基于DSP的1553B總線系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

基于DSP的1553B總線系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

基于USB接口1553B總線設備檢測系統(tǒng)設計

　1 引言　　MIL-STD-1553B軍用總線標準,在軍事裝備,特別是飛機系統(tǒng)中得到了廣泛的應用,艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對于1553B總線傳輸信息的飛機系統(tǒng),特別是由該總線網(wǎng)絡構成的綜合航火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)而言,系統(tǒng)時實

1553B總線控制器設計與調試

1 引言 1553B總線是美國軍用標準MIL-STD-1553B定義的一種串行總線的傳輸形式。由美國于20世紀70年代提出，總線的組成包括一個總線控制器（BC），若干個（最多31個）遠程終端（RT），如果需要的話還可以加上負責

1553B總線遠程端點數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議的FPGA實現(xiàn)

0 引 言 用于車輛、艦船、飛機等機動平臺上的電子設備越來越多，并且越來越復雜。將電子設備加以有效的綜合，使之達到資源和功能共享已成為必然趨勢。電子綜合的支撐技術是聯(lián)網(wǎng)技術，而機動平臺上的聯(lián)網(wǎng)技術不同

1553B總線遠程端點數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議的FPGA實現(xiàn)

1553B總線遠程端點數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議的FPGA實現(xiàn)

基于ARM9的1553B與CAN總線轉換卡的設計與實現(xiàn)

1 引 言　　20世紀70年代誕生的1553B總線是一種主從式多冗余度總線對總線硬件有嚴格的規(guī)定，可靠性和實時性好，傳輸速率達到1 Mb／s，對于大多數(shù)的應用都能滿足，通過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)成為當今軍用電子總線的首選。

基于ARM9的1553B與CAN總線轉換卡的設計與實現(xiàn)

基于ARM9的1553B與CAN總線轉換卡的設計與實現(xiàn)

基于PC/104的1553B總線測控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

本文主要講述了1553B總線測控系統(tǒng)的設計及其在VxWorks下的軟件開發(fā)過程。實際中，建立了地面最小實驗系統(tǒng)，經(jīng)過聯(lián)機調試，測控系統(tǒng)運行正常，系統(tǒng)具有很好的實時性和穩(wěn)定性，達到了預期效果。

基于PC/104的1553B總線測控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

基于PC/104的1553B總線測控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

基于PC/104的1553B總線測控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

基于PC/104的1553B總線測控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

基于PC/104的1553B總線測控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

基于PC/104的1553B總線測控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

基于Nios II系統(tǒng)的1553B總線網(wǎng)絡存儲器設計(圖)

基于Nios II系統(tǒng)的1553B總線網(wǎng)絡存儲器設計(圖)

基于Nios II系統(tǒng)的1553B總線網(wǎng)絡存儲器設計(圖)