48V 系統(tǒng):引領(lǐng)汽車電源架構(gòu)的重大變革
全新電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、TMR電流傳感器與48V系統(tǒng)先驅(qū)者:Allegro MicroSystems的獨(dú)門技術(shù)創(chuàng)新洞見
突破AI數(shù)據(jù)中心電源瓶頸,TI可堆疊超高功率集成式保險(xiǎn)絲TPS1685與高頻通用GaN LMG3650發(fā)布
去掉分流器!重新定義磁性電流感測(cè)技術(shù)|Allegro發(fā)布大功率電流傳感器ACS37220和緊湊型貼片封裝磁性電流傳感器ACS37041
通信電源為什么使用48V供電?
新一代新能源汽車,為什么青睞48V技術(shù)方案
48V系統(tǒng)將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場(chǎng)革命
48V系統(tǒng)概念、起源及優(yōu)缺點(diǎn)
怎么看待汽車電子車載48V技術(shù)方案
油耗法規(guī)壓力助推48V技術(shù)發(fā)展,推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展
基于GaN的無刷直流驅(qū)動(dòng)器原理圖和PCB設(shè)計(jì)
預(yù)算:¥10000低壓直流有刷伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器項(xiàng)目開發(fā)
預(yù)算:¥500000低壓24V-48V伺服驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器PCBA測(cè)試開發(fā)
預(yù)算:¥30000