凸輪定位器作為機械傳動系統(tǒng)中的核心執(zhí)行機構(gòu),其運動學性能直接決定設(shè)備的定位精度與動態(tài)響應(yīng)。從從動件軌跡的幾何設(shè)計到高精度定位的數(shù)學優(yōu)化,這一過程涉及非線性方程求解、約束條件處理及多目標函數(shù)平衡。通過建立精確的運動學模型并實施優(yōu)化算法,可顯著提升凸輪定位器的運動品質(zhì)與可靠性。
業(yè)內(nèi)消息,中國信息通信研究院 5G 推進組官方宣布,本月在 IMT-2020(5G)推進組的組織下,華為首家完成了 5G 蜂窩低功耗高精度定位的關(guān)鍵技術(shù)驗證,包括基于 5G UL-TDOA 的控制面定位架構(gòu)驗證,以及在 LOS / NLOS 場景下,實現(xiàn)了普通 5G 手機終端和低功耗高精度定位(LPHAP)終端的亞米級精度定位。
摘要:針對當前露天臺階爆破作業(yè)時依靠人工放樣、人工對孔的鉆孔方式導致大塊率偏高的問題,設(shè)計了露天鉆機數(shù)字鉆孔系統(tǒng)。該系統(tǒng)高效精確地控制了爆破孔的3個幾何參數(shù)(孔位、角度、深度):通過自動找平功能確保鉆機快速準確地進入水平狀態(tài),通過高精度GPS定位功能確定孔的精確水平位置,通過孔深測量功能得到精確孔深,有效降低了大塊率,減少了后續(xù)采裝運輸及機械破碎的工作量。
什么是高精度IMU慣導測量單元?它有什么作用?Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布其高精度IMU慣導測量單元應(yīng)用于華測導航公司的新一代實時動態(tài)測量(RTK)流動接收機,通過衛(wèi)星與慣導組合定位的方式,實現(xiàn)任意姿態(tài)的高效與高精度定位測量。
為讓自動駕駛更安全,橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST,紐約證券交易所股票代碼:STM)推出了世界首個多頻衛(wèi)星導航接收器芯片組
全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System,GNSS)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為一個全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),無論是軍用還是民用,都產(chǎn)生了顯著的效益。隨著北斗衛(wèi)星組網(wǎng)的不斷完善,基于北斗的雙模甚至多模接收機也在