作為新一代信息通信技術(shù),5G的網(wǎng)絡(luò)速度和質(zhì)量得到跨越式提升。幾秒下載一部電影、隨時隨地實現(xiàn)無人機操控、無延時直播醫(yī)療手術(shù)過程、為工業(yè)生產(chǎn)賦予更多可能性……近來,各行各業(yè)紛紛嘗鮮5G,本報記者走訪一線,感受新技術(shù)帶來的變化。