一個模擬裝置OP-275可用于立體聲線路驅(qū)動器的應(yīng)用。
該電路將產(chǎn)生輸出,當(dāng)聲音超過預(yù)設(shè)水平。 LM3915是一個輸出條形圖的驅(qū)動程序。對于更高的電流負(fù)載,使用圖示晶體管驅(qū)動器。為了驅(qū)動帶有LM3915輸出的大電流負(fù)載,您必須添
在這個報警器發(fā)聲器中,TIP41晶體管被用作一個揚聲器驅(qū)動器。R1,R2和C1決定了頻率,這個頻率如顯示的值是1400Hz。
無刷直流電機很酷(可以幫您結(jié)交朋友)。沒有人喜歡談?wù)搶嶋H的硬件(但是我打算這么做)。分立式和集成式柵極驅(qū)動器各有優(yōu)缺點。我可以整天談?wù)摴δ芎蛢?yōu)點,但工程師想看的是一
有充分的理由說無刷直流電機絕對是電機驅(qū)動器中最酷的一款產(chǎn)品。您可以獲得更高的效率、功率和扭矩,更低的噪音、電磁干擾(EMI)及振動,更長的電池及電機壽命,更快的速度,更
Diodes 公司推出了 DGD2136,這是一款完全整合的三相閘極驅(qū)動器 IC 芯片,用來在半橋配置中驅(qū)動 N 信道 MOSFET 或 IGBT。浮點高側(cè)驅(qū)動器與靴帶式運作,讓 DGD2136 能夠切換
我可以整天談?wù)摴δ芎蛢?yōu)點,但工程師想看的是一些真正的電路。在這篇博文中,我將直接比較分立式和集成式柵極驅(qū)動架構(gòu),展示兩者的電路板級差異。
有充分的理由說無刷直流電機絕對是電機驅(qū)動器中最酷的一款產(chǎn)品。您可以獲得更高的效率、功率和扭矩,更低的噪音、電磁干擾(EMI)及振動,更長的電池及電機壽命,更快的速度,更好的產(chǎn)品,更多的驚喜、樂趣和朋友,更好看的外觀以及無數(shù)追隨者的崇拜。這份清單使我可能已經(jīng)漸漸陷于自己的希望和夢想(見圖1),因此我只能說“結(jié)果可能會各不相同”。
亞德諾半導(dǎo)體公司 (Analog Devices, Inc.,簡稱 ADI) 宣布推出 Power by Linear™ 的 LT3964,該器件是一款雙通道、36V、高效率、同步、降壓型 LED 驅(qū)動器,具內(nèi)部 40V、1.6A 電源開關(guān)和一個 I2C 接口,簡化了 LED 調(diào)光控制。LT3964 在4V 至 36V 的寬輸入范圍內(nèi)運行,提供兩個獨立控制、以高達(dá) 2MHz 切換的 LED 驅(qū)動器,可用小型外部組件構(gòu)成高集成度、緊湊的解決方案。
亞德諾半導(dǎo)體公司 (Analog Devices, Inc.,簡稱 ADI) 宣布推出 Power by Linear™ 的 LT3964,該器件是一款雙通道、36V、高效率、同步、降壓型 LED 驅(qū)動器,具內(nèi)部 40V、1.6A 電源開關(guān)和一個 I2C 接口,簡化了 LED 調(diào)光控制。LT3964 在4V 至 36V 的寬輸入范圍內(nèi)運行,提供兩個獨立控制、以高達(dá) 2MHz 切換的 LED 驅(qū)動器,可用小型外部組件構(gòu)成高集成度、緊湊的解決方案。
背景信息盡管 LED 用在很多汽車照明應(yīng)用中已經(jīng)有幾年,例如白天行車燈 (DRL)、剎車燈、轉(zhuǎn)向指示信號燈和內(nèi)部照明,但是特定于前燈的應(yīng)用依然相對較新。目前,僅少數(shù)量產(chǎn)車具
數(shù)字器件正朝著高速、低耗、小體積、高抗干擾性的方向發(fā)展,這一發(fā)展趨勢對印刷電路板的設(shè)計提出了很多新要求。作者根據(jù)多年在硬件設(shè)計工作中的經(jīng)驗,總結(jié)一些高頻布線的技
LED 的應(yīng)用范圍不斷擴大,已經(jīng)涉及從通用照明到汽車、工業(yè)和測試設(shè)備、招牌以及安全設(shè)備的各種領(lǐng)域。因此,對 LED 驅(qū)動器的設(shè)計要求也越來越多了。最新 LED 解決方案要求驅(qū)動器具備緊湊的尺寸、高效率和低噪聲,并提供高的調(diào)光比和先進(jìn)的故障保護功能。LT3922 非常容易滿足這些要求。
近日,穆格公司,一家高性能運動控制產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)的設(shè)計和制造商。該公司現(xiàn)已擴展了其電動伺服泵控單元(EPU)系列,推出規(guī)格為80cc的電動伺服泵控單元,滿足更加廣泛的應(yīng)用場合。
在談到多扇出問題之前,先了解幾個相關(guān)的信息,也可以當(dāng)成是名詞解釋。扇入、扇出系數(shù)扇入系數(shù)是指門電路允許的輸入端數(shù)目。一般門電路的扇入系數(shù)為1—5,最多不超過8
USB Type-C連接器可以支持包括USB和DisplayPort™在內(nèi)的多種數(shù)據(jù)和視頻標(biāo)準(zhǔn),因此在消費類電子產(chǎn)品中的應(yīng)用日益廣泛。USB Type-C基于USB 3.1標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,支持高達(dá)10Gb
集成穩(wěn)壓器又稱集成穩(wěn)壓電源,電路形式大多采用串聯(lián)穩(wěn)壓方式。集成穩(wěn)壓器與分立元件穩(wěn)壓器相比具有外接元件少、使用方便、性能穩(wěn)定、價格低廉等優(yōu)點,因而得到了廣泛應(yīng)用。
高速驅(qū)動容性負(fù)載比較困難,根本原因在于電壓變化產(chǎn)生的電流充電速度僅受等效串聯(lián)電阻(ESR)的限制,而對于現(xiàn)代多層電容器,等效串聯(lián)電阻往往非常小。另一個原因在于,如果將
隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路(),現(xiàn)在是開始在解決大家熟視無睹的問題的時候了:為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車窗玻璃升降器、動力鎖、后擋板升降器、記
引言服務(wù)器分為很多種不同的類型:從機架式、刀片式和塔式到用于高密度計算的模塊化配置類型。理想情況下,每臺服務(wù)器應(yīng)經(jīng)過針對性優(yōu)化來執(zhí)行特定任務(wù)。然而,如果仔細(xì)觀察